中国的网约车巨头滴滴出行（Didi Chuxing）正在采取重大举措，以确保其在该行业其他运营商之上的地位。包括阿里巴巴，腾讯和苹果作为股东的该公司透露，将与12家领先的本地和国际汽车制造商合作推出新的EV汽车共享平台。

名单包括北汽百富，福特，众泰汽车，雷诺-日产-三菱联盟和起亚。

该集团将共同努力占领当地汽车共享市场，价值约2870亿美元（根据《南华早报》的数据），以及中国快速增长的电动汽车领域（目前是自2015年以来全球最大的电动汽车）的一部分。

雷诺-日产-三菱汽车公司的互联汽车与出行服务高级副总裁奥吉·雷迪兹奇（Ogi Redzic）说：“这种合作符合联盟在汽车电气化，自主性，连通性和新出行服务方面的扩展。”

滴滴出行的一名代表还验证了初创公司与大众之间签署的谅解备忘录的签署，但侧重于电动汽车共享联盟之外。

电动汽车共享联盟

电动汽车共享联盟为参与成员提供了一系列汽车服务，技术和机会。该集团中的几家企业将为共享汽车服务提供电动车队。电气化车队旨在充分利用中国减少国内碳排放的尝试。

此外，备受期待的服务将通过移动应用程序为居民提供可持续使用的车辆。

滴滴发言人姜明卓说：“我们的目标是提供一个多元化和开放的渠道，使用户可以随时有效地租用和归还汽车。”

对于电动汽车共享联盟的成员而言，好处很多。这项新服务利用滴滴出行的乘车网络（拥有超过4.5亿客户），为汽车制造商提供了增加收入的强大渠道。

新的电动汽车和燃油经济性法规到2020年将使电动汽车的产量达到240万辆。对于中国的汽车共享市场而言，这不是问题。目前，该国用于汽车共享运营的3万辆汽车中，有95％被归类为新能源汽车。此分类包括电动汽车，插电式混合动力汽车和以燃料电池技术驱动的汽车。

行业统计与竞争

通过这一联盟，滴滴出行将承担该行业的几项汽车租赁服务，例如上海上汽集团拥有的EVCard。EVCard目前在60多个城市运营。

明卓说：“那些租车和乘冰雹的人会遇到不同的情况。” “拥有汽车和共享乘车出行之间总是存在差距。Didi凭借其海量数据更加了解用户共享电动汽车的目标客户，并可以带来诸如电动汽车充电和保险之类的附加服务。”

这家初创公司计划在中国境外在北美乘车市场迅速扩张。关于该公司计划的报道最近以墨西哥为主要扩张目标而浮出水面。在中国共享电动汽车的目标客户，滴滴出行将与当地出租车司机竞争，当地出租车司机受到政府，Uber和Cabify的密切保护。Uber和Cabify是一家在7个城市开展业务的本地打车创业公司。

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