【导视】

市场交易额超3万亿元，2019年我国共享经济稳步发展。

（同期：用户主要的人群，仍然是22岁到30岁为最主要的人群。）

撬动消费升级，带动就业扩容，市场潜力巨大。

（同期：不是说仅仅是给他一个工作，是包括他的技能，包括他的成长等等。）

敬请关注本期节目。

【解说】国家信息中心分享经济研究中心近期发布的《中国共享经济发展报告（2020）》显示，2019年我国共享经济市场交易额达32828亿元，比上年增长11.6%。受访专家认为，在经历行业深度调整之后，中国共享经济正迈向稳步发展期。

【解说】回顾过去一年，我国共享经济在居民生活、教育医疗等民生重点领域的发展潜力进一步释放。在相关新业态迅速发展的同时，企业更多转向“以消费者为本”的精细化经营模式，理念趋于成熟。

【解说】2019年，共享自习室在北京、上海、西安、成都等地相继出现。在氛围浓厚、环境舒适的共享自习室里，年轻人通过支付费用，获得学习、充电的“沉浸式”空间。

【同期】众学空间沉浸式自习室创始人 刘康灿

在这里面的话，我们所有的一个布置设计，都是从我们更有利于专注聚焦的一个角度出发。包括从我们的一个桌子，我们桌子可能看起来相对会显得狭窄一些。但是对于绝大多数人，我们是足够使用的。这样的一个设计的目的，是为了让大家把现在当下在使用的东西放在桌子上。

【解说】在上海，相比于在家和图书馆学习，不少人愿意支付每小时10到20元的价格，来到提供专业服务的共享自习室学习。这些自习室风格各异，有的主打“校园感”，有的更具“现代感”；一些自习室提倡劳逸结合，另一些则24小时开放。此外，部分自习室还提供休息区、免费茶水及储物服务。

【同期】共享自习室体验者 冯嘉

我的复习时间，备考时间不长，我就要短时间内很有效地去完成我的复习任务，所以专注的环境非常重要。我的选择也不多，就是咖啡馆、图书馆。对于我这种在职工作的话，现在公共图书馆的资源有限，所以我觉得这（共享自习室）是一个相对来说性价比比较高的地方。

【同期】上海石光24小时自助自习室创始人 王毅

其实我们早期自己就想找寻这样的一个自习空间，我们最早发现上海好像是有这样子自习的空间，我们（发现）这个空间不错，我们想去看一看试一试。用户主要的人群仍然是22岁到30岁为最主要的人群，不是在校学生，更多的仍然是刚要毕业，临近毕业或者已经毕业的一部分人，以考研、考证为最主要的人群。

【解说】满足细分市场、拉动消费经济的同时，共享经济在推动服务业结构优化、促进消费方式转型等方面的作用进一步显现。在贵州省贵安新区，一家酒店管理运营平台通过探索房源和人员共享，有效盘活相关资源，大幅降低了人力成本。

【同期】贵州省贵安新区搜床科技有限公司贵州事业部负责人 石刚

比如说你有一间客房对吧，除了你简单地做一些装修，可以做一些个性化的装饰，以及融入一些当地的特色文化进去过后，然后就可以直接跟我们合作，我们就放在平台上，我们平台上就可以给你打开所有的OTA渠道，特别是关注一些民宿的渠道全部都一键直连，不需要你任何人去维护，那这样的话我们就会吸纳订单过来，吸纳订单过来后，整个客人的入住感受全部是无人化的，全部是通过互联网系统来解决，客人的整个办理入住当中不需要太多的跟业主去打招呼，要去问业主，问哪儿，这都是我们全部通过互联网来做，包括最后（业主）开门，也是通过人脸识别或者说数字密码的方式来打开房门。

【解说】2019年，我国出租车、餐饮和住宿领域的共享经济新业态在行业中的占比分别达37.1%、12.4%和7.3%，比2016年分别提高20.5、7.8和3.8个百分点。过去4年来，共享经济相关行业在网民中的普及率不断上升，上述成果，离不开各地的有力支持和推动。

【解说】为方便消费者和网约车司机，南京南站于2019年专门增设“网约车上车点”，在站内张贴指引标识。同时与相关部门协调，在站内停车场为网约车规划设置专用通道和专属车位。自此，乘客“找车难”、司机“等人难”的问题得到有效缓解。

【同期】南京南站市政管养与综合服务中心副主任 申昱

到南站来接客的这些网约车，因为他在跟乘客在联系的过程中，他会存在一个接单、等单，包括道路违停的这么一种现象。这样呢，就会对我们的南站的道路，特别是核心道路会造成一个大量拥堵，我们也发现全国各地的旅客。他到了南京南站来了以后呢，通过网约车这种软件打车。但是，因为外地的旅客，他对南京不熟，对南站呢他也不熟。在路上要花费大量的时间，对他们的这种体验也好，包括这种感受也好，都带来了一些很大的影响。

【同期】乘客 王先生

我们公司跟南京这边业务比较多，然后出差会比较多一些。之前的时候来这边，因为我们也是坐网约车嘛，然后经常找不着司机。司机一个地方说不清楚在哪，我们也不知道在哪，然后现在有了这种固定点以后，觉得方便很多。

【同期】网约车司机

在南京南站里面，乘客下车以后都能根据指示牌找到上车地点，比以前方便多了，以前要到楼上去找，而且楼上超过时长还有违停，现在好多了共享经济从业者，乘客也好找，我们也好找，都方便大家。

【解说】共享经济的稳步发展，在使民众生活更加便利的同时，也推动相关行业从业者数量不断增长。2019年，我国共享经济参与者人数约8亿人，其中提供服务者人数约7800万人，同比增长4%。如今，共享经济在稳就业方面日益发挥着更积极的作用。

【解说】31岁的万永刚来自云南省昭通市，从事外卖配送工作的他平日里十分勤奋，最多一天能送70单外卖。和每一位在城市里奋斗的年轻人一样，万永刚心怀梦想、热爱工作、感恩生活。

【同期】外卖配送员 万永刚

服务行业耐心是要有的，因为选择这份工作，你的态度必须要端正，有时候有几句简单的沟通，其实（问题）就容易解决，没有什么太多矛盾。从业一年多来，没有遇到过跟客人争吵之类的，从来没有过。

【解说】如今，市场庞大的共享经济，正为更多群体创造着工作岗位。在成都市，一家餐厅吸纳部分聋哑人就业。经过系统培训后，他们每天穿梭在各小区配送外卖，完全能够胜任手头的工作。

【同期】餐厅负责人 邓如斌

觉得快餐（送餐）这个更适合更多的人来就业，因为一个是技术含量低，也不那么复杂，培训起来快一些。我们第一个骑手他应该是2017年底就离开了，但是他学会了所有送餐的一套程序，离开当时也跟我们讲到美团去，美团的话现在已经能拿到六七千块钱，我们就是说我们这种初衷用残疾人不是说仅仅是给他一个工作共享经济从业者，包括他的技能，包括他的成长等等的话，我们都会做一些力所能及的一些培训。

【解说】在外卖餐饮等相关行业逐步实现良性有序发展的同时，共享经济部分业态于2019年迎来深度调整，开始探寻规范化、精细化管理的转型之路。例如在成都市，已投运的共享单车智能地下车库既满足了消费者的使用需求，又有效避免了乱停乱放。

【同期】智能共享单车地下停车库企业负责人 丁宏毅

因为我们这个车库存放的自行车224辆，据我们测算，平面占地大概400平方米左右。如果顺向占地大概得三四百米。所以这样它就能够在合理大量使用的前提下，保证城市核心区或地铁出入口的干净整洁。也是能够让老百姓在日常使用过程中体验舒适的城市环境。

【同期】市民 贾女士

我是第一次用，从这看到这个以后就想试一试。操作比较简便，只要按键取车就可以了，速度也比较快。

【解说】过去一年，我国共享经济在稳步发展的基础上，撬动消费升级，带动就业扩容，同时仍显现着巨大潜力。中国拥有广阔的市场和数量众多的中等收入人群，相信随着5G等新一代信息技术的“赋能”，共享经济将进一步迎来发展和释放。

主编：李杰 王健

统筹：王梁

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