本报讯（记者任国省）共享经济领域的倒闭潮正在把“押金”推至镁光灯下。这笔商家用来防止用户“失信”收取的费用，最后因商家“失信”成为用户无法追回的损失。近半年，共享经济领域因企业出现经营困难，导致全国数百万用户遭受押金损失。押金安全已成为共享经济面临的一个焦点问题，推广免押金模式的呼声也越来越高。

“电话一直没人接，我的押金到底什么时候能退！”在微博等社交媒体上，用户这样焦灼的呼喊随处可见。据统计，截至11月下旬，已有酷骑等6家共享单车企业、EZZY等2家共享汽车企业以及乐电等7家共享充电宝企业因拖欠用户押金被曝光。其中酷骑单车拖欠押金数量约为7亿，EZZY的单用户押金金额高达2000元。

实际上，相应监管部门早就鼓励相关企业免押金提供服务。8月8日，交通部、住建部联合发布《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，鼓励用信用模式替代押金管理。8月份出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》则明确鼓励共享单车企业采用免押金方式提供服务。

除了监管层鼓励外银行能否共享经济，企业界也一直在努力。在过去两年，芝麻信用在租车、共享充电宝等领域，进行了无押金实验。“消灭押金，推行信用免押，是唯一治本的方法。”芝麻信用总经理胡滔对本报记者说。

芝麻信用近日宣布，在初期可先行投入10亿，通过引入保险、运营鼓励等多种方式，推动更多商家向信用好的用户免收押金。“对于商家不收押金会带来损失的担心，我们考虑引入保险来消除，芝麻信用甚至可以先出这笔保费。”胡滔举例说。

事实上，押金的地位正在发生动摇。有商家发现，免除押金后，自己的经营状况并未变差，反而更好了。国家信息中心11月6日发布的《信用助力分享经济发展报告》也指出，从2016年1月到2017年4月，以免押金为代表的一系列信用服务促进共享经济迎来“指数级”增长银行能否共享经济，共享经济用户数月均增长12.7%，日均用户活跃度增长了8.7倍，信用免押金正成为共享经济趋势。芝麻信用表示，未来一年，将全面升级信用免押金方案，引入包括风控、保险、信贷、联合奖惩等在内的多维能力，并向愿意免押金的商家提供多种扶持，首批重点投入的行业，除了共享经济，还包括租房、酒店等押金普遍存在的领域。行业人士认为，如果能够推广信用免押金，不仅仅是共享经济，整个租赁经济都有可能迎来一次信用红利。

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