央广网北京11月28日消息（记者佟亚涛）据经济之声《天下财经》报道，互联网催生了许多新经济形态，但是“新”未必是创新，需要冷静分析。党的十九大提出建设现代化经济体系，建设创新型国家。我们要鼓励创新、倡导创新、包容创新，也要特别注意维护创新。而这个维护就是剔除虚假虚火，撕开面纱，揭露真相，批判那些像“炒作明星”一样炒作“创新”的现象和观点。经济之声系列报道《揭秘“伪创新”》本期关注：共享马扎为何是营销噱头？

“奇葩”共享出现是真有市场还是别有原因？

今年以来，共享经济遍地开花的同时，也诞生了不少“奇葩”项目，其中最吸引眼球的，当属今年夏天一度刷屏的“共享马扎”。

推出这项服务的公司——北京微巴公司并不销售马扎产品，它的主营业务是共享巴士，提供从门口到机场的乘车服务。工作人员表示，推出共享马扎，是希望作为共享巴士的补充产品，为乘客提供一个歇脚休息的地方。

在8月中旬的一个雨天，五颜六色的共享马扎被摆置在北京几处公交站牌附近。和其他的共享产品需要押金、缴费不同，共享马扎无需登录、不用付费。和普通马扎相比，它也只是多了一个二维码。

这款被称为“补充产品”的共享马扎，投放仅一天就丢了一大半。在三个多月过去后共享经济的原因分析，这家公司也没有再推出后续产品。记者昨天咨询北京微巴公司，客服人员表示，公司现在的核心业务是共享巴士，对于共享马扎不了解。

公司市场部门负责人承认，当初投放共享马扎的目的，一半是为了公益，一半是为了宣传。有媒体报道，这就是北京微巴联合一家推广公司做的营销行为。

也因为足够奇葩，共享马扎的确吸引了足够多的目光。根据百度搜索指数，8月中旬，以“共享马扎”和公司名字“微巴”为关键词的搜索量达到顶峰。“共享马扎”的搜索量甚至一度超过了包括共享单车在内的其他共享产品。

中国政法大学副教授朱巍认为，“共享马扎”严格来讲并不算“共享经济”，而是把马扎作为一个载体，实现推广和广告的目的。而这种蹭热度的“伪共享”，却会造成“真浪费”。

共享经济鱼龙混杂 创新之道仍在路上

大数据的发展，给“共享”发展提供了创新的土壤，成为“互联网+”时代的模式创新。然而在资本逐利下，一些“共享项目”虚火高烧，共享雨伞、共享篮球、共享充电宝等鱼龙混杂。共享睡眠仓等也被监管部门叫停。首都经贸大学教授陈及说，共享经济正在经历一个去芜存菁的过程。

陈及称：“共享本身是一个开创性的创新、创造性的展开，在这个过程中，大家都在充分的进行探索，发挥自己的创造力和想象力。而有一些是伪共享或者是很荒诞的，它是鱼龙混杂，泥沙俱下。”

中国不良资产行业联盟博士盘和林认为，共享经济更适用于购买成本高，但是使用频率高的产品和服务。对于这些打着共享名号的“伪共享”，难以称之为创新。

盘和林说：“一些共享经济只是借用一个概念，并不是实质上的创新。基于创新应该是两点，一个是消费者剩余的大小，一个是边际成本的递减。如果不能实现，就谈不上创新，更多是概念性的东西。”

央广短评：只学皮毛的创新让共享经济庸俗化

曾几何时，打开电视，一股脑都是穿越，后来又全变成了宫斗，再后来仙侠剧开始霸屏。即便是再好的剧，扎堆了也容易审美疲劳，更何况除了几部精品外，相当一部分粗制滥造的剧目混迹其中。

共享经济也是这样。在共享单车掀起热潮后，各种“共享”井喷式涌现，其中不乏一些滥竽充数的“伪共享”出现，只学了点皮毛、刷了层绿漆，就给自己披上了“共享”的外衣。既让“共享”庸俗化，更带来不必要的资源浪费。

对于“伪共享”，市场也并不买账。他们并没有从消费者真正的需求出发，解决消费痛点共享经济的原因分析，自然也得不到市场的响应。一阵喧嚣后，倒闭的倒闭，消失的消失，留下一地鸡毛。

共享不是筐，不能什么东西都往里装。共享经济想有所作为，亦步亦趋地跟随绝没有前途。只有找到市场痛点，搞走心的高阶创新，才能制胜未来。

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