作为绿色环保一个重要的交通工具，共享单车很大程度上方便了人们出行。不过共享单车在提升社会经济价值的同时，也面临诸多问题和挑战。目前交通部和人民银行、银监会等部门已经展开调研，制定了初步的政策文件，不久将会按照程序进行发布。

随着雾霾影响，低碳出行概念的普及，共享单车逐渐在市场中火热起来，越来越多的国人选择了骑车出行。

由于共享单车的出现，市民的短途出行时间大大节约，引领了低碳出行的新风潮。据相关数据显示，自从2017年7月1日暂停新增共享单车为止，杭州市共享单车数量已达41万辆。

庞大的单车数量同样带来了可观的经济效益。据中国信息通信研究院与北大光华-ofo小黄车共享经济研究中心发布的《2017年共享单车经济社会影响报告》显示，共享单车在2017年为全社会带来2213亿元的经济社会影响共享单车的经济效益，拉动就业39万人次，拉动信息消费新增长101亿元。另外有数据显示，共享单车对用户出行习惯的改变和综合技术的应用，拉动信息服务消费69亿元。

不过共享单车在提升社会经济价值的同时，也面临诸多问题和挑战共享单车的经济效益，比如如社会车辆占用单车驿站、部分驿站出现“车多位少”现象、共享单车使用人数还偏少等。此外，共享单车押金难退、无序停放的问题仍然突出。

当然，共享单车的问题还不只是这些。经过近两年的迅猛发展，共享单车淘汰期已经来临，部分实力较弱的平台纷纷关停，市场份额愈发向少数平台集中，逐步形成寡头垄断格局，竞争也趋于白热化。CNNIC发布的数据显示，共享单车在2017年经历了由蓬勃发展到淘汰整合的过程。

一系列问题出现的原因，既有平台自身管理水平较低的因素，也跟部分市民素质不高、公共设施不完善、城市管理滞后等相关。值得庆幸的是，针对这些问题，目前交通部和人民银行、银监会等部门已经展开调研，制定了初步的政策文件，不久将会按照程序进行发布。

虽然经过一段时间的智力，目前共享单车乱停乱放的现象得到有效解决，但不少网友们在使用过程中却遇到了各式各样的问题，其中一个就是共享单车投放后的运维工作。单车数量众多，而运维是件大工程。

在今年春节，随着共享单车的火爆，新添了一种守护除夕的职业，他们是共享单车运维师傅。立春已过，春节的脚步越走越近，共享单车运维师傅仍在工作中，压力不减。不过，运维师傅的存在着实让共享单车运行带来了保障。

还是那句话“没有规矩不成方圆”，要想实现共享单车的健康长久发展，必须采取规范化、精细化管理。为此，监管部门应尽早出台行业规范标准，约束平台的运营行为、押金管理等，亦是为了保障广大用户的切身利益，维护市场有序发展。

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