在共享经济备受关注的当下，各类新的商业模式已经深入地服务于我们衣食住行的各个领域，共享配送就是其中之一。为了规范行业服务标准、实现信息共享、促进行业长效发展，美团外卖、闪送、UU跑腿、邻趣和快服务5家同城配送平台企业日前联合成立共享配送联盟。

共享配送平台是连接配送员和商户之间的信息平台。在这个平台上，配送员以自愿的形式承接商户的订单信息共享经济下的同城配送平台，但配送员与平台企业之间不存在雇佣关系。据不完全统计，目前共享配送注册人员已超过500万，日订单量突破500万，服务用户数超过2亿人次，配送人员日人均收入突破200元。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付认为，共享配送创新了物流运营模式，也成为同城物流不可缺少的参与者。随着物流行业的发展，传统的配送模式已无法满足用户对时间与安全的需求，共享配送通过“平台+个人”的创新模式能够深度参与行业细分市场，为有需要的商户提供更精准的服务。

“共享配送联盟的成立将助力行业内各个板块发展。”中国物流与采购联合会电子商务物流与快递分会秘书长万莹表示，对于平台商户而言，共享配送成本更低、配送速度更快，能够有效提升业绩；对配送员而言，共享配送能够让更多的人实现灵活就业。

不过，共享配送在迅速发展的同时，恶性竞争、信息孤岛、服务标准不统一等问题也日渐凸显。由于共享配送员与平台之间不存在雇佣关系，平台对共享配送员的约束力就比较弱。美团点评高级副总裁王莆中认为，人员分散、管理难度大、服务质量难以保证等问题已经成为行业发展的痛点。

如何加强对共享配送员的管理，促进整个行业的良性发展？共享配送联盟为此专门制定了共享配送员公约，各联盟成员平台内配送员依照公约统一管理，制定行为规范共享经济下的同城配送平台，一旦触犯红线将被记入行业非诚信名单。

“每月1日，所有联盟企业向我们报送上个月份平台上辞退的配送员名单、身份信息和辞退的理由等关键信息，通过整理之后，每个月15日，我们会向各大联盟企业发送这些信息，建议平台企业对其谨慎录用或不予录用。”万莹介绍说。目前，涵盖757名在工作过程中违背公约的首批共享配送员非诚信名单已正式对外公布，这些非诚信配送员均已被辞退，且后续不会再被联盟内任一成员单位录用。

如今，即时配送的同城速递已成为物流行业增速最快的子行业。国家邮政局统计数据显示，未来5年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超2000亿元。崔忠付表示，共享配送企业要想在未来的市场竞争当中脱颖而出，需要建立一套行之有效的管理办法，企业要在加强自律、信息共享、提高服务标准等方面作出表率。（经济日报记者 吉蕾蕾）

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