风来了，猪都会飞。然而，风过去了，摔死的都是猪。

2018年，中国互联网最大的变化之一就是共享经济的退潮。ofo押金挤兑危机爆发，创始人戴威成为老赖；摩拜股权被质押；共享汽车平台途歌也迎来了大败退。如果说年初之时共享经济还春风得意、蹄疾步稳，到了年底，共享经济已是寒风凛冽、四面楚歌。如今，共享经济正在遭受诸多质疑和拷问，到底是个别企业个别创业者的失败，还是全行业的崩盘？到底是资本吹起的泡沫正在破裂，还是共享经济本就是伪概念？共享经济还有下半场吗？仁者见仁，智者见智。

共享出行领域屡现退押风潮

共享经济最近有点烦，坏消息一个接一个。

先是，ofo创始人戴威登上“老赖”名单。中国执行公开信息网披露的信息，12月4日美团共享经济美团共享经济，法院对东峡大通（北京）管理咨询有限公司作出了“限制消费令”，戴威本人不得坐飞机、火车软卧等，不能在星级宾馆等场合消费，不能买房买车旅游等。

接着，由于信用崩盘，ofo遭遇用户挤兑退押。截至20日，在线申请押金的ofo用户已经超过了1200万。粗略推算，ofo所欠押金至少在11.88亿以上。按照ofo目前每天近万的退押速度，全部退完可能要4年时间。

21日，交通运输部新闻发言人吴春耕表示，交通运输部正督促ofo小黄车公司畅通退押渠道、优化退押流程，加快线上退押进度，切实保障用户合法权益。同时让ofo小黄车公司多方开源节流，增强企业可持续发展能力。

看上去，ofo已很难熬过这个寒冬，难兄难弟共享汽车途歌，共享电单车亨骑。相同的时间，不同的地点，途歌北京总部办公室门前，亨骑上海总部门前都排起了退押金的长队。

据媒体报道，途歌公司退押金的用户已经排到了明年，而且通过现场登记退押金的方式，一天只能退15人。去年5月23日，曾有媒体报道，在途歌运营的北上广深四个城市中，注册用户已接近200万人。以此计算，押金全部退完约需365年。

共享经济迎来至暗时刻？

据报道，在ofo四面楚歌之际，老对头摩拜亦在苦苦煎熬。美团创始人兼CEO王兴、美团点评联合创始人穆荣均将自己在摩拜科技的全部出资额进行了股权质押。其中王兴认缴额475万元，穆荣均为25万元。

对于ofo的困境，有关人士在接受记者采访时表示，ofo虽然模仿滴滴出行创立，但ofo并没有按照滴滴轻资产的模式运营，从机制上来看，两者并不同，滴滴做的是平台，ofo做的是资本，特别是押金问题，成为ofo永远的伤。

事实上，从2017年6月开始，共享市场就开始频繁亮起红灯。众多的共享产品陷入倒闭的困境。2017年7月，共享单车首例破产案小鸣单车在广东通报，公司账户仅余35万元，无力偿还金额高达5540多万元的债务。在接下来的五个月之内，相继有6家共享单车宣布倒闭。

而滴滴作为全球最大的共享出行服务公司，在过去的半年中发生两起顺风车事件，引起了巨大的社会负面影响，其弊病开始引起关注。

共享经济的遇冷不止在出行市场，共享充电宝、共享衣柜、共享雨伞、共享按摩椅等新鲜事物也接连倒下。共享经济这一横空出世的“新风口”在国内从红红火火、资本追棒到公司接连关门，也就不到短短两年时间。而现在，几乎所有的声音都在说着“共享经济寒冬”、“共享经济已死”。

共享经济凉了吗？

当浪潮退去，才知道谁在裸泳。一时热闹非凡的共享经济，似乎瞬间就崩塌了。据业内人士统计，短短半年时间，共享经济领域用户押金损失就已达到15亿元。

有数据指出，中国创企的失败率为80%左右，企业平均寿命不足3年。过分追求争取资本，而忽略真正盈利模式的建立是本轮共享经济难以为继的重要原因。

业内分析人士表示，实质上，很多企业在还没闹明白什么是共享的时候，就随着资本的鼓动起舞了。共享的初衷本是让社会闲置资源再利用，让既有资源流动起来，实现二次价值，如今这种过度投入新资源，造成供给过剩，显然与最初的想法背道而驰，企业只重流量不重盈利，用烧钱的方式扩占市场，一旦资本退场，受伤的不光是企业自身，更有数千万押金难退的用户，以及被大量占用的社会资源。

但也不能因为ofo退押金难，就否认共享经济创新。无论如何，我们已经习惯了最后一公里的骑行便利，就再也不会“走回去”。我们习惯了网上叫车，便再也不想经历打车难的困扰。共享经济看似潮已退，但在民众的生活中已留下了深刻印记，已不可能退场了。

共享经济会只向更加经济的方向演进。国家信息中心首席信息师、分享经济研究中心主任表示，共享经济总体上正处在从起步期向成长期加速转型的阶段。主要表现在以下几个方面：一是不成熟，即技术、模式、理论等都还处在探索阶段，问题多争议也大。二是不充分，即渗透、参与不足，很多关键领域还没有开始共享。三是不定型，即市场格局未定，竞争激烈。在转型期内，企业的进入与退出更为频繁。四是不统一，即理论认知差异大，政策选择难。共享经济发展才刚刚开始，监管创新永远在路上。对于创新过程中出现的新问题，需要在实践中创新性地去解决。

2018年，共享经济的先驱创业者们以身试法，戳破泡沫，但愿能给2019年的创业者们带来启示和冷静。

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