最初意义上的共享经济，起源于美国，目标导向在于“通过闲置资源的共享将与有短期使用需求的用户之间实现匹配，从而实现社会效益的最大化”。在这个过程中，使用者可以以较低的价格享有服务，而资源的拥有者可以利用资源的闲置获得收益，大家各有所需。

在100年前美国商业世界的三大巨头—JP摩根的通用电气，洛克菲勒的标准石油和卡内基的钢铁，他们当时基本主宰美国经济，当JP摩根率先离开人世的时候，洛克菲勒和卡内基忽然意识到，即使自己在富有，临死之际什么也带不走，那是不是能留下什么呢？

他们意识到世界万物非我所有，任何东西只求能用。此时，这种理念开始在发达国家萌芽，共享经济也最先出现在欧美市场并且得到发展。

当这种理念进入到中国，在很多行业开始落地生根，我们看到有共享单车，共享房子等等。共享经济的本质其实是租赁经济。这不是一个新行业，而是有古老历史的商业模式。

共享经济的蛋糕究竟有多大？

有市场人士表示：共享经济在2014-2015年的井喷式增长后，目前正处于稳步增长的黄金时期。

以共享汽车为例，共享汽车的空间有多大？根据中国公安部交管局的数据看，中国有驾照没有车辆的人群高达2亿左右，在2020年共享出行的需求大约达到3500万次，分时租赁的车辆空间高达120万量。目前中国的汽车租赁行业排名前二的企业汽车保有量合计不到12万量。这就意味着共享汽车所需要填补的空间之大。

针对共享经济，投资者如何踏准方向？

对于很多想参与共享经济的人来说，未来如何把握“共享”的创新方向？业内人士表示，“共享”需要三个条件：一是高频次的使用率，二是能够形成标准化的运营模式，三是产品需要智能化，实现与后台的实时通信。

制造业将成为未来共享经济的主战场。共享制造能充分利用闲置生产设备，降低企业成本，信息精准对接，推动制造业实现转型。展望下一个“风口”，教育，医疗，知识，物流，技能等众多领域都有很大的共享空间。

共享经济的本质其实是弱化“拥有权”，强调“使用权”，借助人与人的信任，以及技术流程优化资源配置，并达到成本的最低化。因此我看共享经济我看共享经济，要真正把共享做好，对创业者来说，在商业布局的同时，更应该注重线下服务，尤其是向用户提供良好的体验。

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