近日，一项名为中国“新四大发明”的调查悄悄在网络走红，原来这是北京外国语大学丝绸之路研究院发起的一次针对留学生的民间调查，共享单车同网购、支付宝、高铁一起被票选为中国的“新四大发明”，留学生们纷纷表示，希望能把“新四大发明”带回家。那么，作为“新四大发明”中最年轻的共享单车究竟为共享经济的发展提供了哪些新思路？又有哪些地方需要完善呢？

共享单品“五花八门”

共享经济如今已渗透到生活的各个方面，共享单车“攻陷”了上下班的“最后公里”，手机没电了有共享充电宝来救急，外出旅游时选择一间民宿等等，最近共享雨伞由悄悄现身多地街头，共享单品越来越多，共享经济涉及的领域也越来越大。作为移动互联网用户最多的国家，随着我国居民消费水平不断提高，多层次消费需求亟待满足。共享经济满足了消费者多样化的消费需求，得到了市场认可。

就拿“民宿”这种“共享住宿”来说，与酒店相比，民宿大多可以洗衣、做饭，还有客厅等公共活动空间，对于家庭出游或者多人聚会十分合适，人均算下来价格也相对便宜，与此同时，用户还能在网上挑选自己喜欢的装修风格，选择更加多元化。从资源利用角度来看，共享单品可以让大家把闲置的资源拿出来共享共享经济发明，这不失为一种减少资源浪费的好方法。

烧钱大战依旧火热

共享积极之所以快速增长，除了用户认同度和参与度明显提高、技术和商业模式日渐成熟外，资本市场的热捧也是一个重要原因。2016年，共享经济融资规模约1710亿元，同比增长130%。进入2017年，这场“烧钱”大战愈演愈烈。

在大举融资之后，共享经济运营企业正借助资本的力量迅速“圈地”。今年3月以来，共享单车企业纷纷加入价格战，红包车、彩票红包、免费骑……烧钱手段并不新颖但却贴合消费者心理。有消息称，摩拜单车在全国派发的红包最高金额达到2000元，总金额则达上亿元。而ofo方面也相继推出了红包活动，红包最高达5000元。有分析指出，ofo为此每天需支付约3500万元的红包费用。

征信体系需完善

共享经济是科技进步和市场抉择的结果，其对经济贡献的比例也在不断增大。但随着越来越多的人使用共享产品，信任成为困扰不少用户的问题，比如短租平台频频出现的毁房事件，共享单车领域出现的恶意破坏车辆等。除此之外，各种共享产品的押金问题也在近期不断凸显。

在“互联网+”时代，尽快建立起全国征信体系，可有效遏制恶性事件的发生，海口近日通过了《共享单车规范实施方案》、《支持和鼓励单车健康发展的若干意见》中，将个人不规范使用单车行为纳入个人信用记录。此外，也可以考虑引入第三方征信机构，推动免押金使用模式。

商业模式仍需探索

虽然共享经济受到资本的一致追逐共享经济发明，但作为一种商业模式，共享经济除了在安全性、资源浪费等问题上频遭质疑之外，更有声音指出，许多新出现的共享形态尚无清晰的盈利模式。同时，盲目扎堆带来的资源浪费，反而违背了共享经济的本质。拿共享单车来说，面对市场上五颜六色的单车，有人戏称“留给共享单车公司的颜色不多了”，业界在担心一个问题:共享单车的容量是否已经饱和甚至过剩？

如今，摆在投资机构和被投企业面前的一个难题是，如何尽快地实现盈利。共享经济的概念始于1978年，但直到近几年才流行起来，发展模式还不成熟，依然有很多空间值得挖掘。面对尚未成熟完善的市场，各家共享经济公司“家家有本难念的经”，在运作上也面临着各自的难题，共享经济不应该是简单的概念套用，而应当具有更多创新和改变；人们需要更多地关注“共享经济”下的产品是否真正能提高商业和社会资源的使用效率，企业能否从提高效率过程中获得收益。

结语

短短不到一年时间，共享经济在国内的发展已经呈现出"百花齐放"的局面。共享经济发展如火如荼，催生了各种新的经济业态，并影响到我们每个人的生活。“共享”正以其独特魅力吸引着越来越多创业者和资本将目光转移和投入到“共享＋”领域，这种"爆发式"发展也始终不乏质疑和讨论，共享经济存在的问题是多种因素导致需多方共治，需要明确各个单位所应当承担的相应角色，通过创新监管模式明确成本的来源，使得行业和社会双方都能从发展中获益。返回搜狐，查看更多