随着中国人民对于共享电单车的接受程度提高，对于共享电单车的需求提升。共享单车行业盯准目标群体，实行对点电单车投放，精细化管理，提高准确性。单车作为市民短途出行最经济的交通工具，城市交通系统中重要的组成部分之一，共享电单车行业未来将稳健发展。

道路问题成为使用共享电单车的首要原因

随着机动车保有量的持续增长和人口的聚集，城市公共交通问题日益突出 。再者，在共享单车市场培育下，社会对绿色共享的两轮出行方式接受度逐渐提高，然而共享单车所能满足的出行需求相对有限。得益于物联网、人工智能、大数据的技术应用，针对3—10公里中短途出行痛点，共享电单车应运而生。

从2020年中国共享电单车用户使用场景数据来看，46.5%的用户选择在道路/人员拥挤的情节下使用共享单车，而代步工具、在赶时间等紧急情况、购物休闲等场景也是用户选择电单车出行的场景之一，分别占比为46.1%、37.8%、30.4%。

各地管制逐步放开

与此同时，随着新国标自2019年4月15日落地执行，共享电单车行业也迎来发展机会，一些地方城市逐渐放开对共享电单车的管制，意在通过共享的手段，最大限度减少民用电动车的风险概率。

2020年10月，中国城市公共交通协会联合中国电子技术标准化研究院及行业主流企业近30家单位，即将发布的共享电动助力车系列四项标准，分别为《共享电动助力车通用技术规范》、《共享电动助力车运营服务规范》、《共享电动助力车锂离子电池技术规范》以及《电动助力车公共充电场站建设规范》，标准覆盖行业中车、运、电、场四个核心维度。

下一阶段将启动《人行道净化治理工作指南》、《共享(电)单车停放规范》、《共享(电)单车车辆废弃评定导则》、《共享电单车安全技术要求》共享单车 市场经济共享单车 市场经济，此系列标准体系是根据人行道净化专项活动共享单车、共享电单车停放的一般要求、停放管理、技术手段以及共享两轮车的废弃评定、共享两轮车全方位的安全保障提出标准化依据。

超41%电单车用户日均出行超过2次

根据200年10月由美团电单车联合武汉市交通发展战略研究院大数据团队联合发布《2020年共享电单车出行观察报告》，此报告以2019年11月至2020年7月间昆明、长沙、银川三座城市的出行大数据为蓝本。在三座样本城市，用户平均单次骑行15分钟，行程2.5公里;骑行时速约10.9公里;随着时间的推移，高频用户占比增长趋势明显，一个月内累计出行10次以上的高频用户占比达到11%，长沙还出现了单日骑行最高13次的用户。

整体数据显示，41%以上的共享电单车用户日均出行超过2次，平均骑行时速10.9公里，与共享单车等城市慢行交通出行方式互为补充。

预计2025年共享电单车数量超800万辆

2019年中国共享电单车数量已超过100万辆。未来五年，随着各大平台稳步推进共享电单车投放布局，用户共享电单车需求将进一步得到激发，尤其在三四线城市的渗透率将保持快速增长态势，预计2025年共享电单车投放车辆将超过800万辆，2019年到2025年的复合增长率将达到41%。

2019年中国共享电单车收入规模达30亿元。随着共享电单车投放规模持续扩大，同时大众共享出行意识的提升进一步推高共享电单车的日常使用率，预计2025年共享电单车收入规模将超过200亿元。艾媒咨询分析师认为，共享电单车作为两轮出行工具的重要补充，市场价值有望进一步释放。

以上数据来源于前瞻产业研究院《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研等解决方案。

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