大众创业，万众创新。在杭州，创业创新是属于创客们的摇滚。青春、激情、梦想，是属于创客们的标签。

过去这一年，在杭州创业创新领域，新零售和共享经济是两个绕不开的话题，也是投资人眼中的“新风口”。你瞧杭州共享经济，从“夫妻便利店”到品牌连锁便利店，再到阿里、京东等巨头布局“新零售”；从共享单车的疯狂扩张，到共享电瓶车、共享充电宝、共享雨伞、共享车位等，无不影响着人们的生活。

也正是这些“新风口”，助推着创业创新，推动着消费变革，让杭州这座活力之城渐显“全域创新”格局。

【新闻回放】

阿里巴巴“双十一”

单日交易额破1682亿元

这张图片大家都不陌生，这是今年“双十一”天猫全球购物狂欢节创造交易总额历史记录的时刻。

今年“双十一”，天猫交易额只用11秒就捅破了1亿，仅用5分57秒就达到了191亿，超2012年全天的成交额。13点09分49秒突破1207亿，超去年全天总和。

今年是“新零售”元年。在“新零售”背景下的首个“双十一”，线上线下各品牌商场和超市，都铆足了劲在销售上精准发力，销售额更是突飞猛进。据公开数据显示，阿里和京东两大巨头今年“双十一”交易总额达到2953亿元。

这些与往年相比突飞猛进的数字背后，新零售可谓功不可没。在新零售元年，“双十一”这个大试炼场证明了新零售改革在第1年取得了喜人的成效。

阿里、京东、银泰等巨头“双十一”玩新花样 “新零售”赋能新经济

早上7点，天刚蒙蒙亮，杭州西溪路上的“天猫维军超市”已经亮起了灯，店外印有天猫logo的flash招牌显得格外耀眼。

这是阿里巴巴新零售线下第一家“天猫小店”，这时已陆续有顾客进来了，店老板黄海东一边招呼客人，一边介绍说：“今天店里有活动杭州共享经济，全场商品5折优惠，不过要先下载一个APP哦。”

遇到年纪稍微大一点的客人，黄海东还会耐心地教人家操作手机。从他熟练操作手机的架势看，这个47岁的中年人对智能手机的操作比同龄人要熟练得多，“我们店开了八九年了，生意越来越差了，新零售让我们看到了希望。”

像黄海东这样的夫妻店，我国有近680万家，根据“新零售”的趋势，很大一部分店将成为电商巨头们的最前端。巨头通过品牌授权、个性化改造、调整商品结构、实行智能管理等方式，让传统夫妻店升级为智慧小店。

“新零售”这个概念，在创业圈并不陌生，这是去年马云在云栖大会上提出的。简单点说，就是指通过运用大数据、云计算、人工智能等先进技术，对商品的生产、流通、销售、消费等环节进行升级改造，最终使线上与线下充分结合。

除了像黄海东这样的天猫小店外，银泰也是“新零售”的受益者。今年“双十一”，在全国51家银泰商场，双11客流同比增长59%，销售同比增长54%。这不是个例，在国庆期间，银泰商业全国51家门店客流同比增长34.8%，“这样的成绩，新零售功不可没。”银泰商业媒介公关部经理吴嗣川说。

原来，银泰商业今年并入阿里后，变身成了线上线下结合的新零售实验田，喵街、生活选集、西选、集货、西有等等各种新业态频出，今年还推出了新预购模式、天猫互动大屏等新玩法，有阿里主导，也有银泰孵化，自然业绩不俗。

“比如，我们通过售后返差价，就相当于拉长了‘双十一’活动时间，提前5天抢先吸引消费者，这就意味着银泰可以‘翻桌’五次，用有限的商场空间满足更多的客流，减少双十一当天的客流、商品压力，让消费者不用挤，不用抢，获得更好的消费体验。”吴嗣川说。

说到新零售，还有一个很热门的话题，那就是“无人店”，比如无人便利店、无人餐厅、缤果盒子等。今年下半年，缤果盒子在国博中心开出了第一家无人售货门店。购物方式很简单，扫码开门、挑选商品、将商品置于结账台、扫码支付，购物十分方便快捷。

无人超市作为“新零售”的另一种玩法，也被不少巨头盯上了。就在12月14日，京东集团与中海地产还签署协议，双方将利用优势资源在全国主流城市建设数百家无人超市。“目前已有3家超市在北京装修，预计春节前能开业。而明年将开设50-100家门店。”京东集团副总裁肖军透露说。

【新闻回放】

杭州试点共享单车“电子围栏”

12月10日，杭州下城区延安路启动了共享单车“电子围栏”试点，在延安路1.3公里的范围内施划了38处“电子围栏”，引导消费者将共享单车停进“电子围栏”内。

据介绍，“电子围栏”技术借助了北斗导航卫星定位技术，政府部门通过后台程序可实时掌握停车区域内共享单车的数量、状态、位置及各区间的流量等信息，为车辆投放、调度和运维提供智能指引。同时，每辆共享单车都有定位系统，也能准确感应车辆是否停在位置里。

今年6月，ofo小黄车率先跑通了电子围栏技术，并在北京通州试点成功，为行业在如何规范运营，如何引导居民文明出行等方面提供了新的发展方向。而此次电子围栏技术在杭州试点，ofo带头配合政府进行数据调试，摩拜和hellobike也相继接入数据，三家平台共同参与试点，这在全国还是先例。

“一个月以来，ofo小黄车的技术人员积极配合政府部门进行数据调试和互通，并将ofo在其他城市的成功经验分享给其他企业，在大家的共同努力下，电子围栏的试点得以在延安路上线。”ofo小黄车杭州城市经理沈锋认为，电子围栏技术要想落地实施，光有技术还不够，企业的线下运营能力也得同步跟上。

共享单车点燃共享创业的火种

谁也不知道下一秒会发生什么

最近，陈颖发现，不管打开哪一家共享单车APP，都能看到一个蓝色字母“P”，用以推荐“电子围栏”停车位。如果没有将共享单车停到车位里，用户还会收到短信提醒。

陈颖是杭州一家互联网企业的职员，她的手机上，ofo、摩拜、hellobike等共享单车的APP几乎都有。共享单车试点“电子围栏”后，又面临一个新的问题，那就是共享单车会不会回到“小红车”（公共自行车）时代？这也正是陈颖所担心的。

去年的资本圈，没有什么比“共享”更火的了，滴滴和Uber就像普罗米修斯火种一样，点燃了共享创业创新的激情，杭州也先后涌现出了共享充电宝、共享电瓶车、共享雨伞、共享公寓、共享车位等创业创新项目，几乎涵盖了人们生活的方方面面。

说到共享，自然绕不开共享单车，从ofo到摩拜，再到哈罗、小鸣、骑呗、永安行等品牌，共享单车在城市的各个角落疯狂生长。而在杭州，也是从原来的“一枝独秀”（公共自行车）到“百花争艳”。公开数字显示，杭州共享单车数量多达41万辆。

共享，是一种基于互联网、大数据、云计算、卫星实时定位等技术，将沉睡资源盘活的新经济模式。而杭州，人们习惯网购，习惯手机支付，喜欢尝试新技术，且有成熟的公共自行车系统，加上资本的“推波助澜”，这些都成了共享单车快速扩张的土壤。

“在日渐拥挤的城市，短距出行一直都是巨大难题，公交、地铁、出租、私车都无法解决，共享单车将移动互联网和自行车结合了，用户只需手机扫码取车，随借随还，不用办卡，不用停车桩，有芝麻信用甚至连押金都不要，几乎完美解决了城市‘最后一公里’的困扰。”浙江工商大学社会工作系主任马良教授说。

在他眼里，共享单车和杭州创业创新是相得益彰的，“比如，支付宝开通了ofo、哈罗单车、优拜单车等10多个共享单车的入口，而共享单车也给支付宝带来用户，在杭州这个互联网基因强大的城市，你永远不知道下一秒会发生什么。”

当然，共享单车仅仅是共享经济的一个形式。作为共享经济，其有一个共同的基础，那就是产能过剩、共享平台和人人参与，比如我们熟悉的滴滴、Airbnb、ofo等，虽然他们在发展中还存在诸多不足，但向前看，每一次创新或变革，都是这样探索出来的。

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