共享经济下半场不仅意味着红海，还有蓝海

随着滴滴和优步的合并，网约车行业发展进入缓行期；随着共享单车行业的两个龙头老大摩拜、ofo频频遭遇合并传言，中国的共享经济大潮进入下半场似乎已经确定无疑。

但共享经济的下半场特征是什么呢？仅仅是行业竞争的加剧，创业企业开始倒闭，红海的逐渐形成？

这其实只是一部分真相，共享经济在C端，确实有以上表征，然而在普通消费者不太关注到的B端，共享经济浪潮却刚刚启动，共享经济的蓝海，才刚刚被发现。

2017年底，回顾中国共享经济的发展，在B端有三件亲眼目睹之事令人印象深刻，都发生在年中。

其一是7月28日举行的中软国际解放号2017年合作伙伴战略启动大会，解放号正式发布解放号2.0新平台，显示由中软国际这个行业龙头操办的软件众包平台解放号在经过三年发展之后已经取得突破性进展，到2017年底，解放号平台已经汇聚20万工程师，4000+服务商正在为30000+客户提供服务。雇主5分钟内即可完成线上注册发包，15分钟内即有商家联系沟通需求，24小时内可给出初步报价和方案。

其二是中国IT服务老大哥神州数码上线了神州邦邦。如果说解放号主打软件外包领域的共享经济，那么神州邦邦作为神州数码的专业IT技术共享平台，主打的就是IT服务领域的共享经济理念，运用众包的方式解决当前IT服务信息不对称问题。

其三就是共享时间的出现，例如深圳约见传媒有限公司的期见时间共享交易平台，主打的就是将明星、网红、大咖等名人时间的分享发行、转让及线下约见等，旨在营造一个更好的氛围来促进明星与粉丝的互动交流，运用全新的共享形式解决当前有价值的闲散碎片时间得不到使用的问题。

共享经济更多新形势的出现，意味着中国的共享经济正在向纵深处蔓延，不但普通消费者可以通过共享单车、共享租车受益于共享经济中国共享餐饮开始时间，那些中小企业甚至少数大型企业，也正在受益其中。

共享经济：平台模式和生态模式的优势

对于神州邦邦和中软国际来说，推共享经济平台，首先是企业生产方式的变革，是生产效率和市场效率的大幅提升。

中软国际公司现在有52000人，人力资源利用率在行业内已经非常高，达到90%，但仍然有10%是闲置资源，无法及时与需求对接，被闲置的5000人已经可以组成一家规模不小的软件公司，如中软陈宇红所言，“这就是我们软件现在的效率，都很忙，但是在生产一些别人已经生产过的东西，只是你不知道生产过的东西放哪儿了。解放号想解决这个问题，想解决我们产业效率的问题，让生产者和需求者，资源和需求的配，每一个软件想写的时候，我已经知道谁写过，这个人在哪儿，这个人现在有没有时间，帮我再写一遍，所以到现在我们看解放号上平均节省成本30%。”

通过共享经济来推动社会发展，其目的就是打破时空的限制，提升发展的效率，形成更高强大的新生态。这个新生态的特征就是形成能力更强、效率更高的数字劳动力。

共享经济模式更适合服务为中心的时代

为什么说市场会因为共享经济扩大十倍百倍？这是平台模式和生态模式的优势。

第三方数据显示，共享经济目前使用量已经越来越普及，人们的生活也越来越智能合理化。

全世界都是如此，因为全世界都在迅速的接受并使用共享经济，比如传统的制造业本来与共享经济无关，但制造业向智能制造转型以后，机器设备实现了信息化所以也开始依赖共享经济。再比如，新零售浪潮去年席卷中国，未来中小商家都要实现信息化，实现线上线下的融合，所有的中小企业都会产生智能共享的需求。

总之就是：越来越多大客户数据中心端的技术复杂度和融合度越来越高，对技术服务的专业化能力提出了更高的要求；中小企业客户以及行业大客户的众多分支机构和网点，对技术服务的碎片化需求越来越凸显。

相对于传统模式，共享经济的另外一大优势就是更适合用户和服务为中心的时代。

讲到这里回头再看为什么神州邦邦、中软国际这样的IT服务企业敢于自我革命，启动共享经济变革，归根结底是因为，他们在变革中实际上主要是最大增量市场中国共享餐饮开始时间，而非自我颠覆。而像期见时间共享交易平台这种抓住了机遇，敢于面临挑战的新型共享理念的公司，自然是会在机遇和挑战共同历练后得到更好的发展。

共享经济下半场已经开启，但下半场也只是处于初始阶段，在共享经济深水区，会有越来越多的新型共享经济加入到这场历史级变革中来，基于知识共享、技能共享、时间共享，会有更多的商业模式被建立起来，随之，知识阶层和技术阶层也将迎来他们的个人价值最大化时期，让我们拭目以待巨变到来吧！返回搜狐，查看更多

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