从住宿共享经济的、途家餐饮行业如何共享经济，到小交通共享经济的滴滴、快的，到目的地服务共享经济的、丸子地球，再到出行单车共享经济的摩拜、ofo。在资本不断发力追逐下，共享经济正不断的渗透到旅游行业的方方面面。

由于旅游涉及到与居民生活环节密切相关的“食、住、行、游、购、娱”，与居民手中闲置的资源具有较高的契合度。此外，旅游行业具有明显的淡旺季，而共享经济可以进行很好的调节，使市场的供需趋于平衡。因此，共享经济发生后，共享经济迅速渗透进旅游行业，其中以酒店住宿、交通出行为代表。

住宿平台以国外的（国内称“爱彼迎”）和国内的途家领衔。市值已经达到255亿美元,在全球191个国家的34000多个城市有超过200万个房源。途家的市值超过15亿美元，2016年整体交易规模达到了87.8亿元。其它类似的住宿平台还有、小猪短租等。

交通平台以Uber（国内称“优步”）和滴滴出行为代表。Uber全球市值曾高达680亿美元，目前已经进入中国大陆的60余座城市，并在全球范围内覆盖了70多个国家的400余座城市。滴滴出行估值达到500亿美元，在国内份额占据第一。其它类似的交通平台还有Lyft、神州租车等。

相较于住宿和交通发展，餐饮和游览服务共享经济平台的发展起步更晚，规模也相对较小。国外餐饮平台有等，国内餐饮共享平台我有饭和回家吃饭。基于游览服务共享平台的创业公司近年来发展迅速，有丸子地球、同游网等。

共享经济对旅游行业的迅速“入侵”，毫无疑问，已经对旅游行业产生了一定影响，特别是酒店住宿业和导游服务业。

有研究表明，对酒店业存在一定程度的负面影响，尤其是低端酒店。2014年，全年有超过15500万人次在住宿，已成为全球最大的住宿业供应者。由于低端酒店的服务水平和设施设备相对落后，面对选择丰富、价格低廉的的竞争，基本毫无优势可言。另外，实施客房清洁服务、升级智能门锁等优化客户的体验，其对中高端酒店业的影响也愈发显现。

在游览服务共享平台上，可以让目的地的每个人都有可能成为业务的向导或导游，如、丸子地球等。他们的从业者除了有专业的导游外餐饮行业如何共享经济，还有学者、在校大学生、自由职业者等，可以为游客提供更为地道、独特、人情味的旅游体验。这些平台将对传统的导游行业产生巨大的挑战和竞争，国家旅游在全国9省市推出的“导游自由执业”的试点，就是官方对共享经济模式的一次有力探索。

交通、餐饮、娱乐等市场由于其消费者不仅仅是旅游者，所以共享经济平台对旅游行业的冲击很难进行衡量。但他们确实对旅游行业产生了实实在在的影响，如携程、同程等OTA为自助游游客提供的境外拼车、包车、接送机服务等，为游客提供了极大的便利。

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