二、我国共享经济模式的发展历程
共享经济诞生的原因之一是共享经济平台运用现代信息技术在一定程度上解决了交易双方的信息不对称问题，降低了交易成本。用户基于共享平台进行交易，而共享经济平台提供技术支撑、制定交易规则、建立信任机制、保障交易安全。
一、能够降低各个环节的交易成本
经济活动中交易费用由三部分构成，一方面为事前成本，包括信息搜索成本；一方面为事中成本，包括谈判成本、议价成本以及缔约成本；另一方面为事后成本，包括运营维护成本、纠纷解决成本和监督成本。而共享经济平台的市场机制设计包括信息搜寻机制、定价机制和增信机制。这三项机制是共享经济平台利用信息技术手段降低交易费用的有效途径。
首先是信息搜寻机制，在传统经济模式下，陌生人间的交易缺乏信息的提供与获取的平台，具有较高的信息壁垒，如有个性化住宿需求的旅客往往无法获取目的地房源信息，没有途径联系目的地的个人房东。
个人与个人之间的交易仅限于亲戚、朋友、同学、同事等熟人范围内，资产的专用性程度较高。共享经济采用线上运营的模式，在信息搜寻机制的作用下，个人之间的信息壁垒被打破，将传统经济模式下熟人之间的共享交易行为扩大到陌生人之间，资产的专用性程度降低，省略了很多不必要的环节，交易频率也随之提高，降低了信息搜寻成本，同时标准化合约的订立降低了和约缔结成本。
其次是定价机制，传统的经济模式下，由于共享行为中缺乏相关的风险信息和合理的参考价格体系，陌生人之间的共享交易行为存在很大的不确定性，容易导致逆向选择和道德风险行为。
共享交易平台通过定价机制的设计，利用大数据算法机制共享经济平台特点，自动分析市场上的实时供需数据，计算出供不应求状态下的“加倍”价格和供过于求状态下的“优惠”价格，为陌生人之间的交易提供了市场化的动态价格参考体系，且对需求者进行信用评分，将风险信息体现在最终价格之中，信息相对对称的交易模式降低了谈判成本和议价成本。最后是增信机制，它包括两方面的内容，一是评价体系建设，共享经济平台开发了复杂的双向评价体系，允许供需双方互相进行评分和评价，供潜在的买家与卖家进行参考。
二是平台外部规则，平台会对外部品牌进行严格筛选，对外部产品进行严格的质量把控，并与保险公司合作推出产品质量安全险、运费险、保价险等消费型保险产品。增信机制的建立可以有效地消除事后成本。二、能够解决我国产能过剩的问题
改革开放以来，随着社会主义市场经济的确立，在不同的行业相继出现了产能过剩的问题，主要有三个表现：产能利用率低、利润率低且负债率高、产品库存上升。
产能过剩一方面使产业结构出现了问题，另一方面也影响到经济的高质量发展。造成产能过剩的原因，一方面，由于政府在不同发展时期方针政策的差异、地方政府过度追求政绩的驱动、企业掌握的需求信息不准确、不完全而盲目生产等因素，使得我国不同行业出现了产能过剩的问题。
另一方面，高速发展的经济刺激了人们对高品质生活的追求，使得消费朝着多元化的方向不断发展，为了满足消费者的需求，企业不断加快产品的更新换代速度，过剩产能积压便越来越多。
产品的市场供给已经远远超过有效市场需求，导致产品的积压与滞销。企业投入大量的人力、物力、财力去研究、开发和制造的产品，没有得到市场的认可，那么产品的价值补偿和实物补偿就无法实现，无法完成“从产品到商品的惊险一跃”。
共享经济将社会海量资源进行快速整合、循环利用和供需匹配，为我国化解产能过剩的经济问题提供了一条有效途径。化解过剩产能的关键在于两个方面，其一是去库存，即从生产的角度化解过剩产能；其二是压缩社会生产空间或者提升社会消费能力，即消费的角度化解过剩产能。
首先共享经济平台特点，共享经济激发了“沉淀”资源的活力，使其为社会创造新的价值，有效扭转了人们的消费理念，人们更倾向于拥有商品的使用权而非所有权，使得新产品的消费减少，达到“去物质化”的目的。
例如，满帮货运平台的发展使得货车车主找货时间从过去的两天多缩短到现在的0.38天，货车空驶率从过去的37%降到32%，大致意味着可以为中国节约燃油费用860亿，大大减少碳排放量，实现了降本增效和节能减排的目的。
其次，我国就业市场一直有着就业总量不足与结构性矛盾相叠加的困境。共享经济的发展衍生出大量灵活就业岗位，拓宽了就业渠道、增加了就业弹性、提高了劳动者收入。
收入的提高能够有效地提升消费能力。最后，大量闲置的社会资源通过共享经济平台进入消费市场，对传统的市场价格走势构成了冲击，构成了市场价格下降的压力，能够有效地释放消费潜力。
二、我国共享经济模式的发展历程
1、我国共享经济实践发展的四个阶段
我国共享经济发展大致经历了四个阶段：第一阶段。2008年之前是共享经济发展的萌芽阶段。
2008年之前，在互联网最为发达的美国陆续出现了、等分享经济平台，显现了巨大的发展潜力和勃勃生机。一批有志之士回国创业，出现了比如维基百科这类以共享音乐、互动式问答、共享图片等为主的知识共享网站。并逐步出现了一些众包平台，如K68、威客中国等。
第二阶段。2008年至2013年为共享经济的初创阶段。共享经济初创企业在众多领域大量涌现，如蚂蚁短租、小猪短租、滴滴出行、红岭创投、天使汇、人人贷等。通过不同行业的应用，共享经济理论也得到拓展。
第三阶段。2013年至2019年是共享经济的快速扩张阶段。共享经济商业模式不断成熟，大数据、云计算、物联网、第三方支付软件等新技术不断发展完善，吸引了大量的用户和资本，共享经济应用进入新时代。
一批具有代表性和影响力的独角兽共享经济企业诞生，许多领域出现了本土化创新企业，也有企业开始了全球化进程。
第四阶段。从2019年至今，我国共享经济进入转型升级阶段。市场交易额总量逐年上升，但增速逐步放缓，共享经济的发展变得更加注重质量和效率，产业竞争激烈，将进入行业整合期。
2、我国政府有关共享经济政策的发展历程
从我国共享经济政策发展进程来看，政府根据共享经济不同发展时期的特点，制定和出台了多项政策和措施，大致可划分为三个阶段：
第一阶段：2015年之前我国共享经济政策为鼓励型政策，主要目的是壮大共享经济，培育新增长点，化解产能过剩危机；
第二阶段：2016年仍为鼓励型政策，主要目的是快速推进共享经济的发展，搭建资源开放共享平台，为产业提供良好的发展环境；第三阶段：
2017年至今，政策的主要目的是规范和引导，为了促进共享经济的可持续发展，解决共享经济在实践中出现的问题和矛盾，以共享经济的发展促进我国经济发展转型升级。
这一阶段出台的政策主要方向是：建立多元长效治理机制、明确责任主体、提高市场准入门槛。
三、我国共享经济的发展成就
1、培育了经济的新增长点
为了促进我国经济的持续发展，在党的十九大报告中多次提及培育新的经济增长点，比如：“在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能”。把共享经济在经济新常态中作为经济的新增长点、新动能大力扶持，可以为实现我国经济转型升级提供新的推动力。
共享经济符合共享的新发展理念，也是解决我国社会经济矛盾的一把钥匙。在共享经济领域内，培育新的经济增长点主要集中在以下两个方面。其一是促进服务业不断转型发展。
在共享经济的推动下，服务业增长速度不断加快，结构不断优化，消费结构转型升级的速度加快。
2017—2019年我国出行、住宿、生活、医疗领域共享服务市场交易额逐年上涨，2019年同比分别提高了9%、36.4%、8.8%、22.7%，增长幅度较大，2020年上半年受疫情防控措施的影响，共享住宿和共享出行行业受到了一定打击，其余共享型服务影响较小，基本保持平稳。在新冠疫情得到基本控制之后，共享型服务将会极大的促进了经济企稳回升。
2016-2019主要生活领域共享型服务普及率逐年升高，网约车、共享住宿、外卖服务、共享医疗领域用户规模年均增速分别为21.7%、33.4%、28.3%、28.7%，逐年上升，2020年由于疫情防控的原因增速放缓。
其二是共享制造新业态新模式的全面发展。共享制造催生了制造业运营模式的变革，能够更好的实现制造业供需匹配与运作优化。共享制造的主要优势体现在以下几个方面，其一，共享制造可以实现产能类型多样化。
共享制造平台大致可以分为中介型、众创型、服务型、协同性四种，适用于不同的服务对象、业务模式与共享内容，全面整合制造商、供应商、开发者等市场主体。
其二，共享制造能够提供覆盖产品制造生命周期各环节的服务：研发设计、生产制造、物流仓储、运维服务等。
其三，共享制造具有高度开放性。用户准入门槛低，制造产能的种类和数量丰富，海量制造资源在线汇聚和沉淀，弹性匹配、动态共享给需求方，有效满足用户的多样化需求，构建柔性、灵活、稳定的产业链、供应链。
总结
目前，我国共享经济的发展已经经过了野蛮生长阶段，进入规范发展阶段。共享经济的规范发展，不是限制共享经济的发展，而是在解决目前共享经济发展过程中出现的阻碍共享经济健康发展的因素之后，使共享经济在更加健康的快速发展，更好的融入各种产业，更好的促进我国经济的增长。
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