外出办事途中,手机没电了怎么办?在生活中,很多人都遇到过外出途中手机没电,却没地方可充的窘境。这该怎么办呢?近日,记者在市区走访发现,不少商超、咖啡馆、饭店内,都配备了共享充电宝。现在,只需通过扫码、注册、付款、借出的流程,不到一分钟就能借到一台充电宝。作为一项进驻潍坊的新鲜事物,不少人对共享充电宝充满了好奇。记者调查发现,目前共享充电宝企业的盈利模式还较为单一,未来的盈利模式是要建立在产品使用频率足够密集的前提下。体验共享充电宝入驻潍坊,使用难度不大

近日,记者在高新区新城东路附近的一家甜品店看到,共享充电宝摆放在醒目的位置。这个名为“街电”的充电宝柜,是一个正方型的柜子,里有6个机位,店主说这里有4个共享充电宝和2个用来还的空机位。据这家店主陈先生介绍,共享充电宝在店里安装的时间不长,一个充电宝大约能给手机充满两次电。

记者看到,想要借出充电宝的方法比较简单,只要用微信扫码关注公众号,点击“借充电宝”,然后交付押金99元,按提示可以选择安卓系统和苹果系统的数据线。根据提示,使用充电宝的前30分钟免费,超出部分每小时1元,每24小时10元封顶。押金支付后,机柜自动推出一个充电宝,在充电宝上自带一根长约10厘米的充电线。如果不想用了,点一下充电宝柜上的“还”字,柜上一个机位有灯闪烁提醒,把充电宝向里一推,手机就收到了一条归还成功的提醒。由于记者充电时间没超过半小时,花费为0元。点击退还押金,99元押金也很快归还。

陈先生介绍,除了支付押金,若芝麻信用达到600分或下载品牌APP,均可免押金借出充电宝。

不仅在餐厅、酒吧、咖啡厅等地方有以“街电”为主的小型机柜,记者走访发现,在很多大型商场中,还有以“来电”为主的大型机柜。记者了解到,如今国内的共享充电宝商家,以“街电”和“来电”两大品牌为主,均已入驻潍坊。在泰华假日广场,有一大排“来电”的大型充电机柜,想要借充电宝需要交纳100元押金,收费标准为每小时1元钱,租用一小时内归还免费。在归还时,可以退还押金,但需要1—5个工作日。此外,芝麻信用达到600分,通过支付宝支付还可以免付押金。市民解燃眉之急但非刚需,机柜不太好找

作为一项新鲜事物,潍坊市民对共享充电宝的态度如何呢?记者随机采访了多名市民,了解了他们内心的想法。“平时感觉用不大上,但是关键时候能帮大忙。”在沃尔玛四楼电影院北侧,市民林先生在扫码后从充电宝机柜中取出一个充电宝。“价格也很公道,一小时内免费,续借1元/小时,随借随用很方便。”林先生说,有一次他在这里等着看电影,恰巧手机没电了,他就是靠这台充电宝机柜,才让他的手机充好了电。

在泰华城新天地的“来电”充电柜前,家住清荷园的陈女士成功租借到充电宝。陈女士觉得,共享充电宝确实方便,她已经多次使用过不同品牌的共享充电宝。“尤其是出门时一旦忘了给手机充电,用这个确实可以救急。”不过她认为,共享充电宝的网点目前仍然不太多,有的机柜也不太好找,归还时也比较麻烦,而且有的设备不免费提供数据线,这一点不够理想。“我在一些饭店里借时,都可以免费提供数据线,但是在商场这种大机柜上借,数据线还要花钱买。”

也有部分市民认为,共享充电宝虽然可解燃眉之急,但并非刚需。“因为平时人们随身携带一个充电宝也不是特别费劲的事情。”家住恒大名都的刘先生表示,不仅如此,他还有点担心共享充电宝的安全问题。“这些充电宝给这么多手机充电,会不会有感染手机病毒之类的风险?”刘先生担忧地说。

商家大商场使用频率高,有人因押金却步

共享充电宝的出现,究竟使用情况如何?对此,不同商家的反响不一。

今年7月份,泰华假日广场引入了“来电”充电机柜。据泰华假日广场负责该项目的玄经理介绍,引入充电机柜,是他们主动联系的商家。“之前没引入的时候,我们也会在服务台上准备10个左右的充电宝,经常出现借空的情况。”

玄经理表示,自从引入后,市场反应还不错,经常有人去机柜借充电宝,使用率比较高。下一步,她们准备在商场的一些商铺内,也安装上小点的充电机柜,给消费者提供更多的方便。“这样一来,消费者就可以随时借还充电宝了。”玄经理说。

在阳光100广场7号楼的一家私人影院内,就放置着一台“街电”小型充电机柜。据影院经理孙女士表示,这台充电机柜自从安装后,一次都没有用过,顶多有人觉得新鲜过去看一下,但是一看到需要收费交押金,均望而却步。

“主要是我们店里一直提供借充电宝的服务,而且都是免费的,所以消费者都习惯了免费的,不想再使用收费的。”孙女士告诉记者,除此之外,如果市民在店里的机柜借了充电宝不能立即归还,那么归还时还要寻找下一个机柜点,比较麻烦。

代理商五天收益120元,盈利并非易事

记者了解到,专门入驻大型商场公共场所的“来电”,目前在潍坊有10多个投放点。以饭店、KTV、咖啡店等小型场景为主的“街电”,在潍坊已经有100多个投放点。近日,记者在奎文区歌德创业园8楼,见到了某品牌共享充电宝的潍坊代理商李先生。

李告诉先生记者,他从9月15日引入该品牌共享充电宝。主要的投放模式是,他免费为投放点提供一台机器。

李先生表示,当初之所以引进这个品牌,是因为他觉得这是一个非常新颖、很有发展前景的新鲜事物,与他一直从事的智能家居行业非常契合。于是,在与深圳总部洽谈后,他取得了潍坊本地的代理权。经营了一个多月,李先生发现,想要通过共享充电宝盈利并不是件易事。

记者了解到,现阶段共享充电宝的盈利模式主要有三个方向:一是充电宝本身租赁费用；二是押金；三是屏幕和充电宝承载的广告收入。

李先生说,这个品牌机柜本身并没有广告,押金更是少数,至于租赁费用也非常少,很多市民的手机充电时看到快到免费时间了就会归还。所以,很多投放点几乎产生不了经济效益。“上月,其中有5天的收益是120元。”李先生说。

专家盈利要以产品使用频率密集为前提

李先生说,他们代理商面临着三重压力:一是消费者并不认可；二是一些投放商家不支持、不接受,尽管机器费用不需要商家支付,但还是有的商家抵触；三是如今总部对通过率审核变得十分严格。“如果按照之前的审核方式,这一个月我可以做到1000多个投放点,但是如今审核严格了,像便利店、药房这一类已经谈好的投放点,也无法投放了。”李先生说。

记者了解到,今年3月份以来,“来电”“街电”“小电”等共享充电宝企业已先后融资10多笔。仅在40天内就有35家机构入局,融资金额超过10亿元人民币,是2015年共享单车刚出现时获得融资额的近5倍。

一位业内人士徐先生表示,在盈利方面,目前共享充电宝企业的盈利模式还较为单一,主要有租赁费用、押金、广告收入、周边产品售卖等。共享充电宝未来的盈利模式是要建立在产品使用频率足够密集的前提下。

徐先生认为,共享充电宝目前仍在起步阶段,各商家需要在快速抢占市场、积累稳定用户的同时,改进技术、改进产品,提高服务品质。此外,充电宝本身的硬件性能需要进一步提高。“充电效率、使用时长、充电安全性等不仅是满足消费者需求的基本要素,也是平台竞争的依靠。”徐先生认为,各厂商需要提升硬件水平,使手机的充电过程更加高效、安全,这对消费者的忠诚度有积极影响。“这将是一场持久战,只有稳扎稳打的商家才能笑到最后。”徐先生说。文/图李楠

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