大部分被调查者认为厂家没有认真维护微博；只有两成被调查者认为微博的作用被高估，七成以上被调查者认为企业需要培养微博营销人才

去年，微博似乎还是新鲜的玩意儿，但到了今年餐饮微博营销方案，已经有上海通用、东风日产、东风乘用车、东风悦达起亚(微博)、广汽乘用车等数十家企业开通了官方微博和专门的产品微博，今年，这一数字持续上升。在它们的带领下，一些品牌的各地4S店也纷纷开通微博账号。

消费者是否能够接受微博营销？他们最喜欢的微博营销方式是什么？微博营销会昙花一现还是将成为厂家的主流手段之一？《汽车商业评论(微博)》联合腾讯汽车（微博)、12580手机报，发起关于汽车企业微博营销的调查，共收到网站有效问卷6337份餐饮微博营销方案，手机报有效问卷5589份。

1、微博真重要

微博的作用是什么？在“你认为以下哪项是企业开通微博最重要的目的”中，超过半数的被调查者认为品牌推广、销售产品“两者皆有”。与厂家辛辛苦苦做一场发布会或连续的线下活动相比，微博可以达到一石二鸟的效果，厂家何乐而不为呢？

但是微博究竟可以看作以上两种方式的补充，还是可以成为独立的营销方式，业内也存在着争论。

本次调查似乎给我们一个较为明确的答案，五成以上的被调查者因微博“可以直接面对消费者”的特点，认为微博会成为厂家越来越主流的营销方式，甚至有七成以上的消费者认为企业应该培养专门的微博营销人才，这有点出乎我们之前的预料。

2、分别开账号

业内有一种观点认为，可以用领导人个人的魅力带动消费者对企业官方微博的关注程度，这种想法实在有点一厢情愿。这从“你觉得什么类型的汽车微博最重要”中，只有不到两成的被调查者选择了“主机厂领导个人微博”就可以看出。

毕竟领导并非公众人物或娱乐明星，一举一动都受人关注；另外，微博上的品牌营销活动或有关产品的信息对企业的微博营销或许更有益处，在该题中选择“主机厂官方微博”和“产品微博”的被调查者最多。

有八成被调查者认为，主机厂官方微博应该更多地在于品牌推广而不是沦为车型介绍平台，这说明被调查者更希望企业官方微博与产品微博的作用和内容有所区分，这或许可以为厂家如何开通微博账号提供一个建议——为官方微博和产品分别开通账号。

3、有用却厌烦

一个有趣的现象是，在“你觉得在微博上直白简单地发布汽车信息是否有用”这一选项中，超过半数的被调查者认为“有用”，但“狂轰滥炸，频繁发布宣传和广告信息是否会令你厌恶、甚至令你‘取消关注’”中，却有九成选择了“会”。

这颇像“脑白金”狂轰滥炸的广告：信息简单、不断重复，有用、但招人厌烦，即便短时间内消费者会记住你，却难以获得较高的评价。虽然中国消费者对新鲜事物的接受程度很高，包容程度也较高，但若希望品牌美誉度与关注度双收，企业在发布内容时一定要三思而行。

那么，企业该如何发布产品内容？七成以上的被调查者选择了“找出与众不同的有趣的车本身的亮点”，选择“车在美景中的图片或者配以美女模特”及“制造一个与车有关的有意味的事件”的不到三成。

所以，即便微博有着网络属性，但核心之外的信息和频出的炒作反而会令消费者更加关注产品本身，以此看来网络水军可以省省了。当然，这并不意味着被调查者对趣味信息持绝对的排斥态度，高达98%的被调查者认为汽车微博可以发布或者转发一些非汽车类的有趣信息。但要注意适可而止。

在12580生活手机报“你最喜欢什么样的汽车微博内容”的调查中，选择“车型参数与配置亮点”、“新车图片”、“香艳车模”和“企业动态”的比例分别为58％、20％、14％和8％。则再次印证了以上结论。（ABR记者 夏欢 执笔）

已有0条与微博 主机厂 东风日产相关的微博 参与讨论

手机浏览，点击图片保存二维码到相册，然后打开微信扫一扫选择本二维码图片就可以进入，电脑端微信“扫一扫”二维码，进入找聊天搭子平台，里面有找饭搭子、找对象、找陪伴服务等等