说到共享经济，不得不提共享单车，ofo的创始人戴威是我多年的好友，2013年他因为西部支教所以闯进了骑行的世界，2014年成立了ofo，可最初ofo做的是长途骑游，仅仅9个月就濒临倒闭，2015年开始，戴威反思自己，之后发现骑游是个伪需求，自行车真正的需求就是代步出行如何看待共享经济，之后，ofo开始探索共享单车的模式，最开始在学校做推广，正好2015年的6月，蕾切尔.博茨曼出了一本书《共享经济时代：互联网思维下的协同消费商业模式》在中国出版，这本书给了戴威醍醐灌顶般的启示，毕竟共享经济在美国2007年就开始爆发了。吸取了高校经验的ofo，在2016年8月份杀入北京，在资本的狂轰滥炸中，迅速占领了全国市场。

从有形到无形，共享经济大行其道

从此之后，中国的共享经济迅速火热起来，2017年全球共享经济价值高达329亿美元，普华永道预计到2025年如何看待共享经济，全球共享经济价值将达到3350亿美元，从共享出行到共享空间再到共享医疗、共享技能，从欧洲到美国、再到中国，共享经济席卷全球。似乎有颠覆传统经济的趋势。

因为共享意不局限于闲置的个人物品，吃穿住行等生活化服务，还蔓延到无形的服务体系，例如技能、情感、知识、教育、心理咨询等领域。

所有的一切都有可能被共享，于是阿里巴巴没有一家店铺，成了全球最大的零售商，滴滴没有一辆车，成了全国最大的出行公司，Airbnb没有一家旅馆，成了全球最大的住宿公司！

社会变革：共享经济改变了“工业+市场”的逻辑

谈到共享经济与社会的关系，归根到底在于，共享经济改变了“工业+市场”的逻辑。

1：共享经济解决了市场过剩的问题

因为工业革命以来，工业经济就是加足马力在扩张，虽然让人们摆脱了物质短缺，但是留下了产能过剩的后遗症，每次过剩势必会引爆经济危机乃至战争，人类为此付出了巨大的代价，而“共享”恰恰重新匹配供需关系，大规模的闲置资源被利用起来，因为过剩，所以价格很便宜，因为过剩，不再需要生产，因为不需要在生产，所以环保！

2：共享经济建立了信用经济

共享经济凭什么整合社会闲置资源，靠的就是信用，假如供需两方都无信任的建立，共享也就无从谈起，而我国正因为信用缺失，所以导致为共享盛行，但是历史的基本规律是绕不开的，不管是市场逐利还是人性使然，马斯诺的需求五个层次最重要进化到第六层既自我超越，这种自我超越是不求回报的，更多基于推动人类的社会福祉，就好比特斯拉公开了所有专利，百度免费开放无人驾驶，甚至越来越多的源代码被共享。

总结：我国共享经济还处于初级阶段

目前，我国共享经济还处于初级阶段，很多人在指责“共享”不过是创意匮乏下的“挂靠”，是资本的病急乱投医结果，“非理性繁荣”造成了资源的极大浪费......

这些问题，虽然客观存在，但是也无法阻止我国共享经济的往前推动，未来共享经济最有可能爆发的领域是医疗和教育。原因是这两个领域所有权和使用权可以分离的最彻底，切边机成本能更快地趋近于零，（可能这句话，很多朋友还无法理解，我就举个例子）

在线教育并不会因为多收一个学生而增加授课老师的成本；北美教师为非英语母语境外学生授课，只不过兑现了自己的天然禀赋，并不会增加自身的学习成本。同理。共享医疗也可以通过相同、类似的案例批量处理，以及线上和线下的结合，实现资源共享、成本共担。

总结

目前，我国爱在慕课、知识付费、在线医疗、共享健康等领域，还处于小荷才露尖尖角的时期，未来将会全面爆发！

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