2018-10-12 16:35 | 新闻客户端记者 应柳依 王依娜

去年起，我市街头巷尾出现了摩拜共享单车的身影，然而，就在本地市民骑上“小黄车”的新鲜感还未完全消退，共享茶馆、共享房车等新型碎片化资源整合形式也紧挨着悄然步入了市民的视野，为人们带来了全新的共享体验。

整合人脉资源 推广茶道文化

9月26日，坐落在总部中心的共享茶馆正式投入试运营，51位合伙人携手投下并开放500平方米的营业场地招待志同道合的茶友，这也让不少过路人不禁好奇，共享茶馆运营模式到底如何？

走进共享茶馆，主厅靠门墙壁上挂着一份贺信，是来自中国国际茶文化研究会对全国首家共享茶馆成立的祝贺。据相关资料显示，共享茶馆的核心理念是采用城市合伙人机制，共建共享，打造全球中国茶生态圈。

每个城市至多容纳三名加盟商，而每家共享茶馆的合伙人数量上则无上限。永康共享茶馆发起人胡梦丹说：“现在我们有51位合伙人，为避免冲突，大家所在行业不重复。大家互相推广、消费，通过资源整合，合伙人各取所需。有的人希望有个地方能放松心情，有的人则想通过茶馆交到朋友，还有的则是想有自己的茶馆。”对于合伙人而言，盈利分红、室内场地免费使用是共享的关键。而从商业模式上看，共享茶馆以合伙人模式为主，51名来自各行各业不同年龄的合伙人是共享茶馆资源共享的核心。

相较于传统茶馆的消费人群主要依赖茶馆老板的人脉与熟客的圈子，消费群体相对稳定，受众范围有限而言，共享茶馆在合伙人的基础上，通过51位合伙人的裂变效应，不仅保证原始客户群数量的广泛，还在一定程度上拓宽受众范围。

在成都、杭州等省会城市，大众茶馆成了百姓常去之处。“在永康，大众茶馆还比较少，我们想以新的理念、新的模式去做茶行业，最终目的是推广茶道文化。”胡梦丹发觉，我市有着不亚于一二线城市的分享经济需求。

除了合伙人资源的利用，开展公益活动也是共享茶馆吸引消费者的方法。走进共享茶馆其中一个活动室，6张桌子分别配备4条凳子，桌上摆放成套茶具。平日里，共享茶馆的6位茶艺师将进行公益茶道培训。房间上方还装配了投影仪，便于开展汉服文化等主题沙龙活动。胡梦丹说，他们还将跟学校等机构合作，免费开展公益茶艺讲座。

随地租借房车 让旅行更自由

在第23届中国五金博览会期间，不少参展市民都注意到一辆奇怪的车辆，白色的车身，车头好似驮着一个大大的行李箱，最为不同的是，车身一侧还贴着租赁的二维码标签。这个备受瞩目的车辆就是当下颇为热门的云游天下共享房车，早在两三个月前就已登陆我市。

“共享房车的租赁模式主要有三种，一种是分时租赁，也就是所谓的共享汽车模式；第二种是加入会员，相对适合长期租赁者；最后一种则是先认购、后公司代为出租车辆，享受车辆价值折现的优惠加盟合伙人共享经济，目前这种情况还不多。”云游天下永康地区代理童朝说，分时租赁的收费是每日600元-1000元，加入会员需2万元，但日租金可减半，且前三年有10天免费使用时间。

那么，随着共享房车的到来，它将会给我市市民带来什么样的变化呢？

“首先，共享房车带来的肯定是更加便捷惬意的生活，开车上路随心随性，且可以欣赏沿途的美丽景致，甚至还能节省不少住宿、伙食等费用。”童朝举了个例子，一家人想要去云南看印象丽江，他们可以提前两天预定车辆，然后到永康本地租赁站点直接取车使用，而车辆回收也十分便捷，既可以还回旅途就近的租赁站点，也可以在完成全程旅途后开回原始出发地点。

市场潜力无限 运营仍在探索

据悉，目前云游天下共享房车已在天津、北京、河南、山东等省份完成了招商工作，但距离正式投放运营车辆仍有时日。“公司虽处于尝试探索阶段，但自三月份招商以来，已获得了全国范围1000多名代理商加盟，预计大批量的房车于明年即可正式使用，首次我们将投放7000余台。”童朝说加盟合伙人共享经济，现在他们正紧锣密鼓地安排在全国范围内建立七大运营中心，用于房车终端的运营调度。

但童朝也表示，在永康，由于各方面的原因，当前整个运营氛围和体系都还未成熟。一方面，市民的意识和素质都未到位；另一方面，由于意识不足而导致的市场需求不大，共享汽车的氛围没有形成。他认为，一旦租赁站点确定且覆盖到位后，了解并使用共享汽车的人会随之增加，氛围也会越来越好，届时就能看到共享房车在本地遍地开花。

从滴滴打车、共享单车，到捎客、众创空间……越来越多形式的分享经济进入日常生活，并改变着人们的生活方式。在童朝、胡梦丹的眼中，永康的分享经济虽多有阻绊，但市场潜力无限。

编辑 应柳依

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