2018上半年共享经济经历了它的最高点，现在也跌到了一个不知道是不是最低的点，先是网约车接连发生人身安全危机，引发全民高度关注，滴滴打车也是停运一周；再是路边的共享单车颜色从不够用到色彩越来越单一。而今，就连曾经如日中天的共享经济巨头平台ofo小黄车也陷入了巨额负债的困境，居民楼旁，上万辆共享单车混乱地堆放着，一座小小的中式凉亭被尴尬地淹没在橙、黄、蓝、灰的单车海洋中。无数用户的押金迟迟无法退还。各大媒体大V都争先恐后的报道：共享经济命不久矣！

难道共享经济真的要亡了吗？

不，亡的是伪共享，真正意义上的共享经济，应当是基于人们已有存量物品的共享，即通过提高存量资源的利用效率，来降低整个社会以及个人的成本支出。这样的共享经济既为物品所有者提供了额外的收入，也降低了使用者的支出，且对其他第三者几乎不产生任何负面影响，用经济学术语来表达，这叫做“帕累托改进”。

而眼前所谓的“共享经济”这场不同颜色自行车之间的较量更是被人们戏称为“彩虹大战”则明显对社会造成了大量的负面影响，这种野蛮扩张的共享经济，完全没有计算用户所需的骑车点以及车辆数目。

真正的共享经济已经出现了——叭八全自动共享洗车

叭八智能洗车有着清晰的盈利模式，并且拥有足够庞大的的市场刚性需求，在第七个“全国交通安全日”到来之际，公安部发布了全国最新车辆数据信息：截至2018年12月2日，全国机动车保有量达3.25亿辆，与2017年底相比增加1556万辆；全国机动车驾驶人达4.07亿人，按每辆车平均每月清洗两次计算共享经济美容院，月洗车次数将高达6.5亿次，而目前我国汽车美容店及马路边的摊位式洗车店，却不足20万家，存在严重的供需失衡现象。因此可以说叭八全自动共享洗车，完全不缺乏市场。

相比较共享单车各地几万辆的堆积，形成了成片的“创新垃圾”，叭八全自动洗车就显得十分社会责任感，每次洗车平均需要花费100升水，全国洗车年用水量将高达4.8亿吨，同时将排放年污水量4.8亿吨。并且由于使用的泡沫剂大多数都过于廉价，因此导致其中大部分水资源无法再重复使用。而叭八智能洗车则完全改变了这一点，将每次洗车用水降低至20L，并且通过雨水回收利用系统以及污水循环生态环保处理系统，保证洗车用水可重复使用500次以上，包括洗车液也是通过高科技打造的纯植物精华萃取液制作的专用洗车液，环保无污染，确保水资源不会被污染，仍然可以继续使用。

可以说叭八智能科技的出现完全改进了“伪共享”的三大致命点

第一，重资产模式掣肘行业发展。

之前国内的共享经济大多都是重资产模式，“唯快不破”成了商家信奉的真理。为了快速抢占市场份额与获客，生产成本、运营成本、人力成本等各方面成本都无止境的消耗。

而叭八智能科技则是重视可持续发展战略，探索建立持续稳定的盈利模式，通过云端用车点位大数据分析，结合停车场景的大数据分析，编织智慧洗车场景网格图。确保每一个洗车点都不发愁用户量，做到6—10个月内回收成本，扭转以往“伪共享”对高资本投入的依赖

第二，监管的缺失引发对人性的考验与安全隐患。

以网约车平台为例，为了追求市场的头部地位以及利润快速增长，肆意的招募司机，却忽略了对司机个人背景与素质的严格审核。于是，一些低素质者加入行业，加剧了违法犯罪风险的累积。

而叭八智能科技则不然，所有站点现场安装监控设备、车辆位置传感器，通过大数据与人工智能技术，自动识别现场状况，结合云客服的远程操作不仅可以第一时间解决现场所有问题，而且用户可以通过微信公众平台直观地看到各站点的运营开放情况、实时排队视频，以及距离用户当前位置最近的洗车点，并提供一键导航功能，从而引导用户合理安排洗车时间，提升洗车效率。

第三，共享经济平台要有经营思维，能够为社会创造价值

叭八智能科技源于德国工艺、技术，在德国拥有技术研究中心并吸纳了全球行业顶尖人才，打造出了智能洗车机器人，只需5分钟共享经济美容院，就完成了水蜡清洗、上光水蜡、防护、风干、泡沫洗、水洗等功能。极大的帮助了当代人合理的规划时间，杜绝了传统洗车，洗车等一天的情况，并且实现0污染0排放占地少的环保、高效、便捷、智能的洗车新模式

最后股神巴菲特说过，潮水退去才知道谁在裸泳。也只有潮水退去之时，我们才能看清真正意义上的价值所在。所以，共享经济的发展之路，才刚刚启程。

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