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店宝宝:再次涨价!共享单车你还骑得起吗

wxianyue3年前 (2021-10-10)共享经济489
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一、半小时2.5元,共享单车“共享”不起了!

悄悄地,它涨了,没有一点点防备,不带一丝丝犹豫。

最近,#上海哈啰单车半小时收费2.5元#、#上海哈啰单车骑一小时4.5元#等相关话题,陆续引起人们的关注。

按照哈啰单车目前的收费规则,前15分钟1.5元,之后每15分钟1元,算下来便是4.5每小时。

讲真,4.5一个小时的单车贵吗?

算不上贵,但问题在于,这价格都比得上地铁公交了。更何况,一个人如果习惯了花两块钱吃油条,那么油条涨到3块的时候,心中自然有不满。广大共享单车用户,大多感受过骑半小时1块钱的快乐,面对这波猝不及防的“大幅涨价”,心中难免有不满。

“共享单车已经共享不起了。”

“绿色出行就是把用户当韭菜吗?”

“自从涨价之后,成功晋升为老司机。”

显而易见,广大用户永不乐于接受这波涨价,即使只有几块钱的涨幅。

对此,哈啰方面回应,近期并没有涨价。现在的收费规则,从19年就开始实行。与此同时,其他几家共享单车的价格跟哈啰相差无几。滴滴旗下的青桔单车,前15分钟1.5,往后每10分钟1元,一小时要花6.5。美团单车前15分钟1.5,此后每15分钟0.5,一小时要花3块。

3月20日,《央视网评》就这波 “涨价”,发表《请共享单车老板们注意吃相》的时评文章。

文章中提到:“集体价格上涨的背后,虽然有资本变现和资金回笼的压力,但是把割韭菜的镰刀伸向消费者,割得太急,吃相实在有些不雅……企业一味通过几家垄断格局下的频频涨价来赚用户的钱,不免有些竭泽而渔、焚林而猎。”

央视的评判针针见血,说出了广大用户的心声。只不过吃相难看这事共享单车经济学思考,互联网巨头们已经习惯了!

二、从共享充电宝到共享单车,共享模式为何频繁涨价?

大文豪托尔斯泰曾言:“幸福的家庭都是相似的,不幸的家庭各有各的不幸。”

幸运的共享单车企业通过涨价回笼资金,不幸的共享单车品牌已然破产。3月中旬,小鸣单车商标宣布被拍卖,成为首个共享单车破产品牌。

另一方面,“共享经济后辈”怪兽充电在纳斯纳克寻求上市,“共享经济鼻祖”ofo却深陷押金困局,官方账号彻底沦为卖货平台,留下一地鸡毛。

结束了早期共享经济的无序扩张,重新洗牌的共享新格局,给了共享企业新的话语权和涨价底气。

首先,涨价的第一目的是赚钱,回笼资金。

早期的共享单车,看中的并不是用户骑车的钱,而是用户的押金。大几百的押金可以用来搞扩建,搞投资。可受了小黄车的刺激,用户不愿意交押金,各大共享企业取消了押金,最主要的收入来源便只剩下骑车收入了。

共享充电宝涨价,也是这个道理,虽然一个小时只有几块钱,但覆盖面广,维护成本低,一次投入,长时间获利,所以充电业务本身就能带来不错的收入。最近筹谋上市的怪兽充电,2020年净利润高达7540万元,

再者,市场大格局稳定,即使涨价,用户也没有其他选择。

从百家争鸣到三足鼎立,共享单车市场已牢牢被美团、哈啰、青桔占据,它们背后又都是互联网巨头。共享充电宝领域,也呈现“三电一兽”的稳定局面。共享企业们深知,用户们即使对涨价不满,也没有其他选择,所以才会如此“猖狂”。

最后,对用户的市场教育已经完成,轻微涨价并不会影响用户的最终选择。

经济学中有个名词叫“替代性需求”,指A产品的价格变动会影响相关联B商品的需求情况。乍一看,共享单车和共享充电宝可以被轻易取代,涨价了用户有其他选择。可实际生活中,它们本就不是刚需,轻微涨价对其需求影响并不大,因为绝大多数用户只是偶尔骑车,以及偶尔用充电宝。

综合以上三点,共享企业有涨价的底气,也有通过涨价获利的需求,所以才会涨价。至于消费者的呼声,共享企业并不是听不到,只不过不需要理会罢了!

三、共享经济,终于露出了真面目!

“共享”二字,带有一种天然的公益性质。

遥想当年,共享单车打响了共享经济的第一枪。在这波浪潮中,共享雨伞、共享充电宝等共享模式如雨后春笋一般疯长。那时的共享经济,不仅受资本追捧,用户也感受到了其方便。

可在这兴盛和美好背后,却暗藏凶横的“资本獠牙”。共享经济本质是商业活动,逐利才是商业的本性。共享经济的发展路径,像极了其他互联网企业,一开始都是疯狂利用资本的力量,不惜一切代价占领用户心智,熬死对手,进而垄断市场。

如今,共享经济的初心早已消散。一个个大企业顶着“共享经济”的光环,做的却是收租生意。共享充电宝和共享单车频频涨价,背离了其利用闲置资源、利用互联网低成本优势方便用户的初心。

更讽刺的是,所谓的共享经济,不仅没有降低大众的生活成本、提高整个社会的效率,反而造成了更大的浪费。城市尽头五颜六色的“单车荒山”,杂乱无序的单车占用公共道路,都是客观存在又亟待解决的问题。

说到底,共享经济的模式太过单薄,所以共享企业们才会迫不及待地涨价回本。在这个讲究效率和利益的时代共享单车经济学思考,一众共享企业背后的互联网巨头们,也该想一想:除开快,对用户是否该保持一份尊重,对社会的长远发展,承担一份责任呢!

借用人民日报评价互联网企业扎推社区团购时的一句话:“掌握着海量数据、先进算法的互联网巨头,理应在科技创新上有更多担当、有更多追求、有更多作为。别只惦记着几捆白菜、几斤水果的流量,科技创新的星辰大海、未来的无限可能性,其实更令人心潮澎湃。”

互联网巨头们,别只惦记着从普通人手里多赚几块钱!

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