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一个每天爆满的饭店老板告诉你,不是生意难做,而是方法不对!

wxianyue2年前 (2022-12-06)共享店铺410
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很多的企业家朋友说现在生意不好做,的确共享与餐饮老板谈合作,现在生意不太好做,但是我们需要分析的是造成生意不好做的原因在于什么地方。在我认识的所有的这些创业者,这些老板当中,大部分人生意不好做的原因,其实是因为自己不太会做生意。生意一直都在,客户也一直都在,关键是我们有没有给客户一个充足的理由,只来我们店里消费而不去别人那消费。

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而且我们会发现一个问题,其实在任何一个行业,都有做得非常好的商家。那么别人为什么能够做好,而我们自己做不好,其实值得我们自己去反思。同样一个行业,同时起步,同时同样的资金,同样的条件,不同的人来经营,最后都会达到不一样的结果。所以生意好不好做,不取决于市场怎么样,也不取决于员工怎么样,其实最重要的还是我们老板,我们老板的思维是什么样的?如果你生意没有做好,不要找任何人的原因,也不要找任何社会的原因,最主要的原因都是你自己造成的。

有一家新开业的餐厅,既不是连锁的大品牌餐厅,也不是开了很多年有一定客户沉淀的餐厅,但这家餐厅老板具有工匠精神,有一颗做好产品的心。老板知道对于家餐厅而言,产品是最关键的,只有产品过硬才能够吸引到客户,所以这家餐厅的菜品味道非常好。

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但对于新开业的餐厅来说,他们会遇到一些不平等的情况。那些经营多年的店面,他们有自己的客户群体,有自己的老客户。而作为新开业的餐厅,虽然菜品不错,但也没有办法让他的店面生意立刻好起来。这是所有的新开业的店面,或者是刚开始创业的人所必须面对的。店面生意不好不是因为自己的产品不好,而是因为没有办法让客户到自己的餐厅里来享受自己的服务和产品。所以面对这种情况,我们就必须给客户一个不得不进店的理由。

这家餐厅在一个高人的指点一下,迅速做出了一个方案,建立了自己的绝对优势,使客户络绎不绝。

第一步:满200送200,要送就送硬通货

前面也说了,这家餐厅设计了一个活动,让客户络绎不绝。这个活动非常简单,消费满200块钱送200块钱的加油卡。

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加油卡这个东西大家都知道,对大多数人来说,加油卡是可以与现金等同的硬通货。所以说满200块钱送200块钱加油卡是非常有吸引力的。

那么加油卡作为硬通货,不管是中石油还是中石化都没有任何的折扣。这就更进一步加大了活动的吸引力。

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不过,虽然中石油和中石化确实没有折扣,但一些民营加油站却可以得到非常大的折扣。所以这家餐厅就找到了一个民营加油站,跟他们谈合作。因为民营加油站经营也需要引流,所以餐厅承诺帮助加油站引流过去,而民营加油站给餐厅的价格折扣是八折。

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第二步:加油卡不仅不花钱,还能倒赚钱

送的200块钱的加油卡,老板将其拆分成四次,每次只能使用50块钱。而使用这50块钱也是有条件的,满200块钱才能够使用。也就是说客户拿着这张加油卡到指定加油站加油。加200块钱的油,最后只需要支付150块钱即可。

因为加油站给餐厅的折扣是八折,所以200块钱,实际需要支付160块钱,现在客户只支付了150块钱,所以还有10块钱是需要餐厅支付的。所以最后算下来,200块钱的加油卡实际成本是40块钱。

如果客户每次去加油站加油,只加200块钱的油,餐厅需要支付40块钱。换句话说,也就是客户到店消费200块钱,餐厅便宜40块钱,相当于打了个八折。而我们去餐厅经常会遇到这种折扣,八折的折扣对于餐厅来说还是有一定盈利空间的。

而经常开车的人都知道,我们的车每次加油加满基本都在300块钱左右。这个时候我们以300块钱来算,每次抵扣50块钱,客户需要支付250块钱。而因为加油站给了餐厅八折的优惠,所以实际需要支付240块钱。所以如果客户加了300块钱的油,就需要加油站补贴给饭店10块钱。

也就是说,如果客户每次加300块钱的油的话,餐厅满200块钱送200块钱的加油卡,最后饭店实际收款240块钱。由此可见餐厅挣的钱比我们想象中的要多的多。餐厅送出去的加油卡越多,餐厅挣得就越多。

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这个方案有一定的特殊性和局限性,因为不是每个人都能够找到8折加油卡的加油站。所以他之所以能够成功是因为他的老板系统的原因,造成的就是他有这样的社会资源共享与餐饮老板谈合作,但是这个案例所反映出来的逻辑思维关系,希望大家能够去学习和借鉴。

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