共享经济视角下新型绿色交通的个体需求影响因素分析
ＤＯＩ ： １０．１９５２５ ／ ｊ．ｉｓｓｎ１００８ － ４０７ｘ．２０１８．０２．０１２第３９卷第２期２０１８ 年 ３ 月大连理工大学学报（社会科学版）ＪｏｕｒｎａｌｏｆＤａｌｉａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ （ＳｏｃｉａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ ）Ｖｏｌ．３ ９ ， Ｎｏ．２Ｍａｒ．２０１８共享经济视角下新型绿色交通的个体需求影响因素分析———以共享单车为例相 博 １ ， 陈 可 可２ ，田 龙 伟１（１．上海交通大学 安泰经济与管理学院共享经济在交通出行方面有哪些形式，上海２０００３０ ； ２．南京大学 工程管理学院，江苏 南京２１００００ ） 摘 要：自改革开放以来，我国城市化建设得到了飞速的发展，然而交通拥堵、能源危机、环境污染等社会问题也随之而来，为了实现可持续发展，“绿色交通”这一以环境保护为目标的新型交通方式由此产生。同时，诸如共享电动车、共享单车等共享交通成为了当下人们流行的出行方式，共享经济已经是新近国内外研究的热点议题。那么，以共享经济为视角，对以共享交通为代表的新型绿色交通个体需求影响因素进行实证检验就显得尤为重要。实证研究结果显示：共享经济视角下，自行车道满意度、个人运动偏好、低碳排放及出行复杂程度与新型绿色交通需求程度具有显著性的正向关联；而城市空气污染情况与城市居民健身水平具有显著的负向关联；机动车道的拥挤程度与新型绿色交通需求程度的关联并不显著。
关键词：共享经济；绿色交通；个体需求；实证分析 中图分类号： Ｆ５７０．７９ 文献标识码： Ａ 文章编号： １００８ － ４０７Ｘ （ ２０１８ ） ０２ － ００８０ － ０９收稿日期： ２０１７ － ０５ － ２５ ； 修回日期：２０１７ － ０５ － ３０基金项目：国家自然科学基金项目：“创新研究群体项目‘运营与创新管理’”（ ７１４２１００２ ）作者简介：相博（ １９９２ － ），男，黑龙江双鸭山人，上海交通大学安泰经济与管理学院硕士研究生，研究方向为技术创新与创新管理，Ｅ － ｍａｉｌ ： ｘｉａｎｇｂｏ＠ｓｊｔｕ．ｅｄｕ．ｃｎ ；陈可可（ １９９５ － ），女，江苏南通人，南京大学工程管理学院硕士研究生，研究方向为复杂工程项目管理；田龙伟（１９８３ － ），男，河北石家庄人，助理研究员，主要从事社会网络与创新管理研究。一、引言及文献综述近年来，国内城市化进程加快，与此同时也带来了诸如城市拥堵、环境污染以及居民身体素质下降等“城市病”。交通因素是导致以上城市问题的重要因素之一。我国机动车增速快，每年新增机动车２０００余万辆，自２００９年以来汽车保有量始终保持世界第一，庞大的机动车数量是造成城市拥堵的主要原因之一 ［１ ］ ；机动车尾气排放为空气污染重要来源，其中上海交通（港口）占空气污染来源的２５．８％ ，北京机动车占其３１．１％ ，广州达到２３．１４％ ，而雾霾天气主要污染成因的ＰＭ２．５的主要来源就是人为排放，其中机动车尾气的占比高达３９．５％ ，同时从机动车尾气中分离出的１００多种物质中有８０多种为有害物质，刺激人体鼻、眼、咽喉气管和肺部，引起慢性呼吸系统疾病 ［２ － ３ ］ ；目前公共交通出行方式的出行分担率不足 ５０％ ，而非公共交通的车辆租用、维护等费用则逐年水涨船高 ［４ ］ 。
为此，国家环保部门以及杭州、广州等多个城市提出了节能减排与低碳生活的理念，加快推广节能与新能源汽车，推出了“１３５ ”低碳出行目标（ １公里以内步行、３公里以内骑自行车、５ 公里左右乘坐公共交通工具）等。综上所述，城市客运交通出行结构的优化升级，对于城市居民绿色出行的鼓励和推进、城市交通拥堵问题的解决、城市出行环境的环保化和节约化转变和对于实现我国城市的可持续健康发展而言，其必要性和紧迫性已越来越明显。而目前城市共享经济的热潮，带动了一大批共享交通形式共享经济在交通出行方面有哪些形式，如共享租车及约车平台、共享电动车、共享单车等 ［５ ］ 。这些新型交通方式由于其便捷性和经济性，迅速打开了市场，市场规模也快速扩张。对于我国城市化交通问题而言，从共享经济的视角研究新型绿色交通所带来的影响就显得尤为重要 ［６ ］ 。本文对新型绿色交通的个体需求程度的影响因素分析，通过对新型绿色交通的城市居民出行距离进行实证研究，一方面有助于继续完善城市绿色交通理论体系，夯实进一步研究的理论基础；另一方面可以为该产业内相关企业战略及运营对策的制定、政府相关部门鼓励和推进城市居民出行方式向绿色出行转变、提出科学依据和切实有效的方法建议意义重大。１． “共享经济”的概念在互联网产业和信息技术迅猛发展的基础之上，以共享单车、 Ｕｂｅｒ和“滴滴快车”这类租车约车平台等
