电动车行业本身就够乱了，现在又来了共享电动车！得，一场好戏即将上演！

个人觉得盈利点有三（参考某些报道）：

1、不断融资带来的盈利。投资者对共享电动车市场的看好，就如租汽车一样共享汽车盈利点在哪里共享汽车盈利点在哪里，现在汽车租赁在一般的城市已经很普及了。电动车既是绿色能源又能解决城市最后一公里的问题，一般的政府是大力提倡的。另外据相关数据如果一个共享单车平台可以拉入1000万C端用户，每人押金200元，用户每次退回押金的平均周期是6个月，那么这个平台就可以保障在半年时间里始终保持多达20亿人民币的现金储备。这么多钱不去投资真是可惜了，如果年化率是5%，那么一年下来这个平台至少可以多赚1个亿。这种空手套白狼的玩法，其实是典型的金融投资，无论银行、保险，或者一些互联网平台都是这么玩，而且风险很低。可是对于共享单车平台而言，这种盈利的天花板也很低。

2、开源节流规模效应带来收益。共享电动车的达到一定规模，能够减少使用成本，假设每天使用的人数在30万，每人话费1元，那么 每天30W的现金流可以用来购置新车、维护旧车、补充运营成本或者其他渠道使用。 成本降低，收益增加，利润自然出来了。所以前期想盈利很困难，只有当用户达到一个临界值，才能收回成本，开始盈利！

3、广告收入。这是互联网领域老生常谈的盈利模式，当各种共享电动车客户端装机量到达一定数量级，APP启动页的广告报价一般在每天10W以上，况且还有更多可以创新的广告合作模式(收钱借口)。

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