2016年，中国的共享经济迅猛发展，似乎一夜之间街道上就出现了各式各样的共享单车共享单车 市场经济，共享经济也成为了当年的热词。然而，几年时间过去之后，无论是最开始的摩拜还是后来居上的OFO，都已经成为了被市场淘汰的历史。那么，这些共享单车，最终是被怎样处理的呢？

2018年，一组图在网络上被热议。无人机的航拍器拍下了一道别致的风景线，那就是堆积如山的共享单车。这组照片也被网友称之为单车坟场。曾几何时，共享单车被誉为21世纪伟大的发明创造，然而这股热潮却没能持续太久，最终被资本抛弃的共享单车，只能在某个角落等待被处理的悲惨命运。

在很多城市的偏僻角落，都曾存在一个名为共享单车坟场的地方。各地区的政府为了保持城市的干净美观，便只好把那些已经被废弃的共享单车放到某个地方，然后再等待专人进行运输处理。2019年，有人在厦门的同安区拍了一张照片，那张照片可谓是相当震撼。数以万计的单车被放在地上，等待着被重新融为钢铁。

还有些人开始从事回收共享单车的生意，据一位废品收购站的老板介绍。那些已经被报废的共享单车，每辆的造假成本大概在几百块左右，但回收的时候价格却仅仅一块钱每公斤。为什么回收的价格这么便宜？因为共享单车的数量实在是太多，价格高没有哪个回收站能够承担得起。可以说，那些曾风光无限的共享单车企业，在潮水退去之后纷纷退场，只剩下一地鸡毛。共享经济风潮过后，无数共享单车沦为废铁，就好像是从来都没有存在过。

更令人无奈的是，在我国这些单车沦为没人要的废铁，在某些国家一辆单车却可以被看作是奢侈品。不说距离我们比较远的非洲，甚至连我们的邻国缅甸，单车都是不少人可望不可求的东西。

根据一项统计资料显示，缅甸大约有一半以上的儿童都生活在贫困之中，吃穿对他们而言都是一个不小的问题。在缅甸，每个月的学费大概在60元左右，可即便如此仍然有不少儿童因没有学费而被迫辍学。很多小孩缴纳学费以后共享单车 市场经济，不得不步行几个小时去学校上学。

看到这样的景象，很多人都为之感到忧伤，一位名叫Mike的缅甸小伙曾在中国留学，他知道中国的共享单车已经沦为废铁。因此，他发起了一项名为“少步行”的公益举动，召集网友一同收购那些在中国已经被废弃的共享单车，并将它们源源不断的运输至缅甸，以便于那些农村地区的贫困儿童能够更加方便的上学。可以说，因为他的这一举动，在我国已经没人在意的共享单车却再次在他国发光发热。

公益活动总是需要一个领军人物，Mike心甘情愿的成为了第一个。在新加坡的拍卖会上，Mike成功购入了4000辆该国不需要的自行车。然后，他又立刻乘坐飞机赶到北京，向当地企业签署了一份6000辆的单车合同。

与此同时，Mike还细心地考虑到了孩子的身高问题，他将单车的座椅调整到合适的位置，并将上面的密码锁改为普通的车锁。Mike为了这一公益活动前前后后花费了数百万元，但提及此事时他却从来都没有后悔。为了本国的教育事业，做再多都是值得的。

这些共享单车从中国、印度运输至缅甸之后，很多小孩子都因此而获得了人生中的第一辆单车。那些家庭住址与学校距离非常远的学生们，可以获得第一批共享单车。减少他们上下学的通勤时间，就能够让他们拿出更多的时间来学习，这样做更有利于提升他们的成绩，为本国的经济发展做贡献。

因此，缅甸的孩子们获得了这些共享单车之后都非常感激，把这些单车看作是中国赠予他们的礼物。看了这样的场景，很多人都感到非常心酸。在我们国家，这些共享单车根本都没人重视，但对其他国家的小孩子而言却是一种奢望。希望这些共享单车在中国被废弃之后，能在邻国发挥出更大的作用，成为这些孩子们通往美好人生的敲门砖！

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