最近ofo小黄车，可谓“事情”很多。在共享经济走入寒冬，共享单车不知何去何从的当下，不知道开创共享单车这一便民工具的ofo小黄车，能否撑得过去呢？

测试上瘾？ofo安卓应用向用户猛推通知

昨日下午，有多位网友在微博上调侃，表示自己收到了ofo官方安卓版应用扎堆推送的通知。

微博截图

因为有趣的是，这些通知不是优惠政策和动态之类的消息，而是单个或者长串的“测试”、“test”等字样的信息。从发的通知点进去，也只是进入了ofo小黄车手机APP的主界面，并没有什么对于链接。据编者在微博搜索统计，此次收到通知的以MIUI用户为主。

测试人员祭天？

ofo“人去楼空”，这是要跑路？

摩拜和ofo共享经济押金干什么用，作为共享单车出生时就一直强势占据着市场的两大企业，曾经都不是坫板上的“猪”。虽然在一度血雨腥风的共享出行领域，能够生存下来，本身就是能力的证明，但凛冬已至，不得已变成了资本的“鱼肉”。

共享经济的寒冬，对所有相关的企业一视同仁。与被收购之后好歹有了美团这棵大树可以依靠的摩拜相比，没能踩对节奏的ofo，在最近几个月显得愈发窘迫了起来。

被收购的摩拜

在经历了屡次传出资金链断裂之后，9月22日，“ofo北总部人去楼空”的传闻出现在朋友圈，镜头捕捉到的一片狼藉里，ofo公关总监回应称：我们只是租约到期了要搬到别的地方，哪里有什么“人去楼空”。

大楼

供应商证实ofo大规模裁员

根据办公大厦楼下的保安所说共享经济押金干什么用，佩戴ofo工牌的员工数量在近两个月时间内大概减少了三分之一。咖啡厅的工作人员也表示：“ofo人数明显减少，从下来喝咖啡的人数就能看得出来”。

而且来向ofo催账的供应商也表示ofo有多个部门在进行裁员，他们目前在向ofo催账，因为欠款逾期时间太长，最长的一笔已经逾期半年。

此外，ofo、滴滴的一些在职员工也透露出，ofo北京总部大规模裁员是真实情况，而且裁员的比重达到了50%，市场部主管张严琪已经离职，海外市场也已经全部放弃。如此看来，ofo确实有正在大规模进行裁员的嫌疑。

早期被裁员的调度员

短短两年时间，曾经的王者变成了一个烫手的山芋，真是让人唏嘘不已。

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