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从单车看共享经济下的玄学

wxianyue3年前 (2021-10-10)共享经济769
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再这么下去,调色板里的颜色都不够给共享单车用了。

一时间,五花八门五颜六色的共享单车来了,各种补贴免费还能抢红包的行为让悄悄君回想起了几年前滴滴快滴大战的时代,啧啧,那真是一段好时光,打次车不但免费,还能赚钱呦。

虽然悄悄君没事也要扫个码,或者直接开个别人忘了扭的机械锁,但我对共享单车还是要来点阴谋论,好话都让别人说了,我就当个恶人吧。

1.幽灵共享单车

共享单车和共享汽车不同,共享汽车可是有归属的,这个归属的意义其实决定了共享带来的社会负担。滴滴师傅开自己的车拉活,享受平台给的单子,实际上共享的不仅仅是汽车,更是信息。即便是神州专车的自营产品,司机也是具有很强的监管、管理功能。

共享单车就不同了,也许你有疑问,共享单车也有归属啊,摩拜、OFO、小蓝小紫黄金圣斗士的共享单车经济,都有公司呀,怎么能说人家无依无靠呢?是的,但公司对于车之间的联动和紧密度远没有汽车司机和汽车一致。在运营过程中实际上是没有监管的,所以出了事还要告人家公司呢不是?(参看最近新闻:未满12岁孩子骑车出事故,状告企业赔偿878万)

这实际上隐含了大量隐患,不仅仅是对企业、对个人、也是对整个社会。前几天又听说有个老哥骑单车把屁股烫伤了,要求索赔。悄悄君觉得这种事比美国老太太喝咖啡烫着了告麦当劳要复杂多了,频率也会更高。共享单车无处不在,但共享单车又好像无人来管,随便停、随便骑、随便扔,出了事开始扯皮。

2.是共享单车还是要卖自行车?

去年某老字号品牌的自行车厂商日夜开工,满足几百万辆的订单,估计好久没这么爽过了,是啊,现在老百姓还要什么自行车啊,直接咱共享了。大量的共享单车如蚂蚁一般存在城市的各个角落,但悄悄君阴暗的想想,有些企业真的是为了共享存在吗?我们算一笔账,加入骑一次收取一块钱,这自行车从厂商进货要100元钱,一辆自行车假设每天被骑两次,一个半月就回本,确切的说是赚了,厂商可还一直用着并且扣着您的押金呀。

然后呢?然后这车每再被多骑一次,就多一份收入,如互联网上的一个永久流量入口,点就给钱,不点我也不在乎,你说到这时候谁还会管这车子坏了丢了去修去找呢?赚钱使命必达,可以对他打出GG了对不?

当然每个企业都说是做的共享市场,配了N多人天天挪车找车修车,但你怎么说我就怎么听,至于信不信,反正我真信了好不?

3.是共享还是分红?

按理说,摩拜、OFO算比较早的一批,这两家出来了,从市场角度看,再来个七色葫芦娃实在是想不通他们怎么赢,用户手机存储空间再大也架不住装那么多自行车app啊。可是仍然雨后春笋般的涌出。为啥呢?悄悄君咂么了一会,这现象有点眼熟啊?

无人机、VR、机器人、移动互联网啥的,好像都这么一波波过来了,那群人都哪去了?

捞点投资是及格线,风口在这,容易捞到是真的,另外优秀线就是被买了,你看当然滴滴快滴合并了,那么多地方的共享汽车也被收购了,很多创始人才没那么多愿景呢,给钱办事,目的达到。拿着票子是真的啊。

不过目前看这优秀线还没什么消息,所以有的企业扛不住了,风投那弄不来钱,还没人收购,自己掏钱干这事?那真是纯公益事业啊,给你一朵小红花。

4.共享红利过后,谁来买单?

不知不觉,路边人行道已经没法走了,就别提什么盲人道了,谁管你啊,就放自行车,政府开始给共享单车画停车区,有用吗?骑车的才不管,坐地铁安检要是能通过,恨不得骑到车厢里,那些弄辆车自己私有的真算好的,您这来回乱停乱放还不如自己放回家了,耽误人走路啊。

看看多少单位、小区都在门口多了一个牌子?共享单车禁止入内,门前三包都顾不过来了,别停了,给别人增加了工作量。

政府坐不住啊,这不郑州市宣布共享单车不能再增投了,密密麻麻的路上都没法走了,北上深不用说了,以前还要打开app看看周边哪里有车,现在是看哪辆离得近,哪辆在阴凉,哪辆现在免费,哪辆有红包……综合下来优中选优,哎呦,怎么还有那么多可选的车呢?

5.共享是门玄学

这东西共享了吧,本来是好事,提升利用率共享单车经济,降低社会和个人成本,方便快捷。但悄悄君觉得共享经济是门玄学,都想用,都不想管,都在玩,又都在骂。这事挺奇怪的,一方面是模式本身还有瑕疵,另一方面一颗老鼠屎坏一锅汤是妥妥的。

悄悄君觉得有几个大方向约定并能落实,也许会有改善。只针对共享单车:

(1)偷车的逮到罚,不够2000块钱定罪,但行政处罚加大。这些想赚便宜的自私人最怕损失他们的荷包了。

(2)车坏了不处理罚,企业就要对自己做的事情负责,不用管什么原因,被认定废弃无法使用的车却不及时回收,要进行处罚。什么?你说企业自己也无法实时监管?管不了您就少投放点车,别光拉不擦。

(3)用户评审机制,我要骑车,发现车坏了,我就做个点评,可以给点红包或者优惠,但上一个骑车的就要受到惩罚,这样每个人对自己骑的车都负责,坏车子也会被及时发现上报。都不担责任,骑完了不锁(主要指机械锁)企业也损失呢。

(4)市场快合并,第一阶段已经结束,悄悄君希望下面会进入寡头竞争和合并状态,真的,那时候首先车不会这么多了,另外也会更加细致的管理,现在这节骨眼,管他谁呢,玩命的派发新车,这说是抢市场,无非就是抢用户抢资本啊。

以上言论悄悄君觉得挺扯的,没一点谈的对,大家看个乐吧,共享的世界充满玄学。

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