■2016年是广州共享单车的元年。(资料图) 记者 黄巍俊 实习生 伍健威/摄

开篇语

十八届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》,创造性地提出了创新、协调、绿色、开放、共享的五大发展理念,其中“共享”发展理念是第一次提出,内涵丰富,是中国共产党治国理政理念的新境界、新思想和新理念。

作为党和政府治国理政的重要组成部分,“共享”不是一个抽象的概念,而是实实在在体现在出行、教育、医疗、就业、扶贫、食品安全等民生领域的方方面面。

如今,无论是在公交上,还是在餐厅乃至商场里,随处可见“低头族”“拇指族”,他们或者在刷朋友圈,或者通过APP浏览新闻;外出用车,不再站在路边和很多人争抢一辆Taxi,而是通过Uber、滴滴提前预约共享经济中的共享单车例子,还有多种方式可供选择,舒适又节约。是什么促使这些转变?为什么人们都乐于接受?答案很简单,互联网时代已经到来,在信息共享的基础上,生产、生活资源得以共享,社会业态、经济发展模式随之发生巨大改变。

共享经济早已成为热词,闲置资源也因此有了盘活的可能。据《中国共享经济发展报告(2016)》数据显示,2015年中国共享经济市场规模为19560亿元,中国参与共享经济活动人数目前已经超过5亿人。预计未来5年,中国共享经济年均增长速度在40%左右,到2020年共享经济规模所占GDP比重将达到10%以上。

在全国两会召开期间,新快报将推出《共享经济 中国味道》系列报道,通过一个个鲜活的案例对共享经济进行探访,同时邀请全国人大代表与政协委员共同为共享经济把脉、建言。

■统筹:新快报特派北京记者 周聪

■采写:新快报特派北京记者 周聪 黄婷 冯艳丹 牟晓翼

共享单车市场

中国的共享单车市场尚处在初级阶段。2015年共享单车概念开始兴起,资本和巨头开始了布局,2016年可定为共享单车发展的元年,除了原本定位在校园的共享单车开始在城市普及,越来越多的共享单车创业团队斩获融资,市场大战一触即发。从市场规模上看,预计2016年市场规模将达到0.49亿,较2015年翻了一番,明年共享单车市场的增速将会继续提升。

共享单车用户规模

用户规模上看,2016年共享单车用户预计在455.2万人,其中用户主要以在校大学生、年轻的上班族为主,并且主要在一二线等人口密集城市集中。学校、公交站、地铁站等附近的共享单车,给使用者提供了最快捷的“最后一公里”行程方案,不仅使用方便,而且对于城市来说,共享单车亦有着绿色出行的好处,在城市内快速普及。

共享单车用户使用频率

在用户的使用频率方面,大部分用户还没有对共享单车形成固定的使用习惯。可以看出,29.2%的用户表示使用共享单车的频率在5-7天每次,3-5天使用一次的用户占比22.7%,而1-3天和每天都使用的高频用户分别仅占18.2%和10.7%,大部分用户只是在平台注册,并根据需求择期选择单车出行共享经济中的共享单车例子,而每天都使用的用户,则是在上学、工作中形成了使用习惯,成为共享单车的粘性用户。当前共享单车企业也在靠着补贴的形式获取用户、培养用户。

年轻化人群成为单车用户主力

年龄分布上,20-39岁的年轻化群体成为单车用户的主力军,而单车骑行运动本身也是年轻化群体更容易接受的出行方式和锻炼方式。19岁以下的用户更多集中于大学、高中,而20岁以上的用户则遍布大学、上班族以及城市务工人员,对这部分用户来说,只需支付低廉的押金和低廉的使用费,就可以进行单车出行,一是方便,二是节约了自己购买单车的使用成本。

用户从一二线城市向三四线扩散

由于一二线城市集中了大量的学校、上班族,年轻化人群较多,是共享单车品牌首要攻克的群体。此外,由于发达城市的人口密度较大,致使平均到每辆单车的使用次数增加,更加有利于单车流动、让单车赢利的机会增加。可以预见的是,一二线城市的单车市场很快将走向饱和,下一轮的争夺战将会在三四线城市展开。

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