不久的将来，私家车也许不再是必须品，在共享经济的浪潮下，汽车共享出行可以很讲究共享汽车如何盈利模式，而不是将就。

12月14日至15日，主题为“重新定义汽车·零排放出行倒计时”的第八届全球新能源汽车大会(GNEV8)【点击报名参会】将会汇集各路业界大咖精英朋友，共话未来汽车行业的关键“下一步”共享汽车如何盈利模式，思辨无尽的“新可能”！

GNEV8的主论坛在发布2017全球新能源汽车发展报告的同时，将从电动化、智能化、共享化、轻量化四个维度出发分别进行主题演讲，同时，GNEV8的6个平行论坛同样精彩纷呈。

其中，汽车共享分论坛的主题为“搭建通往未来之桥”，从1999年美国ZiPCAR的上线到2008年的德国car2go，共享汽车至今也发展了近18年，但是其在欧美市场却一直没有流行起来，而到了中国市场，却开始出现了各式各样的共享汽车平台，它们正在推动一场新的出行变革。

今年7月，国家发改委等八部委联合印发了《关于促进分享经济发展的指导性意见》（以下简称“《意见》”），《意见》指出，国家将鼓励部门与地方制定出台准入政策，引导有序竞争，加强平台监管，避免用旧办法管制新业态，将逐步破除分享经济的行业壁垒与地域限制。

11月底，宝马公司表示将于 12 月份利用宝马i3电动车推出其在中国的第一个永久性共享汽车项目。宝马曾经在 2016 年在美国上线了ReachNow，之前在北京也做过一段时间的试点运营。如今，宝马官方决定将这个共享服务放在成都正式运营。

同样，共享单车曾掀起了共享出行的热潮，然而年底却传出很多共享单车企业并购、破产的消息，共享单车俨然是进入了洗牌的局面，这对共享汽车的运营者又有哪些启示？如何在保证用体验的前提下，实现共享汽车的盈利呢？

在GNEV8的汽车共享分论坛上，第一电动拟邀请环球车享汽车租赁有限公司总经理曹光宇、首汽智行首席运营官谭奕、TOGO途歌出行CEO王利峰、云杉智慧总裁徐征鹏、左中右电动汽车董事长饶正华、盼达用车创始人兼CEO高钰、Ponycar联合创始人陈智超、一度用车CTO赵哲、易微行CEO杨洋等，一同探讨共享汽车的未来景象，如何构建通往未来的共享出行之桥。

另外，在汽车共享分论坛沙龙环节，的第一电动大牛说专栏作者、《42号车库》总编陈晓晴将作为沙龙主持人与行业专家及业内人士共话共享汽车的运营方案和盈利模式。

如果你是共享汽车的行业的从业者，如果你也喜爱未来出行新方式，12月15日，国家会议中心GNEV8汽车共享分论坛，你绝对不能错过。