大城市病越来越成为一个全球普遍存在的问题，中国拥有共享单车的城市，城市出行效率平均提升了10%共享经济信用，五公里以内汽车出行需求下降44%。汽车使用率的降低，不仅大幅减少碳排放量、燃油量，也大幅降低了交通拥堵系数，优化城市交通环境，提升城市宜居性。

7月21日，ofo小黄车联合创始人张巳丁在第一届城市可持续发展高层论坛上表示，ofo小黄车用过去2年的时间解决了过去城市发展中长期存在的痛点——最后一公里的出行难题，更对推进信用社会贡献了力量。

据张巳丁介绍，通过与蚂蚁金服的合作，用户可以在杭州、上海、广州、厦门和深圳这五座城市开启“信用解锁”，信用分超过650分，就可以免押金解锁小黄车。ofo也为用户定制了信用评分机制，肇事逃逸，违规乱停等行为，信用分将被清零，将无法使用小黄车。而我们平台上积累的用户信用数据，也可以成为城市居民信用体系中的一部分。

张巳丁指出，作为新的城市参与者共享经济信用，我们用信用引导用户规范停车的同时，还通过大数据做精准运营。ofo独创了网格化的运营方法，把城市拆分成一个个小方块，梳理各个区域的单车投放、单车停放，对数据进行归拢汇总，从而对单车投放量进行精准分配，不再让乱停车问题扰乱城市公共交通，也为城市道路交通规划提供依据。

ofo希望通过实践，做出一个信用体系样本，供行业内的共享经济参与者参考和借鉴，数字化的信用体系将会成为未来商业社会的基础。“我们也欢迎有更多志同道合的朋友，一起加入城市信用建设中来，让信用发挥更大的价值，让共享经济不再考验人性，而是更好的为我们服务。”张巳丁说。

同时，共享经济带来的社会问题引发了争议，有地方曾曝出非法运营的出租车、摩托车等司机恶意破坏共享单车的新闻。原因是共享单车挤压了非法运营的生存空间。对此，ofo小黄车采取吸纳非法客运人员为共享单车运维师傅的措施，实现了城市治理等多方共赢。

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