序言

“十一”黄金周今天就结束了，在这个“十一”黄金周，共享住宿让不少人睡在别人家中，体验了一次别有生趣的旅行。共享经济的概念在中国已经家喻户晓，从共享单车便利了大众的出行生活，到共享充电宝、共享汽车、共享充气娃娃、共享雨伞、共享睡眠仓等产品引发的“真共享”还是“伪需求”的争端，必须肯定的是共享经济的确正在改变着我们的生活场景……共享经济大潮席卷而来，掀起一场深刻的经济变革。那这些跟我们今天说的云仓到底有什么关系呢？

一、共享经济报告

据中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国共享经济发展报告》数据显示，2016年中国共享经济市场规模达39450亿元，增长率为76.4%。国家信息中心分享经济研究中心也预测，未来几年共享经济将保持年均40%左右的速度增长，到2020年交易规模将占GDP比重的10%以上。共享经济毫无疑问将是我国经济发展的一大趋势。

二、什么是物流行业共享经济

什么才是共享经济？其核心是整合分散的闲置资源，利用网络信息技术，通过互联网平台将资源进行优化配置，提高利用效率云仓资源共享模式，释放资源价值的新兴经济形态。

2017年共享经济呈现出爆发的增长态势，并深刻影响着处在降本增效改革中的物流行业。传统物流在信息、资源、系统等方面都无法做到互联互通，带来严重的资源浪费。共享经济的出现，对于物流行业的变革是颠覆性的，通过共享物流资源，可以大幅度降低物流成本增加效率。

三、目前云仓分类

云仓首先是以多仓为据点的、通过信息和运输贯通的物流网络，其次是网络内的库存分布要固定的逻辑进行计算的算法系统。云仓基本归纳为如下的三类：

第一类：（3PL多仓——单仓或少量仓）很多人讲他是云仓，其实他讲的云仓就是他有很多个仓库，只是物理仓，这些个仓库之间并没有太多的逻辑和联系，甚至根本都是不同的货主。每个仓的库存和运营都是独立进行的，从本质上来讲，这个所谓的云仓就是单仓。

例如（快递公司及部分三方仓）：

1、中通云仓（杭州中吉供应链，总部与各网点合资或者独资的三方仓，无互联性，2016年7月份开始）

2、圆通云仓（全国各网点独立做的三方仓，无互联性，继原来的圆通新龙后总部刚刚涉足这块）

3、申通仓（全国各网点独立做的三方仓，无互联性，开始比较早）

4、韵达万仓（全国各网点独立做的三方仓，无互联性，2017年正式布局）

5、其他三方仓：中铁物流旗下中仓网、宝供物流、久耶供应链、上海汉维仓储、湖南中仓网络、杭州能容云仓、上海新邦供应链、北京易库电子商务、小斑马客栈、石狮大帝物流、上海宝时物流、山东速迈物流、深圳欧瑞特供应链、北京百利威、北京众诚一家供应链、浙江长兴兴网、宁波聚龙智创、河南建宁物流、杭州谷汝电子商务、成都润宝物流、北京云图物流、上海秒仓科技、广州爱邮云仓、湖北三当家供应链、诸暨大袜云仓、福建富星云仓、上海阳合供应链、晋江易库供应链、西安白菜供应链、上海吉新物流、苏州盛丰物流、上海实宜仓储、泉州弘桥智谷物流、江苏松松云仓供应链、莆田乐商物流科技……

第二类：（3PL多仓—指规模比较大）很多大的3PL讲他是云仓，用云仓来标榜他的先进性，其实他们也是真正的云仓。主要包括2种能力，第1种能力，是他们可以根据客户的数据、以及客户对服务和成本的要求，建议客户把库存分布在不同的仓库，让库存离用户最近，从而取得较快的送达效果，取得较低的快递成本。第2种能力，这些3PL的仓库规模大、自动化程度高、运营能力强，订单响应速度快、履行能力强。

例如：（菜鸟投资）菜鸟心怡仓、（菜鸟投资）百世云仓、发网供应链、科捷物流、浙江网仓、北岭仓、天图物流（新三版上市）、顺丰云仓、蜂巢供应链、网赢如意仓、酷武供应链、普罗格、怡亚通供应链（上市企业）、邮政仓，中国邮政速递物流、苏宁云仓、安德云仓、昌和云仓、海尔日日顺……

第三类：（全国云仓布局）才是真正的云仓，我觉得这是大家真正想实现的，但是行业中暂时没有太多的人做到的。这个云仓体系不仅会根据数据分布库存、有很强的自动化订单履行能力，还会主动的以货主为单位对全渠道库存分布自动进行调拔、对库存进行集中和优化、并拉动上游供应链的补货。

例如：京东云仓、菜鸟云仓（也在逐步向这方面发展）……

共享模式最重要的是链接，通过系统与服务做实质的解决市场需求的东西才是真正的共享，如果平台只共享不连接资源与客户，不保证服务质量，那这种共享是伪共享。

四、云仓能给商家带来什么？

向社会开放仓储资源和配送资源的第三方物流服务模式。商家跟云仓平台企业签定入仓协议，在云仓平台根据市场销售预测数据来布局库存，使用云仓平台的仓库资源，将库存布在离消费者最近的仓库里。当顾客订单下达后，由云仓平台自动选择最优仓库拣选出货，然后由云仓平台将货品送到顾客手中，最终实现对市场需求的极速反应，提高市场竞争力。

在全国新的物流形势下，各类云仓发展很快，物流巨头纷纷发力进军云仓服务领域，如邮政云仓、京东云仓、苏宁云仓等。这么多的云仓平台涌现出来，已经形成了多方争霸、热火朝天的新物流行业局面。

1、订单完成提前期

指定单产生到客户收到货的时间。在云仓模式下，通过预测销售和提前将库存布局到离消费者最近的仓库，尽量缩短配送时间，缩短“定单完成提前期”。顺丰云仓的“云仓即日”、“云仓次日”，京东云仓的“211限时达”、“次日达”，每个在时间上极致追求的物流产品，都反应了“定单完成提前期”的极度重要。

2、供应链反应时间

（1）云仓体系中高效的干线运输能力缩短了从生产商到仓库的运输时间。除了仓库网点多，库存分布广、离顾客近外，还有强大、高效的仓库间的干线运输体系，顺丰云仓甚至计划在湖北建货运机场，2小时覆盖全国市场，以此来提高顺丰云仓的干线运输效率。高效的干线运输体系，缩短了从生产商到仓库的运输时间。

（2）仓、配一体化缩短了仓储与配送的交接时间。在有些仓储与配送分开的模式中，仓库分拣好的包裹需要归集到配送总部，再统一分拨到各配送站，增加了仓储与配送的交接时间。在仓、配一体化的模型中，仓储信息系统与配送信息系统直接对接，甚至统一编码、统一规则，直接在仓库内分拣时就按配送站点分组与归集，拣完之后直接配送，将仓库、配送的交接时间大大缩短。

综上两个原因，再加上本来就已经缩短了“订单完成提前期”，整个供应链反应时间明显缩短。

3、供应的库存成本

（1）安全库存低。我们知道，供应链反应时间越短，供应链网络系统中的安全库存就越低，这一点无须再多论证。

（2）云仓体系内共享各处库存也进一步降低了安全库存量。通常来说，分仓增加会增加整个供应链网络中的库存总量。但在云仓体系中，通过干线快速调拨能力，和信息系统强大的订单选仓能力，使各分仓的库存实现共享，从而降低整个供应链网络中的库存量。

4、净资产周转率（运营资本）

（1）库存量下降带来库存成本下降。库存资金占用减少，能提高企业资金利用效率，从而增加净资产周转率。

（2）轻资产物流模式减少固定资产投资额。帮助企业将资金有效地运用于关键业务中，强化核心优势，通过减少非关键性业务部门的固定投资，来提高企业净资产周转率。

按需购买仓储与配送服务，轻资产、低成本进入全国市场，对众多中小企业、甚至是知名的大企业来说，曾经都是可想而不可求的事情。供应链网络库存的云布署，只有少数“土豪”，像京东、苏宁、海尔等，能玩得动。他们集巨大的资源，在全国建设上百个仓库的仓储体系，将库存布到顾客身边。现在，在云仓平台的支持下，中小企业也能做得来全国库存布局的经营战略了。在新的云仓时代，创新型中小企业若能先使用好这样的社会资源，越能抢占市场先发优势，借力在行业格局中快速脱颖而出。

五、实现云仓，大致可以分为以下3种

1、甲方私有云，品牌企业自建团队、自建网络，这条路投入大、时间长、难度大，如：亚马逊、京东，当然这些私有云最后也都对外开放了；

2、第三方公有云，由第三方投资运营的物流网络，面向所有的社会企业开放，如：EMS云仓、顺丰云仓、菜鸟云仓、百世云仓等；

3、行业公有云，由行业共建共享一个云平台，集中大家的订单、共享规模效应和共同的竟争能力。其实，我觉得这个行业公有云的生命力会超越第三方的公有云，因为这个平台真正可以和货主进行互动、真正可以从货主的用户出发来设计产品和服务并实现，真正的帮货主创造更多的价值。

六、云仓时代的供应链网络与物流发展策略

物流的重要性，已经随着电商行业的飞速发展，得到了社会的广泛认同。接下来，物流的作用，或者社会地位，还会有什么样的变化？纵观近代商业史，从制造商到消费者的通路，一直在变更和革新。可以说，供应链上的不同环节各领风骚数十年。曾经，层级繁复的分销体系。后来，超级连锁零售商大大缩短了通路，它们影响着整个供应链的格局。现在，电商另辟新径，引发生产领域的洗牌，微商、微电商转型，未来，随着超级物流企业的崛起，如云仓模式的大覆盖、大普及，物流能否成为至关重要的通路，进一步改变供应链的格局呢？基于云仓的巨大优势，各企业对这种模式的应用，表现为如下几种形式。

1、建立私有云仓平台体系

指企业以自身能力，建立全国性的、甚至全球性的云仓体系，包括仓储体系和配送体系，满足自己企业内部的物流需求和自家生态系统里的物流需求。我们按云仓规模的范围来看，又可以分为三种。

（1）全球云仓：这是指超级企业在做的案例类型，如阿里巴巴在推动的跨境云仓，集全球仓储和配送能力，支持全球范围里的商品大流通。

（2）全国云仓：这是指以国内市场为主的大企业在做的案例类型，例如苏宁云仓支持其全国数千家实体店的物流配送，京东云仓支持其全国电商客户的订单物流需求。

（3）区域云仓：指在一个相对较小的区域内，建设或者租赁多个仓库，结合快递或者车辆配送，搭建网状的供应链体系，以对区域内的企业实现更快、更经济的物流服务。

2、提供第三方云仓平台服务

指为其他企业提供云仓物流服务的企业，其中有些物流企业主要为别人提供云仓服务云仓资源共享模式，有些物流企业主要是为自己服务，然后才将私有云仓平台上的一部分资源拿出来，为社会企业提供第三方云仓物流服务。

（1）纯粹第三方云仓平台。典型案例如百世云仓、顺丰云仓。以百世云仓为例，它联合淘宝对众多商家开放物流平台，提供仓储服务、配送服务，以及信息服务等。以信息服务的效果为例，百世云仓的订单处理功能，能够直接将淘宝的订单分流，在双11期间，大大减轻了淘宝平台的数据压力。

（2）兼职第三方云仓平台。典型案例如苏宁云商、京东云仓，在满足自身物流需要后，逐步将物流资源向社会开放，反过来支持苏宁、京东完成向平台化公司的战略转型。

3、借力社会化的云仓平台基础服务

（1）大型企业借力社会云仓实现专业化分工与经营。例如，宁波太平鸟电商和魅族品牌利用顺丰云仓平台，通过分仓备货将库存前置，缩短流程，实现就近发货、区内配送、快速送达，不仅降低了综合物流成本，店铺的DSR评分也有所提升。

（2）中小型企业借力云仓平台实现快速市场扩张。物流仓储与配送的重资产特点，超出了很多中小企业的能力范围。即使从2011年开始物流行业就爆发式发展起来，到现在为止，很多企业的物流仍处在一个较低的水平。若能借势专业化的云仓平台，享受轻资产模式下的专业化物流服务，对一些产品很有创新和优势的中小企业，将大大提高市场拓展的速度。

近两年，多个大型云仓平台，京东云仓、顺丰云仓、百世云仓、苏宁云仓等，向社会开放了他们的云仓服务。以顺丰为例，2015年下半年，顺丰在全国上百个城市推出了“云仓即日”和“云仓次日”的时效性服务。云仓即日指消费者在当日上午11点之前下的有效订单，都能在当天20点前收到所购买的商品。云仓次日是指在20点前下单，次日18点前可收货。云仓的客户，如各类电商企业，提前将货备在各地仓库里，从而将跨省件变成省内件、同城件、区内件，就近发货，实现即日送达、次日送达的极速物流服务。未来电商物流的发展就是快物流服务，京东高效的物流服务足以证明这一点。

目前在云仓市场上已经有多个大规模、高质量的开放平台服务者。根据经济学原理，在一个市场中，当有多个旗鼓相当的供应商时，这是一个竞争性市场，而且看起来它也不会是一个垄断竞争性行业。竞争性市场能给市场需求方提供性价比合理的服务，因此，云仓极有可能发展为市场需求方的标配选择，成为社会经济的基础服务。到此，我们看到云仓物流的出现，已经导致社会的物流基础经营环境发生了很大变化。

七、如何实现共享云仓？

物流资源的整合利用只是共享云仓的其中一端，另外一端是共享体系中的中小客户，共享云仓平台通过集成中小客户，运用中央系统进行统一分类、规划，自动匹配物流解决方案。通过平台服务供应链上下游，进行资源整合、提升、匹配，将共享资源落地于流量。

1、全国仓网总部运营，让所有仓库变成一个仓库。传统仓库如传统连锁企业的B2B仓、区域孤立的电商三方仓、落地配企业转型仓等等，根据职能，不同的仓存放的货品不一，系统服务能力参差不齐。全国仓网体系是集合不同职能的仓库变为一体，平台总部运营，利用大数据实现根据客户订单到不同仓库取货，甚至是异地就近匹配下订单、拣选配送，节省物流费用，提高物流效率。

2、传统仓库升级，满足现代消费者需求，共享云仓平台的赋能服务为仓库迅速升级。

3、软件方面，OMS订单管理系统以及WMS仓储管理系统，帮助仓库智能协同。

4、市场优化与资源共享服务，定期仓储区域市场分析和市场能力的培训以及人才培养与输送、平台客户资源的流量支撑等，让仓库管理变得简单起来。

5、硬件方面，自动分拣机、智能机器人等一系列自动化设备帮助仓库去化50%左右人工成本。

6、客户端集成化操作，类标准化升级。通过对中小电商集成化操作，系统统一分类、规划、提升服务能力，匹配共享资源。从而简化操作流程，降低成本。实现仓与客户的最优化链接，打通全供应链体系。

7、通过平台优化供应链资源配置，提供仓储、运输、配送、支付、金融等供应链各环节的解决方案，从仓储资源到中小客户实现类标准化。

8、通过合作等形式搭建全国仓网，实现货物的就近入库，就近配送，提高物流系统效率，把闲置的仓库、运力利用起来，优化资源配置，从而降低运输成本和仓储成本，通过总部运营，让物流的每一个环节都更专业、更简单、更高效。

9、全国次日达或当日达：提升终端消费者的购物体验。

共享云仓平台，以共享经济的模式，集成中小电商与物流企业的闲置仓储资源进行赋能，建立起覆盖全国的仓配服务体系。基于中央运营协同管理平台，通过总部运营的模式，将仓与客户链接起来，打造扁平快速化的供应链体系，实现物流行业成本、效率、体验的再升级。

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本文作者：王飞（微博:@王飞-仓储物流与供应链，个人微号hs18859167332）

资深物流人，1988年从事快递行业，19年快递、物流、配送、三方仓储行业经验，2013年－2016年从零开始打造了四个第三方仓储公司。现任：联纵云仓联合创始人兼CEO,上海仓谷供应链总经理，上海诺特商贸有限公司总经理。曾任：上海禾仕仓储有限公司创始人兼总经理，安徽海洋供应链总经理，上海中超物流云仓总经理，安徽天远费舍尔股份总经理，中通云仓全国加盟总监。

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