夜聚移动APP已上架：随时跟好友畅聊、约单,你还在用着老式的交通沟通方式吗？如果你还没有从老式的沟通交流方式中走出啦，那么你就out啦？下面由小编为你分析共享经济下的新模式。

从2012年左右开始，滴滴等打车平台的兴起，到2017年共享经济普及到 住宿、交通、教育服务以及生活服务领域都有涉及。新模式层出不穷，优秀的共享经济公司和可共享的资源越来越多：从单车共享到知识共享、从商品共享到WIFI共享，从闲置资源共享到娱乐时间共享，从有形到无形，从线下到线上。共享经济正以更高级的形式为现代人的生活提供便利或创造收益，改变着我们的生活。

在共享经济的模式下，各种APP软件也是层出不尽，比如出行领域的ofo、摩拜；共享空间：Airbnb；生活服务的：共享雨伞、共享推车、共享纸巾；共享时间：即刻约、鱼泡泡、夜聚约单APP软件等等，这些app的快速发展成为了当今社会的主流，人们解决了衣食住行等物质刚需之后，兴趣爱好等精神的需求变得越来越重视。运动健身，居家生活类的生活档次越来越高，这些APP软件的也就越来越多。当然人们对于用户的参与感，也就越来越强，用户既是价值链环节的参与者，又是消费者。

在工业化时代可以让普通人购买自己需要的产品，让很多人过上物质丰足的生活，但是也带来使用率低下的问题，这实际是一种资源浪费。共享经济的商业逻辑在于，我们需要的是产品的使用价值，而非产品本身。所以共享经济流通的就是使用价值。在剥离产品所有权和使用权的同时，共享经济还剥离了企业与个人的固有合作关系，让闲置资源发挥最大价值。

共享经济成为革命性的颠覆

共享经济不是对原有体验进行改良或放大，而是革命性的颠覆，是对资源的全新配置。在时间和资产方面，共享经济能够释放碎片化时间的价值，也能够释放闲置资产的价值，重新塑造商业价值。共享经济还彻底重构了连接方式、连接成本和连接本身，让连接以一种全新的形态存在。因此，从以上来看，共享经济的商业价值、社会价值是毋庸质疑的。

佣金模式广泛存在于金融、地产、咨询等行业，是代理人、中介商、销售代表等角色的常用报酬模式。对于共享经济平台来说，是一个资源整合平台，扮演了信息中介角色。平台帮助供需双方每完成一笔交易，就要付出了人力和技术成本，从交易中提取一定比例的佣金是对付出的回报。

在共享经济模式中，有四种人。第一种人是创造者，打造一个新型的商业模式，颠覆传统。第二种人是享受者，享受共享经济带来的便利，愿意去接受新生事物。第三种人是抵抗者共享经济如何挣钱，反对共享经济对传统模式的改变，竭力捍卫既得利益，不愿意改变。第四种人是漠不关心者，不管怎样，与我无关，置身于事外。但是这四种人对以下三种赚钱模式都是求之不得，也会用其中之一来赚钱，快来看看你的加入了吗？

共享经济的盈利模式

1、使用费模式中的APP软件

除了佣金模式之外，还有使用费。按照使用时间、频率、次数等进行收费。比如盼达软件APP，按照每小时来进行收费。当然，力帆本身是一个民营汽车企业，通过共享模式收取使用费的同时，还同时推广了他的汽车品牌，让更多人提高了对力帆品牌的认知。

曾几何时，家电、电脑、摩托车是洋品牌的天下，但渐渐的，中国企业开始独领风骚。有什么样的理由不能相信，诸如吉利、奇瑞、力帆、斯威等民族品牌不会在某一天再次腾飞呢？

2、 单向佣金模式APP软件

通过平台完成一笔交易之后，平台方只向服务提供方收取佣金。例如滴滴打车的佣金抽取比例为25%左右，佣金由滴滴司机一方付出，乘客只需要支付打车费给司机即可。

猪八戒任务平台只向服务提供方收取20%左右的佣金，任务发布方不收取佣金，据说现在佣金全免以提升流量。此模式比较适合平台创业初期需要争取客户资源的阶段，需求方比供给方更强势，为了吸引客流量，所以不对其征收佣金。

3、 双向佣金模式APP软件

通过平台完成一笔交易之后，平台向供给方收取佣金的同时，还向需求方收取佣金。例如空中食宿向房东收取3%佣金的同时，还向租客收取6%至12%佣金。空中食宿目前在欧美等国外区域发展，是该行业无可撼动的霸主，因此在收费模式策略上具有较大的主动权。

另外，国外和国内互联网企业在收费模式上的差异也较为明显，前者的收费相比较高，而且对需求方更为强势；而后者屈于免费思维盛行以及担心同行无序竞争，都不敢过多考虑从需求方盈利。

趋势已经形成共享经济如何挣钱，而你是哪一种？你的选择，决定了最终的结果。

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