导语

清华五道口金融学院《清华金融评论》杂志六月刊集合了共享经济最顶尖的企业、学者和监管部门，就共享经济的模式、趋势以及监管进行了具有权威性和深度的探讨。本策划由清华大学五道口金融学院常务副院长廖理教授和高榕资本高级顾问、清华大学互联网产业研究院特聘研究员、平台经济专家谈婧联合发起并主编。参与者包括腾讯研究院、广汽研究院、滴滴、知乎、VIPKID、蛋壳公寓、哈罗单车等。

共同迎接共享的未来

文/清华大学五道口金融学院常务副院长、教授廖理，高榕资本高级顾问、清华大学互联网产业研究院特聘研究员谈婧

共享经济自2011年落地中国至今，历经七年探索发展，于2017年已达到4.9万亿元交易额，涉及用户超7亿人。我国共享经济保持高速发展态势，并涌现出一批世界领先的业态与模式创新。2015年，共享经济被写入“十三五”规划，成为我国科技创新、大众创业重大推力。

共享经济平台，是人类迄今为止创造出的最复杂、最庞大的人机协作系统。出行方面，海量实时运算可以在任意地点调度匹配司机与出行乘客，同时，实时运营调度的单车成为世界上最大的“最后一公里”出行工具；共享知识领域，自组织社群超越任何百科全书的超级智慧，也跨越地球两端实时进行知识传递和个性化反馈。以上每一件事情，都是互联网出现前人类从未实现过的。而我们有幸，用七年时间，共同推动这一变革的发生。

互联网的渗透已经深刻改变了商业。互联网让原本线性的产业链弯曲，产生了“平台”这一新兴商业模式，它首先“打破沟通的围墙”（社交平台），再让“天下没有难做的生意”（电商平台），再实现了“我的就是你的”（共享经济平台），给商业社会乃至整个社会带来的影响将是巨大的、长远的。组织形态（生产关系）也因此发生了迭代，由工业时代的封闭的、线性的、公司制为主的商业组织形态，向互联网时代开放的、网状的、平台化的组织形态演进，其中的商

业与人力的关系，已经发生底层变革。

此刻，共享经济正站在十字路口，面临商业模式和社会责任大考验。迄今为止，共享经济尚未证明其商业模式，尤其以2017年为分水岭，分时租赁成为共享经济主流模式，其带来的押金挪用问题、并购案中投资机构的回报率，都值得商榷。而在十字路口的另一方，差异化共享平台依然坚守平台模式，在深耕多年之后，即将迎来爆发期，并在营利性、上市路径和资本回报上给予投资人信心。

本期策划中，我们将分析上述两类模式，并做出预测。同时，我们选择共享经济领域里最顶尖的公司和机构，也邀请专家学者共同回顾和探讨共享经济的过去和未来。首先，我们探讨平台如何突破商业边界。海量群体实时协作，让资产和使用权分离；分散小市场的聚合，突破了行业规模与聚集度的天花板；透明和半开放的平台型组织，突破了公司层级体制的限制；分布式自驱动自组织体系，实现了超过任何单个个体智慧的群体智慧。其次，我们希望摆正资本和监管位置。在共享经济公司里，资本扮演了前所未有的重要作用，大量烧钱和资本极度聚集、创始人股份比例极低，是行业的普遍现象，出现多起创始团队与资本发生分歧的案例（Uber、摩拜单车、ofo等）。同时，资本逐利价值导向也影响到平台初心。监管方面，面临这个夹杂着科技和供给端创新的新兴事物，监管体系尚未成形，共享经济平台的公共服务属性、超级垄断性、信息不对称性等特点，导致此时此刻极有必要开始形成监管框架。最后，我们希望通过对过去的总结启发将来。探讨平台未来，人机互动系统如何孕育人工智能，如何采用更好的工具激励社群，区块链如何形成下一代平台等。

走向共享化长征路上，共享经济扮演了重要一环。选择对这件事情真正有思考的人，当未来人们回顾这段历史的时候，能够找到一个地方，去正确认识这一段历史，不被资本、自媒体喧嚣所湮灭。人类社会本质是一个生态系统共享经济跨国，而商业正在逐渐向这一本质靠拢。正如英国知名艺术家萨拉莫里斯所说的：我们都是复杂系统的共谋者，而我们只能部分把握我们在系统中扮演的角色与系统本身的逻辑。在这共享长征路上，你已经成为一员，不论是用户、创业者、研究者还是拥有资本的人，这个系统会走向哪里，你既是共谋者也是承担结果的人，我们希望与你一起把人类带向一个健康的共享的系统性未来。

本期目录

封面专题

共享经济：规范与发展

党的十九大提出，在共享经济领域培育新增长点、形成新动能。中央经济工作会议和2018年《政府工作报告》都对发展共享经济提出明确建议。

受各项政策影响，我国共享经济发展迅速。国家信息中心测算，2017年我国共享经济市场交易额约为49205亿元，比上年增长47.2%。

尽管共享经济发展迅速，但在实践过程中也出现一些缺陷和不足，新情况、新问题不断涌现。为理性探讨共享经济未来，本期专题邀请专家学者、公司和机构等共享经济各参与方一起回顾和展望共享经济的过去和未来，以为其未来规范发展建设建言献策。

1

谈婧：共享经济的十字路口：向左走还是向右走？

资金依赖严重的分时租赁模式会遇到体量“天花板”，差异化平台共享会站上未来舞台。

2

姜宁、蔡继明：对共享经济监管要宽严相济有的放矢

共享经济的蓬勃发展中自然会产生许多问题，政府应根据问题的不同性质采取不同的监管措施。

3

张新红：共享经济监管需要大智慧

发展共享经济需要监管创新，通过创新营造宽松政策环境和公平合理竞争市场环境。

4

周炜、赵大伟：共享金融的风险与监管

识别和防范风险并形成开放有序的金融市场环境，是实现共享金融功能、维护金融市场安全、规范信息交易和实现金融稳定的根本。

5

杨涛：从共享经济到平台经济的思考

共享经济需要在制度引导下共享经济跨国，走向新型的、“共享型”平台经济。

6

杨东、牛喜堃：共享经济的法律风险与防范

在共享经济提供便利服务的同时，存在的问题亦逐渐显露，过去成功的治理经验启示我们，既要为创新预留空间，更要织起一张保障公民权益、社会和谐的安全网。

7

李强治：加快推动我国共享经济迈向高质量发展

从转变思路、深化改革、加强规范入手，推动共享经济迈向高质量发展。

8

孟晔：共享经济改变商业格局

随着发展过程中问题的暴露，共享经济的实质要受到世界的重视，新技术、广市场、全球化、大融合与再叠加，将日益丰富共享经济的内涵，扩充其外延。

9

张孝荣、俞点：共享经济的下半场

共享经济经过近几年井喷式增长后，庞大的产业机遇已经转向，发展中的问题开始陆续暴露出来，对于其下半场的发展有几方面的问题要深入去思考。

10

谈婧：共享经济视角下平台化的 “监管”与“不作恶”

监管能够解决一部分平台垄断问题，创始人发心对平台做出正确决策具有决定作用。

11

郑安琪：共享出行 路在何方

面对当前共享出行行业暴露出的一些问题，行业究竟该如何发展、这些问题该如何解决、什么才是真正的共享出行经济等，值得深入思考。

12

梁维弘：共享经济的两个本质及四大标准

共享经济中，连接体验超过了产品本身的体验，因此投资共享经济项目要看连接权和资源流动性及有效配置之外，还要看项目是否可以在资本的帮助下实现规模化，以及爆发性增长。

13

文凯：共享出行2.0新时代

从2012年开始，出行服务开始进入多人合乘拼车的2.0时代，为构建其可持续发展，共享出行应从生态驱动向技术驱动转变。

14

李博、万智玺：探索共享出行新经济秩序下的市场交易体系设计

面对当前面临的挑战，须以科技来驱动业务，从传统的以“营销+运营驱动”的增长模式向以“科技+研究驱动”的增长模式过渡。

15

杨磊：共享单车重塑智慧交通出行生态

大出行生态成熟后对用户智慧出行、智慧生活的影响及改变，将助力打造智慧城市，推动共享经济产业升级。

16

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