共享经济的发展现状、问题及对策
共享经济的发展现状、问题及对策李森升（安阳师范学院 4５５０００）【摘 要】由于互联网及科学技术的发展,共享经济作为一种新型经济形式,得到了迅速发展逐渐深入到人们生活的多个方面。 与此同时,我国共享经济在高速发展中也存在着一些问题,并针对相应问题提出相应的解决措施。【关键词】共享经济；发展；监管一、发展现状共享经济最早由 Ｍａｒｃｕｓ Ｆｅｌｓｏｎ 与 Ｊｏｅｌ.Ｓｐａｅｔｈ 于１９７８ 年提出。但一直到近些年,得益于网络技术的高速发展、智能手机的不断普及、各种网上支付方式的涌现以及成本的降低,共享经济在我国快速发展。 从发展角度和发展势头两方面看,共享经济在我国发展具有以下特征。１.不断扩展与深入各种领域我国共享经济的正式出现以 ２０１０ 年滴滴打车和快的打车两家公司先后成立为标志,共享交通逐渐成为我国共享经济模式的领跑企业。 在此引领之下,其它共享领域的平台也不断涌现,共享经济迅速渗透到我们日常生活多个方面,知识分享领域的猪八戒网、物流领域的京东到家、住宿领域的蚂蚁短租等共享平台活跃在大众的视野之中。 其中最贴近大学生现实生活的应该要属膜拜单车。 在城市规划的自行车停车位,只需要使用微信公众号或者手机 ＡＰＰ 扫一扫,便可以随时随地解锁骑车,也可以将自有单车共享到摩拜平台,以此来换取摩拜单车的终身免费使用权。
总之,在科技无处不在的大背景下,共享经济模式已经遍地开花,技术与服务的共享已经渗透到了我们生活的各个方面。２.迅速扩张产业规模最近几年共享经济问题与对策,共享经济模式在我国发展迅猛,与之有关的企业规模和数量都逐步上升。 摩拜单车自面向大众投入使用之后,在不到两年的短短时间内,已连接了上千万辆共享单车,免费抵押城市也已扩展至 ２５ 个,成为共享单车领域首屈一指的企业,累计为广大群众,特别是为各城市的大学生们提供了超过4０ 亿次的出行服务。 网络众筹行业也是风生水起,自从 ２０１１ 年成立至今,已经收到上万个项目的申请,各种众筹的成功率甚至高达 4３％。 作为共享经济的领导企业,快的打车和滴滴打车经过重组合并之后,滴滴打车平台已超过优步打车一跃成为全世界最大的交通共享平台。３.积极开拓国际市场我国部分共享企业在经历了发展初期的模仿和在模仿的基础上的不断创新之后,凭借创新的新型模式,已经在国际市场上取得成功。 截止到目前,摩拜单车累计已经向全世界 ２０ 个国家和地区,多达 ２５０ 个以上的城市提供了出行服务。 ２０１５ 年 ＷｉＦｉ 万能钥匙也进军国际市场,快速地被广大国外客户认可,成为屈指可数的能够覆盖全世界移动用户的互联网公司。
二、存在的问题１.现有法律法规对共享经济不适用共享经济的迅速发展,对我国现有的法律法规提出相应的挑战。 共享经济很多领域游走于法律边缘,可能面临着处罚或被迫叫停。 但现有法律对共享经济存在很多空白,政府部门如何监管,是打压式监管还是观望式,等到出现问题,再进行管制,莫衷一是。同时由于第三方平台的准入门槛低,用户资格审查不够严格,交易中存在一定的漏洞,加上当前的法律法规没有明确的规定,使消费者的利益得不到有效的保障。 共享经济作为一种新的商业模式,对我国现有的法律法规提出了挑战,应该引起有关部门的重视,针对当前的发展模式,及时研究个制定相应的法律法规,保护消费者的合法权益。２.信用水平不高目前,我国整体信用水平处于一个较低的状态,国家层面权威的信用体系还有待建立和完善,社会整体的信用环境也需要不断培养和提高,市场失信行为依然存在。 以摩拜单车为例,在郑州的地铁口,马路边,高校内外,随处可见小黄车的身影,但违规停放,恶意损毁现象也时有发生,新闻报道也出现过小学生无需任何电子设备,轻松解锁小黄车,成为小黄车永久 ＶＩＰ 的事件,这些类似的事件,都将成为共享经济发展过程中的障碍。３.未形成有效的监管模式交通出行作为我国在共享经济领域的先行企业,在发展的过程中采取了不少“烧钱”的推广方法,在第三方平台支付宝,芝麻信用评分等级高的用户可以免押骑行,新用户可以获取为期 4５ 天的免费骑行,也就是说,在推广前期不但不具备盈利能力,还需要平台的大额补贴,再加上投放城市多,范围广,目前还没有形成合理的监管模式,加大了车辆的维修和监管成本。
一旦取消了补贴共享经济问题与对策,共享企业如何降低监管成本已经成为各大企业不得不考虑的重要问题。三、进一步发展共享经济的建议１.进一步修改与完善相关法律法规目前,共享经济作为颠覆传统经济的新型商业模式,并不符合现有法律法规的要求,我国政府还没有出台相应的法律法规去规范共享经济的商业行为,多数还是由当地政府实施约束。 但显然,共享经济已经成为推动我国经济发展的大趋势,为了适应共享经济模式的发展,政府应当考虑立法的规范性,及时修改已经不适应社会经济发展的传统法律法规,为共享经济的持续健康发展保驾护航。２.建立和完善个人信用体系个人信用体系相关法律和法规有待完善,亟待建立起完整详细的失信惩罚机制。 目前我国针对个人信用方面做出的有关规定— ６ —万方数据太少,若要建立完整的个人信用体系,第一步要建立完善的法律法规。 第二步还需建立完善的失信惩罚机制,尽量加大人们做出失信行为的惩戒,失信成本需要“有法可依,违法必究”来提高。 大力改善信用环境,让信用成为人们日常经济生活中必不可少的一部分。３.创新监管模式共享经济一定要摆脱传统的监管方式,依据自身的发展特点,在发展的过程中去摸索新的、有效的、低成本的监管模式。
很多共享单车企业由于没有合理的监管模式,无法实现盈利而面临倒闭,而摩拜单车自成立至今一直在路上而且发展良好,其中不乏可圈可点处,很多共享企业都可以借鉴。 比如,在进行市场推广的过程中,首先选定部分城市作为试点城市,在推进的过程中,基于不同城市的发展特点和消费者反馈的信息,进一步完善监管机制,使监管成本降低,将优秀经验逐步推广到全国更多的城市当中。【基金 项 目】 河 南 省 科 技 攻 关 计 划 （ 社 发 领 域） 项 目（１６２１０２３１０３８4）,河南省高等学校重点项目（１８Ｂ９１０００１）,安阳师范学院科研培育项目（ＡＹＮＵ -ＫＰ -Ｂ１５）。【参考文献】［１］常家瑞.由共享单车的商业模式之争引发的思考［Ｊ］.领导科学论坛,２０１７（３）［２］马化腾.分享经济［Ｍ］.中信出版社,２０１６［３］王雪玉.共享单车管理成 ２０１７ 地方两会热议话题［Ｊ］.金融科技时代,２０１７（２）（上接第 ５ 页）政府网络上的网页很多时候未及时更新,并且页面上的内容只是过于形式化,群众人民不能准时获得真实信息,这也在某一程度上提高了突发公共事件传播危害性。 久而久之,群众便会对政府管理信息传播失去信任。
五、行政管理部门应对突发公共事件的处理策略突发公共事件在传播的过程中,经常会出现媒体报道错误的信息,这无疑在根本问题上给行政管理部门带来巨大的压力。 造成这样的主要原因就是媒体对事件的产生及传播思维观念还是处于过去阶段,没有跟上时代快速发展阶段,并且还未深刻理解新闻传播以及群众议论的影响力重要性。 从根本上探讨突发公共事件的爆发特性,行政管理部门可以研究处理突发公共事件传播的策略。（一）改变观念,及时公开。 对于公众危机,首要任务就是信息公开。 这是传播学史的鼻祖施拉姆曾说过最经典的一句话。 他表明,当信息未及时散发到群众身边,就会造成信息传播堵塞,就如同人来人往的马路上,在畅通的道路上突然两辆车撞在一起,如果没能及时处理,则会立刻造成道路拥挤甚至人民慌乱的现象。我国早已制定多种相关法律法规政策。 例如,《关于进一步加强和改进舆论监督工作的意见》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国政府信息公开条例》等,这些都针对突发公共事件做出了相应法律法规,其目的主要在于改变观念,及时公开,积极主动利用广播、报纸、电视、手机、互联网等渠道,在第一时间传播正确的信息,让群众们能够获取最新信息,了解真相。
（二）共建平台,网络互动。当突发公共事件爆发后,媒体更新新闻的速度以及信任度还是远远不能及时传达到群众们的身边,所以务必要构建一个行政管理部门的网络平台,这样网友们在获取信息的时候,在这个平台上能够得到最可靠信息。 行政管理部门设置网络平台时,一定要与网友们互动沟通,在网站上专门设计一个通道,收集和回应网友们留言的问题或信息,并在微博、微信等等火热的 ＡＰＰ 软件开设账户,在各种领域上都能够与网友积极互动。 （三）提高意识,引导发展。 突发公共事件中,有许多当事人会选择在第一时间内记录下来,公开在互联网上,向外传播。 虽然这些人对突发公共事件具有及时性的优势,但是大多数当事人对新闻传播的意识都还不够成熟,因为传播新闻学具有许多知识学问,但大多数“群众记者”都没有进行最基础的报道新闻学习,所以在他们传播突发事件的时候在很大程度上使信息内容与专业团队散播的信息有较大差距,则会导致部分群众在短时间内对该信息内容理解有所误导,造成不便的事故发生。 所以,行政管理部门应该及时培育出相关部门人员,来管理网络平台散播信息内容真实性、准确性、及时性,这样才可以有效解决网络平台恶习循环的不良表现。综上所述,在全球经济国际化的情况下,信息公开已经成为了现代人生活中必不可少的内容。
如今网络时代成为了新世纪的潮流表现,大众生活、娱乐、工作、衣食住行等都与网络相关,这也表示网络信息已经足够强大,所以为了维护突发公共事件真实有效传播,行政管理部门务必要加强防范措施,打击一切虚假、不健康、暴力、违反道德法律等信息恶意传播,与广大网友们共筑绿色和谐健康的网络时代。【参考文献】［１］崔亮.自媒体环境下政府应对突发公共事件舆论引导研究［Ｄ］.安徽大学,２０１７［２］陈扬芳.地方政府应对突发公共事件舆情预警机制研究［Ｄ］.湘潭大学,２０１５［３］徐婷婷.应对突发公共事件中政府协调能力研究 ［Ｄ］.苏州大学,２０１３— ７ —万方数据
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