“共享经济”的概念最早是美国德克萨斯州立大学社会学教授马科斯·费尔逊( Marcus Felson)和伊利诺伊大学社会学教授琼·斯潘思( JoeL. Spaeth) 于 1978 年发表在《 美国行为科学家》杂志的论文( Community Structureand Collaborative Consumption: A Routine Activity Approach) 中提出的，而它被广泛传播和接受是在 2008 年金融危机之后。

2011 年，共享经济模式被美国《 时代周刊》 称为改变世界的十大想法之一。根据哈佛大学商学院教授南希·科恩( Nancy Koehn) 的定义：共享经济是指个体间直接交换商品与服务的系统。理论上，它涵盖方方面面，包括搭车、共享房间、闲置物品交换等，并且所有这些交换皆可通过互联网，尤其是通过以智能手机为载体的移动互联网实现。

截至目前，同时具备实践和理论研究最具影响力的是美国人罗宾·蔡斯。

蔡斯的理论

1：出于经济方面的考虑，与拥有一部车相比，人们更希望能“分享”一部车。

2： 一个可以将互联网和无线技术连接起来的科技平台让分享变得更容易。

3：公司相信用户可以在不受监管的情况下取车、还车，用公司的信用卡给汽车加满油，并在使用完毕后带走车上的垃圾。

在1999年9月共享经济公司Zipcar由两位母亲创立，她们是罗宾·蔡斯和安特耶·丹尼尔森( Antje Danielson)。

有关Zipcar 的三个理论正是人人共享模型的核心要点：

第一点，利用过剩产能(分享资产) 实现实际的经济效益。

欧盟关于“共享经济” 的一份报告里估计，世界上有 10 亿辆汽车，其中有 7. 4 亿属于一个人独自拥有和支配，而平均每间房子里有3000 美元的东西是闲置无用的。

根据早前中共中央办公厅调研室钟朋荣的研究，从社会再生产的各个环节看，资源闲置可以分为四种形态：

(1) 生产能力的闲置，即生产资料和劳动力因某种原因没有结合起来进行生产，处于闲置状态；

(2) 产品在生产领域的闲置，即企业进行了生产并生产出了产品，但产品超过了合理的库存期仍然积压在库，处于闲置状态；

(3) 产品在流通领域的闲置，即产品虽然从工业企业卖到了商业企业，但商业企业并未实现最终销售，而是长期堆在仓库里，处于闲置状态；

(4) 产品在消费领域的闲置，即产品虽然进入了家庭，但并不能为其主人提供任何福利，成为家庭中的闲物。

分割、整合和开放是利用过剩产能的基本方法。前两种方法能够创建规模合适的资产及相关路径，第三种方法即开放过剩产能，需要使其尽可能地开放。

第二点，科学技术可以让我们建立共享平台，使分享变得简单易行。

我们需要一个平台来降低成本( 有时甚至是免费的)，消弭过剩产能和创新者与使用者之间的差距。简单化、标准化和易参与是平台的属性。这就意味着一旦你能准确把握一个平台的要素，而人们也对你利用过剩产能的方式感兴趣，这一平台就能发展得相当迅速。好的平台能够降低参与成本和参与难度，并能将进入门槛降到极低。平台的不断成长会带来规模经济所具有的一切优势。得益于快速扩张的能力以及参与者不断下降的参与成本，开放式平台有望形成垄断格局。平台存在的意义就是通过联合他人释放出隐藏在过剩产能中的价值：资产、时间、专业知识以及创造力等。平台能够利用个人的特性，通过组织和资源分配，最终将其转变成社会最大的财富。借助平台，多样化会赢得胜利。

第三点，个人是具有影响力的合作者。

在21世纪，你居住在哪里、你的年龄、你上的哪所学校变得越来越不重要，最重要的是你能做什么。在线创新社区是终极的“行动主义”。 而在人人共享的经济学里，每个人都知道你是一条狗但却没人在意，你的产品、名誉, 才是重要的。高水平的个体是极具价值的联合创造者。这部分人中的一部分之所以会成为佼佼者是因为他们比其他人更有能力。

在整个人人共享的合作关系里，地点和时间是“价值”的主要属性，在那些没有金钱交易的和主要依靠人的机构里也是如此。在人人共享环境中，自主性能带来很多好处。拥有选择时间和地点的灵活性，这一点对于建立一个成功的人人共享组织来说非常重要。

自由职业者联盟( Freelancers Union) 和自由市场公司eLance- oDesk联合出具的调查报告显示，人们开始走向自由职业的两个最普遍原因是“能多挣钱”( 68%) 和“工作日程灵活”( 42%)。大部分人认为“成长并不仅仅关于赚钱多少共享经济的理论，而是和业务独立性、灵活性以及个人的幸福健康有关”。 自主能够带来很多的优势。 盖洛普最近进行的一项调查显示，全球公司员工中有87% 的人“不喜欢他们的工作场所, 也很难提高工作效率”。而在人人共享的世界里，员工对时间、地点、数量、工作的类型有更多的把控，每个人都能在工作中找到更多的满足感和与职位的相关性。

对于共享经济下的工作，Airbnb 的联合创始人乔· 格比亚( Joe Gebbia)说：“人们感受到了自身的经济能量，他们都不知道借此自己能如此自由和快乐。”让人们以自己的方式做想做之事，不再是被指派去做事情，也不再由老板来判定如何才是好员工，这让人们感受到了喜悦。

LinkedIn的联合创始人和前CEO里德· 霍夫曼( Reid Hoffman) 说过：“实际上，我认为如今每个人都是企业家，无论他们自己有没有意识到。”事实上，已经有很多人的工作具有极高的自主性了，他们忙忙碌碌地穿梭于几份工作之间。在一些富裕的国家里，如美国，有将近40% 的就业人口都是这样做的；而在那些贫穷的国家里，这样的人更是占到很大比例。

人人共享的独特之处就在于通过平台来增强他们的力量。在工业化的进程中，我们一直被教导着要珍视一份稳定的工作及其所有的相关利益，而忽视自由、 事业以及收入来源的单一；但共享经济要求我们珍视经济机构、激情、学习能力、 自主性以及作出特别贡献的能力。

在你所在的组织之外必定会存在着比组织内部更多的聪明人。实际上若想加快创新速度，人人共享就必须是要选择的结构。彼得· 科比特也强调了同样的观点；“最重要的是你得拥有成百上千个技术研发人员，依靠他们的技术改善当今世界最难解决的问题……你要在自己所管辖的区域内有一支团队，一个痴迷于你掌握的数据、你需要解决的问题以及解决方案的团队。”

人人共享赋予了个人一个公司的能量，在很多情况下，让其专注于自己能力最强的那个方面共享经济的理论，他们的贡献就能得到尊重。每个人都有自己擅长的领域。Quirky认为个人能通过8种渠道作出贡献：想法、研究、设计、风格、命名、品牌口号、价格和销量等。大部分参与者只参与了其中几项。但是，通过促使很多参与者们一起工作，Quirky就能使他们发挥出自己所长，并将他们设想出的产品带入市场。

我们能够和需要在过剩产能中找到丰富的资源；平台能够组织、简化并利用群体的资源；在这一过程中，他们加快了学习进度并宣传新的发现；通过推动大众作为联合创始人，我们能够将激情、智慧、本地化、 定制化的应用整合成为充满弹性的丰富系统。因为各个部分形成了一个整体，所以每一部分都可以比以往发挥更大作用。

人人共享组织能够推动实现以前难以想象的经济增长，实现前所未有的快速学习和创新，以及实现人们的经验、适应能力、超级计算模式的有力联合。这三个奇迹将会为我们提供气候变化、资源稀缺和人口膨胀等问题（上述问题的严峻程度已经无需再强调）的潜在解决方案，也会创造出一些绝佳的商业机会。

通过更有效地利用资源，能让大都市变得更为宜居，并满足现在地球上70 亿人口的需求。能够让人们过上满意的生活，而他们的人格也会得到尊重。我们也能够建立最适应当地的城市框架，从而削减全球变暖带来的恶劣影响。我们还能够联合起来，创造前所未有的奇迹。

此处需要引用二个例子了：过剩产能让我们得以创生新的能量。

Airbnb打造了一个令人叹服的共享平台，Airbnb用一种简单的方式让个人成为了微型酒店店主。该公司将拍摄好的房屋内部状况照片送到主流市场，以吸引人的方式抓住人们的眼球，促进房主和租客之间的沟通，提供保险和保证，并逐渐获得了市场份额，这一平台利用的就是这些空闲房间和公寓的价值，期望通过组织和整合而对消费者有利。

仅仅用了4年时间，就实现了超过全球最大的三家连锁酒店洲际酒店集团( Intercontinental Hotel Group)、希尔顿酒店和法国连锁酒店雅高酒店集团( Accor)（每家酒店集团都拥有60万个以上房间和几千家酒店）近百年的经营努力的奇迹，而且客房提供能力接近洲际酒店集团的二倍。

Airbnb 并不是利用此类平台的唯一胜出者。 BlaBlaCar 让那些开车穿梭于城市之间的人向和他们同一行程的人销售空座位。2014年，仅仅10 年时间，该公司每月就能运载 200 万人。而要运载同样多的人，需要5000 列高铁或是5000 架波音 747 飞机，BlaBlaCar 在没有购买汽车、火车和飞机的情况下就完成了这一任务。

因为平台能让为数众多的人把开放出的现有资源快速转变为这些令人惊讶的产品和服务，所以人人共享模型的确能带来卓越的增长，它并不需要你去建造很多实体资产，而是永远都在利用现有的资源——通过将其转型为新的公用设施，产生新的价值。这是人人共享的“天赋”，但是，Airbnb 和 BlaBlaCar 不能独立完成这一切，群体在建造和投资这些基础设施时都投入了部分力量。

即便有紧密的内部合作，但若无群体的资产和劳动付出，这样的增长率永远也不会实现。房主要将自己的公寓挂在Airbnb 这样的平台上，就需清理房间、拍照、 进行相关描述，并在自己的社交网络上进行宣传，这些都是他们在赚取租金前需要做的。现在有多少人正在免费做着同样的事情，汇集起来的投入到这些平台公司的个体数量非常巨大。这就是共享经济，这就是人人共享。

当人人共享模型被运用得当时，这些增长就会发生。当然，并不是每一个机会都能带来这种增长，你需要让所有“零件” 都发挥作用。这取决于人们的需求量、 平台能提供的服务数量、使用的简易程度以及群体需要的是哪种资产和专业技术。

智能平台让我们得以以指数级速度学习。

有了人人共享，我们不再局限于个人的迭代、数十人的迭代，或者数百人的迭代。 在人人共享模式下，上百万人在同一个平台上迭代，无限压缩了从经验教训中学习的时间，创造了出人意料的变化，而这种变化能为受欢迎的响应式平台带来快速成功的迭代。

指数级的学习速度是快速成型和创新的另一种方式。创新性观点和方法的出现是个体差异化的自然结果。精心研究并分享这些创新性观点和方法是一个平台成功的标志。人人共享的规律：在共享平台上，组织学习节奏的提高与平台上参与者的数量相关。

多样化的网络群体让我们得以即时获取正确想法。这个奇迹看起来略显普通：当我们需要一个不同的视角时，彼此联系的群体能让我们在特殊情况下快速获得帮助或建议。我们需要听取那些经验丰富、 能够解决我们面临问题的人的建议，从而为自己的下一步行动提供指导。与水泵、汽车和枪等其它只是简单地把人类变强的科技手段不同，共享平台是循环往复的。平台强化了个体，又从个体那里获得力量，不断循环，让产品、服务和网络都得到提升。

不受传统限制的机构终将选择以人人共享的路径来发展。组织结构模式类似于人人共享的公司，增长速度会很快，学习速度更快，会比那些闭门造车的竞争对手更加智能。

世界快速发展的过程中，出现了很多问题、而人人共享正是当今时代所需要的一个框架理念。不以该方式思考的企业都会在新的协作浪潮的飓风中湮灭。若想快速解决自己所面临的任何危机，请用人人共享的方式来思考——共享不仅仅是经济模式更是思维模式，同时也不仅仅限于已经被大家熟知的已经取得显著成绩的行业，共享模式具有普遍的经济适用性。WIFI 万能钥匙创始人陈大年甚至认为未来 80% 的行业都可采用共享经济模式。

人人共享改变了我们竞争、创造的方式，也改变着我们融合人力资源的方法，它标志着人类进化史上的一大飞跃。

在新科学技术的带动下，资本主义正在发生着变革，重新定义了用户、生产者甚至是所有权。人人共享能让人们发现原本稀缺的事物也可以变得富足起来，因为可以调用个人和小群体的力量来不断地试验、试错、迭代和进化。 如果做得好，人人共享可以创造出其他组织在速度、规模和质量上几乎无法比拟的改变。人人共享正在促使工业资本主义经济向共享经济转变。

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