近几年，国内共享经济模式成为热门，大批商家抓住机会，共享单车，共享汽车先后推出，但是并没有预想中那么红火，共享单车一次又一次地被传出陷入资金危机，共享汽车还没有做出效果就面临着悄然落幕，共享经济在这个社会艰难前行。

共享经济，是指在物品确切存在的情况下，陌生人之间短暂交换该物品使用权并获取一定报酬的新型经济模式。优点在于整合了线下闲散物品并与人们共同享用，共同获得便利。举个例子，人人巴士包车平台与正规客运公司合作，整合了客运公司空闲时段线下闲散的车辆，在包车网线上为大家带来有安全保障的便捷出行，这就是共享经济的一种。

共享经济

然而，这么多年共享经济始终在发展阶段，和很多人生活中占便宜的行为脱不开关系的。共享单车租出去收不回来或者收回后车辆严重损坏的情况屡见不鲜。共享汽车也是一时新鲜，车辆租出去之后卫生脏乱差，不是属于自家的车辆，没有人会认真护理，也没有人想过公共设施才是最应该注意保护的。相比之下，共享汽车的自驾出行，反而比不过在包车网上预约的大巴包车出行环境更好。

共享单车

而共享经济一直以来最大的问题在于共享来源，网传共享单车平台大多处于资金危机中，很多共享单车用户遇到了“退押金难”的问题，小黄车推出的“信用免押”也未能让大众信服。而共享汽车，曾经大张旗鼓打出了“三小时1元钱”的招牌，然而一段时间后，大量的共享汽车退出了共享经济的这个舞台，用户上千的押金也在经历“退押金难”的问题共享经济出行，这是共享平台的骗局吗？不是，只是人们日常的行为并不能让共享汽车再支持下去。

共享汽车

相比之下，大家出行还是更愿意选择在包车网上进行大巴包车，首先车辆是带有专业司机的，共享汽车在安全方面的问题就是开车的人并一定是拥有驾驶证的。

另一方面，在线上包车网是由系统根据填写的用车信息自动计算的一口价共享经济出行，虽然价格没有共享汽车更有吸引力，但是共享汽车押金就足够好几个人在附近大巴包车旅游了，也并不是押金太贵，而是符合共享汽车的押金并不符合大众的生活水平。

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