共享+任何事物，都没有解决最后一公里。最后一公里只能是服务，为什么这么说共享经济核心，因为商业的本质是服务，淘金者和卖水人的故事就是服务关系，虽然里面也体现需求关系，但是哪里有需求哪里就有服务。 有多少钱就（可以选择）享受多好的服务，一般人们更喜欢高层次优越的服务。

目前最火热的共享单车、共享充电宝、共享篮球、 共享雨伞 。资金疯狂的涌入，共享经济已经站在风口上了，围绕着共享经济的市场需求不断增加，共享型服务还没发展起来。比如共享单车可以利用共享型服务平台骑到接收人地点，共享充电宝，共享雨伞，共享篮球可以利用共享平台送入指定人手中。

共享经济的时代已经来临共享经济核心，但目前仍有很多人对共享经济表示质疑和有待观望。共享单车之战还未结束，资本正在火热交锋中， BAT三巨头（阿里，百度，腾讯）火拼 。当初共享单车刚刚出来，很多人质疑会被偷盗损坏，成本回收周期长。而资本看中的是未来，包括现在共享单车加入显示屏，成为一个移动的广告，共享单车解决公共交通的拥挤以及政府提倡的绿色出行，而且也已经随总理走出国门，推行到国外。虽然共享单车混战还在进行，还有诸多痛点未解决，但未来肯定会合并独占市场。正如最初滴滴和快滴合并，再和Uber合并，这是资本的选择，共享市场是个零和游戏，当一方占有的市场率扩大就会越来越来大，直至独占市场。所以资本看中的有政治因素，垄断因素等，而经济因素不是重点。

目前市场包括共享充电宝，共享雨伞等，有人觉得一些项目是低频，维护成本高，回收成本长。但这些一旦独占市场就不是问题，共享的东西只是一个概念，实际上可以延伸的有许多，本身不赚钱但广告等其他方面才是赚点。

共享+的项目越来越多，它对未来是一种改变。这个趋势一但形成，会改变我们购买习惯的本质，将可重复使用的东西共享。我们不必重复购买，因为在大街上都有可以共享的物品（一次性的除外）

共享经济指整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。

共享经济的项目越来越多，所需求的服务也会越来越多。 现在迫切需要一个服务型的共享平台，将人们闲置的时间合理使用，打造信息时间类的需求方式，颠覆传统的工作生活模式，把服务做到极致。

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