2017年8月，滴滴出行总裁柳青与巴西共享出行企业99负责人交流。滴滴出行供图

新华社北京2月7日电 （

记者 张霓）

继成功收购巴西本地最大共享出行企业99之后，中国网约车企业滴滴出行今年计划开拓西班牙语国家市场，拉美将成为该企业着重发力的国际市场。

滴滴出行副总裁顾涛说：“今年1月份我们完成了对巴西移动出行平台99的收购，成功地将大数据和AI技术应用到了99的平台上，正式迈出了进入拉美市场的第一步。在拉美其他市场，我们正在积极调研，寻找本土合作伙伴，希望能够早日为拉美其他市场的用户提供便利、普惠和多样的出行方式。”

滴滴收购的巴西共享出行企业99的新办公室。滴滴出行供图

专家表示，滴滴进军拉美必将助力中拉在共享经济领域的合作，拉动中国对拉服务贸易，扩大双方合作的互利共赢效应。

顾涛表示，拉美是全球移动互联网增长速度最快的市场之一，智能电话使用量和当地APP的数量近年来大幅提升。“滴滴进入拉美市场，进一步推动了共享经济的发展，让更多国内的共享经济企业看到拉美的巨大潜力。”他说。

顾涛说，滴滴出行不仅是一家打车软件公司，还是智慧交通的供应商，智慧红绿灯和潮汐车道等有效地解决了中国城市的交通拥堵问题。他认为，滴滴的技术也可以为墨西哥城和里约等拉美特大城市的交通“减负”。

巴西战略事务部长侯赛因·克鲁特访问滴滴出行。滴滴出行供图

南开大学拉美研究中心主任王萍认为，滴滴这一新兴行业进军拉美有助于拉动中国对拉服务贸易，改善中拉贸易结构，拓宽贸易领域，对推进中拉务实合作提质升级起到重要作用。“长期以来中拉服务贸易比例甚微，滴滴进军拉美将成为中拉合作的新亮点。”她说。

目前，中国从拉美进口的商品主要是矿产、原油和农产品等初级产品，出口产品主要是机电产品和高新技术。虽然这一贸易结构具有很强的互补性，但如今中拉双方都面临着调整经济结构的共同任务。

据中国社会科学院拉美所经济研究室主任岳云霞介绍，中国对拉的服务业出口尚在初级阶段中外共享经济，主要集中在金融、物流、旅游业和部分通信技术服务，而拉美对中国服务出口的主要优势领域还是传统的旅游业。“滴滴等新经济产业的出口，将扩大中国在服务业的国际竞争优势，倒逼中国服务业水平提升，并推动‘互联网＋’新业态的发展。”

中外雇员在99的新办公室内工作。滴滴出行供图

岳云霞表示，滴滴在巴西的并购业务为中国在拉美的投资与服务出口提供了一种新的模式，有助于中国创新性产业进入拉美，助推拉美国家在电信和基础设施等领域的发展，对其产业升级和效率提升有积极作用。

不过，机遇往往也伴随着挑战。顾涛说：“对于共享出行这个行业来说，乘客和司机的安全是第一位的。在拉美一些大城市还有少数地区治安较差，这对于共享出行来说会是一个挑战。滴滴在国内拥有例如三证验真、头像验证和紧急求助等安全措施，未来我们将进一步研究本土需求，不断完善安全功能。”

“此外，和国内相比拉美的移动支付还不算普及。除了APP支付之外，现在我们在巴西还推出了现金和POS机两种付款方式，以适应不同用户的需求。”他说。

滴滴的愿景是成为全球最大的一站式出行平台，并为越来越多的拉美社群服务。专家指出，滴滴开创的这种新发展模式将在中拉经贸合作中日益发挥引导性作用，促使双方合作产生更大的互利共赢效应。

顾涛表示中外共享经济，以滴滴为代表的中国企业，尤其是高科技企业，在“出海”的过程中已经逐渐走出粗放阶段，变得更加注重互利共赢、全球视野和立足本土。滴滴将在创造就业的同时，更加积极地参与到当地社区、社群的建设和服务中去。

“拉美是当今全球经济最具活力的地区之一，数字经济发展活跃，这里将是滴滴‘出海’最重要的市场之一。”他说。