分享经济的价值创造模式及其影响作者： 李亚玲

[摘 要] 目前，分享经济正在快速发展，它从根本上改变了人们的消费模式，为企业和消费者创造了巨大的价值；也影响了竞争、创新、消费者的选择和环保。这种新型的消费模式尽管会对传统商业模式的收入来源带来巨大威胁，也为企业提供了大量机遇，形成潜在的赢利途径。企业应顺势而变，调整商业模式，共享协同消费浪潮带来的市场效益。规则制定者则应探索合理的监管模式，使这一创新商业模式在制度的框架下健康发展、有序运行。

[关键词] 分享经济；价值创造模式；影响

[中图分类号] F270 [文献标识码] B

一、分享经济的起源

消费者如何购买及使用自己喜欢的产品与服务？过去人们通常把购买产品的所有权看作是获得并使用产品的唯一方式，但现在这一传统的方式已被颠覆，越来越多的消费者放弃了这一理念，他们更倾向于购买产品或服务的使用权而不是所有权，来暂时与他人分享产品或服务。从商品未开发的潜力中获取价值，因为这些商品通常并未得到完全利用，这种协同消费模式就是分享经济。

广义上来说，分享经济是使用互联网把广泛分布的个人汇集在一起分享或交换未充分使用的资产的任何市场。因此，它包含各种各样的货币和非货币利益的商品和服务的共享或交换。分享经济这种商业模式来源于人类最古老的本能：合作、共享和个人选择等。分享经济存在的逻辑是人们的时间、房产、汽车、能力等各种资源利用不足，科技使人们分享这些物品成为可能。它的具体模式包括租赁、借贷、易物、赠送以及合作组织等共享形式。虽然分享经济的形式各异，但它们都是运用网络信息技术，让个人、公司、非盈利机构以及政府掌握大量信息，使他们可以分配、共享及再利用过剩的商品和服务。很多受欢迎的模式都是基于所谓的“双面市场”，即由第三方研发市场、建立并维护一个信息技术平台，并通过此信息技术平台共享各类经济活动信息。

分享经济的快速发展是建立在互联网这一强大的数据平台推动基础上的，互联网作为重要的社交媒体系统，它将渴望分享物品的人们联系在一起，大大方便了分享。网络技术、社交及协同软件，以及消费者不断变化的习惯，都是分享经济潮流发展的驱动因素。分享经济的先驱包括：总部位于旧金山的一家网上住宿租赁市场Airbnb公司，著名的汽车共享公司Zipcar和Uber；国内最早的效仿者是途家、小猪短租、快的打车和滴滴打车等公司。

二、分享经济的价值创造模式

无论分享经济的具体模式如何，分享经济体系存在的共同前提是，有关商品和服务的信息被共享以后，该商品和服务对商家、个人以及社区的价值也随之增加。从分享经济的发展历程可以总结出它对消费者和生产者创造价值的方式有以下五种：一是通过给人们一个机会使用别人闲置的资源，如汽车、厨房、公寓和其他财产，从而充分利用资产或把“沉淀资本”用到生产性用途上。二是通过使多个买家和卖家聚合在一个交易平台上，使市场的供需双方更具有竞争力，并使得更大范围的专业化成为可能。三是通过降低找到意愿交易者的搜索成本、快速的讨价还价，和监控业绩等，降低交易成本，扩大贸易的范围。四是通过聚合过去消费者和生产者的评论，并将它们放在交易平台方便新市场参与者查看，这样会明显降低生产者和消费者之间信息不对称的问题，因此有效降低了交易风险，促进交易的扩大。五是通过打破行业监管，使新进入的供应商为那些长期缺乏原供应商服务的客户创造价值，因为那些原有供应商因为从前的监管保护已变得效率低下，对市场反应迟钝。

可见，分享经济在创造价值，消费者和生产者的显示性偏好都表明它确实创造大量的经济价值。据报道，“分享经济交易近年来迅速增加，到2013年全球估计价值260亿美元，一些估计预测，分享经济将在不久的将来每年产生高达1100亿美元的价值。”这些新创造的价值大多数流向了那些原本无法在这些市场竞争的人手里。对于那些作为生产者进入分享经济平台的人来说，这些新平台创造了从那些过去只提供给少数人获取收入的机会。比如酒店业，过去只有获得必需的资本建立酒店才可以提供短期出租房间。但Airbnb，Home Away公司的诞生使得普通个人也可以通过这个共享平台渗透到传统上由希尔顿酒店和万豪国际等大型公司统领的市场。

三、分享经济的影响

（一）分享经济如何影响竞争

分享经济自诞生后经历了实质性的发展，作为一种全新的商业模式，分享经济对传统商业模式的冲击是颠覆式的，它对很多传统实体行业造成严重威胁，诸如交通、酒店、餐饮、商品、金融、和个人服务。人们看到，与分享经济模式的快速传播与发展相伴的，是传统市场因此出现的低迷。对消费者来说，分享经济能将降低成本、增加收益、快捷方便以及环保等优点统一融合在一种消费模式中，因而具有极大的竞争优势。例如，2014年，客人入住Airbnb的总额超过希尔顿全球范围内近22%。最近的预测估计，分享经济有可能在2025年前收入增加超过二十倍。这对传统商业模式的确是构成了巨大的威胁。

随着分享经济的发展，它还可能改变现在的生态系统竞争格局，未来可能出现的情况是：大企业越来越大，几个大寡头围绕自身的核心业务建立庞大但开放的生态系统；相比之下，小企业越来越小，在寡头企业主导的生态系统中生存，虽然它们可能没有能力去颠覆巨头，但却有可能获得从前所无法期望的利润和自由。

（二）分享经济如何影响创新

从商业角度看，分享经济业态使小公司也可以获得与大公司相媲美的组织效率共享经济价值，带来新的创业机会。它使得人们重新审视自己和物品，以及与职业的关系。在过去，要成为一个创业者，要经历一套非常正式的程序，还要获得资本投资，但今天在技术依托下，分享经济已经能够带动普通人成为一个微型创业者，简而言之，“分享经济的发展可以通过鼓励创业、促进更有效率和更有效地使用资产来刺激经济增长。”它为我国现在提出的“大众创新，万众创业”发展理念的贯彻提供了一个极佳的实现平台，也正因为如此，在2014年10月底的中共十八届五中全会会议公报里，把发展分享经济作为国家的战略规划。 （三）分享经济如何影响消费者的选择

持续增长的分享经济将对消费者福利产生直接、积极的影响。它可以通过提供新的创新，更多的选择，更多的服务差异化，更好的价格，和更高质量的服务来提高消费者福利。第一，最明显的是，分享经济平台让消费者获得更广泛的产品和服务。进入门槛低以及在网络世界的创新意味着，分享经济新进入者可以为消费者提供更多的选择和更好的满足需求的方式，而这是很多传统的商业模式所不能做的。根据调查，目前消费者利用分享经济服务主要是因为它们提供了更好的价格，一种社区的感觉，更加方便，和更高的质量。在更大的便利性和高质量方面，Yelp评级在美国几乎所有的主要城市的比较显示，拼车公司拥有势不可挡的消费者满意度。再者，最近的一项针对美国成年人关于分享经济的调查发现，86%的被调查者认为它让生活更便宜，83%的人同意它使生活更方便和更有效率。第二，分享经济，通过使用互联网和信息技术，还提供给消费者更多关于产品和服务的信息，它还赋予消费者对消费行为采取行动的权利。许多经济学家担心传统交易中生产者和消费者之间的信息存在不对称性，他们认为，这种不对称性证明许多消费者保护法规有存在的合理性。然而，互联网通过向消费者提供强大的搜索和监控工具，在很大程度上解决了这个问题，这样他们可能会发现更多更好的选择。这些工具降低了寻找意愿贸易伙伴的交易成本，他们可以方便快捷地讨价还价，而且监控是合规的。

（四）分享经济如何影响环保问题

虽然从分享经济的起源看，分享模式的发展并非完全源于人们的生态保护意识方面的动机。但这种协同消费模式的确在环境保护方面发挥了积极的影响，人们分享的越多，消耗掉的地球资源就越少，消费模式就越高效、可持续性就越强，这就是分享经济的环保效应。

四、结语

分享经济的好处无限大，不管是对于市场参与的双方，还是一国经济发展、社会进步，人们之间紧密的交互能创造出巨大的价值。当然，分享经济要能够取得成功，需要做到以下四点，第一，产品及提供程序必须做得尽量简化，体现便利性的优势；第二，必须提供物超所值的东西，相当于无形中降低了消费成本，这是竞争优势之一；第三，必须有趣，如此才能有足够的吸引力，使核心产品之外的延伸产品――体验成为维持消费者持久兴趣的关键因素。第四，必须有适度的监管。因为监管过度，会抑制创新，但监管不到位，又会出现市场失序，消费者利益受损等问题。目前，发展分享经济的主要困扰就是监管缺失。比如共享经济价值，房间出租者是否应该纳税，共享汽车公司的保险模式如何设计，消费者隐私和数据安全如何保护，消费者通过平台交易受伤害如何解决等问题。

总之，分享经济代表了一种更有效率的生产力模式，它将会逐渐渗透到更多的细分领域，这是互联网带给消费者便利、促进经济发展的一个典型例证。规则制定者和企业都应该去关注这个潜力巨大的新型模式。尤其是传统企业应了解并积极应对，以快速适应当前及未来的商业模式变化，进而在不断发展的经济领域内创造新的收益增长源。规则制定者则应探索合理的监管模式，使这一创新商业模式在制度的框架下健康发展、有序运行。

[参 考 文 献]

[1]Rachel Botsman，“The Sharing Economy Lacks a Shared Definition，”， Fast Company website， November 21， 2013，http：///3022028/

[2]Daniel M. Rothschild，“How Uber and Airbnb Resurrect ‘Dead Capital，’”， Umlaut， April 9， 2014， http：///2014/04/09/

[3]Jeremiah Owyang，“People are Sharing in the Collaborative Economy for Convenience and Price”，，March 24，2014， http： // web - strategist. com / blog / 2014 / 03 / 24 /

[4]Matthew Mitchell，“An Uber Challenge to Tacky Taxis”， Washington Times， August 28， 2013

[责任编辑：王凤娟]

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