世界范围内，共享经济正在成为不可阻挡的潮流，迅速颠覆各领域的传统经济业态，中国的共享经济行业也在高速成长，将成为拉动中国经济持续发展的重要引擎。作为共享经济大趋势下的代表企业和上海移动互联网出行领域的标杆企业，凹凸租车创始人&董事长张文剑受邀出席10月28日由人民网上海、《理财周刊》等共同举办的“2016分享经济论坛”发表精彩观点，并与创投圈大咖共同发表《2016中国分享经济创业家上海宣言》。

“分享，是一种积极的生活态度;把我所拥有的，分享给别人;把我所懂得的，分享给别人;‘不持有生活’，让生活更简单、更快乐”变买为租共享经济，据悉，这是中国共享经济行业第一份宣言。

张文剑表示，通过几年的发展，凹凸租车发现人们对P2P租车模式的认可程度正逐步加深。在凹凸租车平台上，车主通过共享闲置车辆获取每月3000元以上的额外经济收益，同时解放了车主的私人时间，而租客则能以低于传统租车公司30%-50%的价格租到种类更丰富、车况更好的身边的车辆，同时获得凹凸租车在行业内独创的一对一车管家服务、全城24小时取送车服务、一站式理赔服务等。今年3月变买为租共享经济，凹凸租车发布APP3.0版本，业内首推“一键租车”功能，从下单效率、车源品控、服务维度等角度全方位升级。

事实上，基于P2P租车带来的便利性，已经有越来越多的人对该模式非常感兴趣。IBM商业价值研究院发布《人车关系新发展-全球消费者希望汽车如何适应自己的生活》显示，39%的受访者认为汽车共享是一个非常重要的选项,33%的受访者表示对P2P租车十分感兴趣。

与专车不同，P2P租车不涉及载客运营，不属于道路安全相关条例管理范围内，仅依照《物权法》对于个人闲置物品出租的规定进行规范，并不触及政策红线。而国家也出台政策大力支持P2P租车发展，今年3月，发改委联合中宣部、科技部、财政部等共十部委印发《关于促进绿色消费的指导意见》，明确指出“支持发展共享经济，鼓励个人闲置资源有效利用，有序发展自有车辆租赁，创新监管方式，完善信用体系”，这是国家首次发布针对共享经济领域的指导及鼓励措施，并有意加强监管层面对创新模式的支持与配合，并通过完善的信用体系助力创新模式的健康发展，P2P租车模式迎来空前政策利好。

在张文剑看来，P2P租车的出现极大地缓解了汽车供需矛盾。来自中国公安部交管局数据显示，截至2016年9月，中国私家车保有量为1. 4亿辆，但机动车驾照持有人数高达3.5亿人，意味着有超过2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开。这个数据未来还将大幅增加，据中国汽车工业协会预测，十年后中国驾照持有人会达到10亿人，而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆，有本无车一族将达到7亿。

P2P租车通过利用闲置的私家车资源，提高了汽车的使用效率，改善道路交通压力，助力空气污染和雾霾的治理，减轻地球环境负荷。美国共享经济协会数据显示，每共享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为，减少75克二氧化碳的排放，汽车的共享经济具有节能减排的巨大社会意义。

“凹凸租车的愿景是：通过汽车共享，在付出最小的环境和道路资源压力下，成就未来7亿人的汽车生活梦想”，张文剑说。

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