◎李瑞梅

共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品使用权或提供服务房屋共享经济历史，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。目前的共享经济模式主要分为两类，即完全共享型和不完全共享型。完全共享就是闲置资源的供给方和需求方都是无限多的，个人与个人直接对接；不完全共享模式表现为供给方有限、使用方无限或是供给方无限而使用方有限。共享经济的五个要素分别是：闲置资源、使用权、连接、信息、流动性。共享经济关键在于如何实现最优匹配，实现零边际成本，解决技术和制度问题。

共享概念其实古已有之。传统社会，朋友之间借书或共享一条信息、邻里之间互借东西，都是共享，但这种共享受制于空间、关系两大要素，一方面，信息或实物的共享要受制于空间的限制，仅限于个人所能触达的空间之内；另一方面，共享需要有双方信任关系才能达成。

2000年后，随着互联网web2.0时代的到来，各种网络虚拟社区、BBS、论坛开始出现，用户在网络空间上开始向陌生人表达观点、分享信息。但网络社区以匿名为主，社区上的分享形式主要局限在信息分享或者用户提供内容（UGC），而并不涉及任何实物的交割，大多数时候也并不带来任何金钱的报酬。

2010年前后，随着Uber、Airbnb等一系列实物共享平台的出现，共享开始从纯粹的无偿分享、信息分享，走向以获得一定报酬为主要目的、基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的“共享经济”。

比之在欧洲市场Uber和Airbnb的如火如荼，中国市场的共享经济热潮显得不那么真实。从O2O到共享经济，在险象丛生的中国市场似乎一切新兴模式都离不开烧钱二字。对“有形资产”的执念成为制约中国共享经济的一道无形之锁，因而，在中国市场，共享经济的热潮从“有形商品”开始。

2016年3月，分享经济首次被写入《政府工作报告》，明确要“支持分享经济发展，提高资源利用效率，让更多人参与进来、富裕起来”，同时提出“以体制机制创新促进分享经济发展”；随后发布的《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出：“促进‘互联网+’新业态创新，鼓励搭建资源开放共享平台，探索建立国家信息经济试点示范区，积极发展分享经济”；党的十九大报告再次明确，“加快建设制造强国，加快发展先进制造业，推动互联网、大数据、人工智能和实体经济深度融合，在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。”在鼓励发展的同时，相关监管和规范政策也相继出台。以共享出行领域为例，2017年8月，交通运输部等十部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，明确“鼓励和规范发展”的总体方向，并对车辆乱停乱放、车辆运营维护不到位、企业竞争无序、企业主体责任不落实、用户资金和信息安全风险等亟待规范的问题作出具体部署。

在中国，2016年被称为“共享经济元年”，给公众最为直观的感受是城市里一夜之间冒出来的五颜六色的共享单车，以及随后出现的五花八门的共享商业模式。在北京、广州、杭州等多个城市，继共享单车、共享汽车之后，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，并成为新一轮资本蜂拥的“风口”。仅以共享充电宝为例，短短40天时间就获得11笔融资，近35家机构介入，融资金额约12亿元人民币。由国家信息中心分享经济研究中心和中国互联网协会分享经济工作委员会联合发布的《中国分享经济发展报告2017》显示，据初步估算，2016年中国分享经济市场交易额约为34520亿元，比上年增长103%；融资规模约为1710亿元，同比增长130%。

然而好景不长，在经历了短暂的火爆之后，各种共享经济模式很快陷入衰败：2017年11月3日，美团点评高级副总裁王慧文在公司内部的信中表示将结束旗下“共享充电宝”试点项目房屋共享经济历史，这距离美团点评立项参与共享充电宝业务仅仅过去了半年时间。2017年10月，来自杭州的共享充电宝企业“乐电”通过其官方微信公众号宣布项目停止运营，并回收了全部充电设备，成为行业首家宣布停摆的企业。更早一些时候，有媒体爆料包括乐电、小宝充电、泡泡充电、创电等在内的7家共享充电器企业都已进入项目清算阶段，而部分尚未退出的企业也挣扎在资金链断裂的边缘。

倒闭潮不仅仅出现在共享充电宝行业，事实上，2017年下半年以来，共享系创业领域的“坏消息”不断涌现。首先是共享单车企业连续停业：6月13日，运营仅5个月的悟空单车因融资困难宣告关停；21日，面市不到4个月的3Vbike夭折；8月初，南京町町单车的创始人失联，很多用户的押金至今都未退还，成为首家“跑路”的共享单车企业。曾风靡一时的新中国四大发明之一的共享单车，成了城市一隅堆积如山的废铜烂铁，那些花花绿绿的颜色到现在仅存摩拜、ofo、哈啰，其它的在激烈竞争中消失，有的即使熬过了艰难的竞争也死于资金链断裂的困境。其次，趁着共享经济热潮入场的各种花式共享模式也有不少面临困局：继2017年5月交通部明确指出“不鼓励发展互联网租赁电动自行车”，西安市发文要求已投放的共享电动车尽快完成回收并退出西安市场；共享床铺“享睡空间”开放体验两个月就因存在卫生、安防等隐患被有关部门建议拆除。除此之外，共享雨伞、共享图书等共享事物的发展也不甚乐观。

但与此同时，各路资本仍在源源不断地疯狂跟进共享经济：2017年6月16日，摩拜单车完成超过6亿美元的新一轮融资，刷新了共享单车行业单笔融资额纪录；10月26日，汽车分时租赁平台途歌宣布完成2200万美元的B轮融资，预计将向市场投入上万辆共享汽车；11月1日，国内房屋分享住宿平台小猪短租宣布完成1.2亿美元E轮融资，据其联合创始人兼首席执行官陈驰介绍，小猪短租在共享住房市场的占有率达到行业第一……

据了解，针对当前共享经济领域出现的“退场”表现，有不少唱衰的声音出现，认为洗牌在即，现有的烧钱模式无法维持长足发展；而花样频出的所谓“共享+”模式，很多是为了蹭风口而包装出来的“伪共享”。甚至有业内资深投资人士表示，共享经济项目里面除了衣食住行等基础需求外，其他需求的市场空间和想象空间并不大。

共享 经济的下一个“风口”在哪里？业内人士更看好与实体经济的融合。从广度上看，共享经济新业态新模式将在各个领域迅速普及应用，预计未来几年，在产品、空间、资金、知识技能、劳务、生产能力等领域将会出现越来越多的新型平台企业；而从深度上看，分享的基因将越来越多地注入到实体企业的创立、用工、研发、设计、生产、销售、服务等各个环节。从全球以及中国的发展来看，共享经济仍处于起步阶段，有一些跑得比较快、比较早的行业，也仅仅是处于从起步期向发展期过渡的阶段，远未到达顶峰，比如制造业的分享、农业的分享，教育、医疗、养老这些领域的共享，将来都是数十万亿美元的大市场，目前还没真正开始。未来，在住宿、交通、教育服务以及生活服务及旅游领域，优秀的共享经济公司将不断涌现：从宠物寄养共享、车位共享到专家共享、社区服务共享及导游共享，甚至移动互联强需求的WiFi共享，新模式将层出不穷，在供给端整合线下资源，在需求端不断为用户提供更优质体验。

共享经济的下一个风口，大致将具有如下几个特征：一是拥有更完善的远程管理系统，能够避免损坏与偷盗；二是更贴近人们的日常生活需要，避免资源的错配与浪费；三是不会与市政建设造成任何冲突，避免脏乱与违和；四是更便于出借和易于归还，避免忙乱与繁琐，在极大地满足人们不时之需的同时，在出借与归还上同样极为便利。

（作者系湖南省中国特色社会主义理论体系研究中心省社科院基地特约研究员）

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