· 202 ·8 2018 年 年 6 6 月 04 行业动态 经济管理 基于共享单车中的经济学分析 王 会 北京高井热电厂，北京 100041 摘要：共享单车的兴起与发展从一定程度上改善了老百姓的日常出行问题，解决了“最后一公里”难题，然而随着需求的增加，共享单车的供给不断增加，大量的共享单车机构浮出水面，因此如何在现有经济体制下优化市场管理模式，正确引导共享单车健康有序发展，本文从经济学角度给以简要分析与讨论。 关键词：共享单车；供需关系；市场经济 中图分类号： F 文献标识码：A 文章编号：1671-5543(2018)04-0202-02 共享单车的萌芽与发展：随着互联网时代的发展与供给侧改革的影响，共享经济正在渗透进老百姓生活的各个方面，以公共交通为例，共享单车即是一个典型的“互联网+”式创新产物，是引人瞩目的新生事物，它通过移动互联技术将单车快速定位、解锁并应用，最大程度的匹配需求者与服务者，同时它在一定程度上摆脱了传统停车桩的限制，极大的方便的人们的出行，特别是在“最后一公里”的需求上得到了众多满足，省时、省钱、省力、省心。 无桩式共享单车创意的首第一次投入使用是在 2014 年的北京大学校园内部，主要目的是方便校园职工出行方便。

它作为校园内部的公共交通在体验期间得到了大家的一致好评后陆续在众多高校中推广使用。共享单车高校行取得成功后开始走进城市，成为城市中继公交车，出租车和私家车之后的又一公共交通，它凭借灵活、低价和绿色的优势在城市中得到大力推广和众多人士的喜爱，陆续在全国各大城市投入使用，共享单车企业也从最初的 ofo 逐渐发展到几十家。 共享单车发展的经济学分析：共享单车的产生既是消费者行为的选择，也是市场经济发展的产物，它在满足市场经济快速发展的同时增加了行业竞争。 1 消费性行为选择 共享单车为何能在当前社会快速崛起，究其原因少不了市场经济的选择。总的来说需求者和供给者构成了市场经济的两大主体，用户作为需求者成为共享单车的主要消费群体，企业作为供给者成为共享单车的主要来源。共享单车在校园内发展良好的主要优势是其灵活性大，资本使用效率高，价格低共享单车的经济学，符合在校生使用的大环境，大大提高了课间师生的可利用时间；与此同时，从消费者角度考虑，共享单车的出现从一定程度上解决了私有车的购买，降低了个人因购车投入、丢车损失以及修补车的成本，更大限度的满足了消费者的需求偏好；另外学校作为共享单车的主体市场，共享单车的引入可以有效协助高校回收废旧自行车以解决“僵尸车”的问题。

共享单车由校园推广到城市，其意义大体相同。第一，从消费者角度着眼，它一方面有效的解决了消费者在乘坐工作交通后那“最后一公里”的步行难题，节省了体力，特别是在交通极度困难的情况下，共享单车成为中短距离出行者的最优选择，极大的降低了出行时间；另一方面也倡导了绿色低碳出行的社会理念，同时它的使用价格低廉，降低了个人私有车的投资成本与使用风险，符合消费者的消费理念，因而被广大消费者所接受。第二，从共享单车的供给方着眼，由于市场变大，需求变大，则共享单车的生产数量就变大，进而融资的机会与收益跟着变大，就供给需求的投入产出而言可扩大企业规模，增大企业经营利润；第三，从社会影响力而言，共享单车的出现符合低碳、环保、节能的绿色出行总体要求，可缓解资源消耗及环境恶化的压力，进而提高资源利用率，是国家倡导循环经济理念的延伸，能更有效促进经济和生态的可持续发展。 内部行业竞争：由于国家大力提倡绿色环保、健康出行的理念，而共享单车的产生刚好与国家的“生态文明”建设理念相吻合，进而大量共享单车企业涌入市场，造成行业内部竞争激烈，且各家单车目前市场定位趋同，竞争程度不言而喻。以目前在中国市场上占比较大的两大共享单车企业OFO 和摩拜为例，通过分析他们之间所采用的不同盈利模式，得出共享单车企业在竞争中的经济优势与劣势。

（1）共享平台的基础 共享单车的基本运行模式是依靠移动 App 和智能硬件相结合，致力于建立单车共享平台，通过电子货币作为金融媒介。这种方式受到了越来越多的人们欢迎，因为电子货币作为一种新型货币形式，较传统货币而言有着不可比拟的优势，它可以通过移动终端设备如支付宝、微信等方式进行扫码支付使用、付费，为生活出行提供便利，特别是这种以网络为平台搭建的共享单车交易模式，让共享单车在现实生活中变得更加方便和快捷。 （2）运营模式的比较：OFO 是通过将闲置资源回收再利用的方式进行运行维护，实名注册缴纳押金 99 元，单车使用每小时 0.5 元，其优点是单车成本较低，回收成本快，但缺点是科技含量不足，缺乏 GPS 定位，维护主要依靠线下工人搬运，因而造成运营成本较高，维护成本高，折损高等问题。摩拜单车生产则是选择自产和富士康生产两种，大大提高了单车的技术和科技含量，降低了用户体验，单车押金为299 元，折损率保持在 10%左右。其优点是增加了 GPS 定位功能，降低了运营维护成品，其缺点是前期投入成本高，同时加长了盈利周期。 行业内部的发展：由于共享单车门槛低，使不同企业纷纷加入到共享单车的行列中，让自行车产业重新焕发活力，不论是 OFO 对自行车的回收利用，还是摩拜单车的自行研发，共享单车让自行车这个夕阳产业起死回生，调整了单车行业的生产结构，消化过剩生产，让闲置的资源重新得到了有效利用，实现了资源的最优配置。

与此同时，从共享单车的品牌商看，想要成功营运共享单车，务必要构建科学合理的单车生产设计平台，控制运营与维修成本，在行业中获得独特的竞争优势，从而脱颖而出。 2 对共享单车经营发展的思考 2.1 共享单车高速发展暴露的问题 城市管理负担加重：随着共享单车大量投入市场，使用范围的不断扩大，致使无序停放问题日益严重，严重影响市容市貌，混乱公共秩序，给城市管理带来沉重负担。起初，共享单车的使用灵活性是它被广大用户偏爱的重要原因之一，如今却也是城市管理难点之一，用户在用完共享单车后，大多数人到达目的地以后，任意将共享单车停放在马路边、小区内、绿化带，甚至有人把它停在道路上，造成秩序混乱，绿化带毁坏，既干扰交通又损害市容。 共享单车遭破坏情况严重：由于单车的共享性致使有些人对其的印象就变成公共性，免费搭车行为随即产生，将共享单车私人化，私藏、加锁、独占等行为的出现让单车的共享程度大大降低；另外由于共享单车的无人看管性所造成的零部件被盗窃和车辆被拆卸破坏现象十分严重，大大增加了企业的运营成本。 2.2 共享单车背后的思考 政府需要在管理制度上支持共享单车健康有序发展：政府要在共享单车的管理上不断优化和改进，特别是针对影响市容和交通上给予特殊扶持和帮助，不能因其对市容有负面影响就将其拒之门外或者采取抑制态度，而是要着眼于它的交通功能和利民价值，支持并鼓励其发展，要不断完善共享单车在经营管理方式上的不足之处，在实践中不断改进和完善。

政府还应在交通管理、城管、环卫、社会治安、公共安经济管理 行业动态 8 2018 年 年 6 6 月 04 · 203 · 全等方面与共享单车运营协同配合，保证共享单车有足够的存放地点，维护共享单车企业的正当权益。特别是在要在共享单车停放和使用等方面制定相应规范，提供制度保障以解决乱停占道、安全事故、付费纠纷等问题，对责任不清，依据缺失等问题给予正确指导，解决后顾之忧。 政府要大力倡导市民提高文明骑行：共享单车的产生与发展是促进用户与企业双赢格局的重要一环，政府要在扶持共享单车产业发展的同时强化用户素质的提高，一方面要加强宣传和引导，倡导绿色出行共享单车的经济学，提高市民对共享单车的认知度，强调共享单车的文明骑行；另一方面要完善征信体系建设，制定相应的法律规范，保证共享单车的健康和安全运行，加大对违规行为的处理，让百姓对待共享单车向对待私有车辆一样爱护有加，创造良好的社会氛围。通过法律约束与道德规范双管齐下，促进共享单车企业健康发展，创造一个和谐供应的良好局面。 3 结论 从经济学的角度着眼，共享单车的出现在一定程度上可以调整单车行业的经济结构，使资源得到最好最优配置，促进单车厂商不断提升自身产品的质量和数量，消化过剩产能，为人民群众生活方式的转变提供有效供给，促进经济社会健康稳定发展。

从生态文明的角度着眼，共享单车以其绿色环保低碳出行为理念，在满足人们对“最后 1 公里”出行需要的同时大力宣扬了生态文明发展，促进经济发展与生态文明双赢。但是，共享单车的快速发展也存在着弊端，准入门槛低造成行业内部竞争激烈，用户恶意破坏单车现象导致企业获得盈利能力弱，相关法律法规与政策尚未完善等制约单车用户与企业建立合法有效的约束。因此，共享单车企业应在不断优化自身生产设计并创建自己的核心竞争力的同时，加大与政府部门的沟通合作，密切关注相关法律法规以制定出最优的运营方案，从而提高整个单车行业的资源利用效率，降低企业与用户的投资风险。 参考文献 [1]共享单车的经济学思考 郭建明 2017(06). [2]共享单车发展问题系统探究 王光荣 2017(03). [3]互联网分享经济下共享单车的盈利模式探析 王建刚 2017(04). [4]共享单车现象与共享经济发展探讨 何涛 2017(08). （上接第 183 页） 断”可为光伏系统的科学研究提供有用数据；可提高光伏电站的运行水平，从而降低光伏企业的运行维护成本，提升光伏电站的发电效益；可优化光伏企业的业务流程，使生产运行过程的资源与活动得到合理安排，进而提高企业的经济效益和市场竞争力。

3.2 互联网+ + 互联网+分布式光伏发电监控运维平台通过对实时运行数据的采集、计算、处理、分析、存储，结合天气状况对发电数据进行挖掘分析，建立业务专家知识库，实现一键体检、自动巡检等体检服务，及时发现电站运行故障或隐患，并基于消息推送技术、智能化派单技术完成自动化运维服务，提高光伏电站的发电效率，增加用户的发电收益。其中，一键体检、自动巡检、大数据分析全方位电站检查服务采用独立任务体方式控制，可扩展性强，适应不同业务的需求，内存采用缓存技术提高了任务处理、访问效率，减轻了服务器压力。 4 结束语 综上所述，影响分布式光伏发电效率的因素主要包括可靠性影响因素、电量影响因素、发电效能影响因素三种，由于篇幅有限，笔者在本篇的研究中仅针对该三方面的影响因素展开了分析。随着科学技术手段的更新，相关发电方法以及发电功能也在逐步提升，相信经过相关专业人员的不懈努力，一定能够提升现有的发电水平，进而提升国民的供电效率。 参考文献 [1]陈同浩,刘永成,李坤等.基于 ZigBee 的分布式光伏发电监控系统的设计与实现[J].自动化技术与应用,2017, 36(10):73-76. [2]隋红林,蔡进.分布式光伏电站并网的工程应用分析[J].科技风,2017(15):204. [3]牛高远，王以笑，龚晓伟，等.基于 PVsyst 的分布式并网光伏发电系统效率分析与优化研究[J].可再生能源，2016，34（2）：196-202. [4]甘义良，杭丽君，李国杰.提升光伏系统发电效率的分布式 MPPT 策略[J].电力电子技术，2017，25（7）：33-36. [5]王文静，王斯成.我国分布式光伏发电的现状与展望[J].中国科学院院刊，2016(02)：165-172. [6]李光华.不确定环境下的光伏企业创新商业模式研究———以爱康科技为例[D].上海：复旦大学，2013. [7]张琪，徐浩.分布式光伏发电监控与管理[C]//中国电机工程学会.中国电机工程学会继电保护专业委员会 2014年发电侧保护和控制学术研讨会论文集.南京：中国电机工程学会，2014：438-444. （上接第 196 页） 的执行以保障房地产经济健康、长远的发展。

如果宏观政策缺乏科学性和合理性，应当采取针对性措施对实行的政策进行纠正和制止。另一方面，房地产方面宏观政策的制定需要以区域经济和房地产市场实际情况为依据，避免出现一刀切和切一刀的情况。同时宏观政策应当尽量平稳，避免出现过大的变化，从而推动房地产长期发展战略的实现。 5.4 做好对房地产业的金融风险防范 房地产行业属于资金密集型行业，房地产经济的波动很容易导致金融风险的出现。当房地产配置资源以及市场失灵时，就需要政府对经济系统进行干预。采用财政政策、货币政策以及产业政策等，从宏观上对房地产经济进行调节、指导、监督及调控，保证房地产经济在一个合理的规模以及发展速度上健康的发展。同时，应该根据产业政策投资所导致的经济波动进行调控。避免投资“过热”现象，根据具体情况，针对不同地区、不同城市及房地产结构也要区别对待，避免“一刀切”现象的发生。 6 结束语 对房地产经济波动进行科学的分析能够为制定科学合理的宏观调控政策提供科学的依据，有助于对房地产经济的运行规律的切实把握，促进房地产经济的持续健康发展。目前，我国经济正处在转型的关键阶段，而房地产经济作为国民经济的重要组成部分，将其波动范围控制在一个合理的范围将有助于我国整体经济的合理发展。

参考文献 [1]郑淑琴.房地产经济波动的影响因素分析及对策研究[J].学术论坛，2014（10）：74-78 [2]卓泽.浅析我国房地产经济的宏观调控策略[J].经济与管理研究，2016，58. [3]许玉凤，李胜君.解析房地产经济波动的影响因素及对策[J].现代经济信息，2013（08）：120-122. [4]滕晓莉.关于我国房地产经济波动的因素分析及对策[J].城市建设理论研究 2013（16）.

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