当前位置:首页 > 共享经济 > 正文内容

共享经济迎来行业洗牌期 转变商业模式探索自身盈利模式破局

wxianyue3年前 (2022-08-10)共享经济866
国内最强的AI写作工具,帮你写爆款文案

共享经济退押金难 维权困难 资本退出市场进入下半场

我申请退还押金已经超过20个工作日,目前仍未收到退还的押金。”12月6日,北京市民艾晨敏告诉记者,他是最早的一批注册ofo的用户,押金为99元。超出官方给出的退款承诺期限后,艾晨敏多次拨打客服电话,却始终未有人接听。“尽管钱不算多,但还是凉了用户的心。”近日,不少和艾晨敏一样的消费者反映,自己在共享单车、共享充电宝和共享汽车等APP上遇到了各种各样的退押金难题。

这个冬天,共享经济的日子并不好过。作为曾经资本追逐的风口,经历了前期爆发式增长后,各类租赁共享创业企业相继出现了不同程度的经营困难,一些企业押金退还难的问题逐渐显现。据业内人士统计,短短半年时间,共享经济领域用户押金损失就已达到15亿元,并且维权困难。资本退却,共享经济进入下半场。活下去,是该靠留住用户?还是靠留住用户的钱?

消费者遭遇退押金难,ofo并不是独一家。从去年下半年开始,很多共享单车用户经历了共享单车押金退不回来的情况。中消协调查发现,70家共享单车平台中有34家倒闭,而其中仅对酷骑单车的投诉就多达21万次,涉及金额10亿多元。

针对共享单车押金问题,相关部门出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》明确指出,共享单车平台对用户收取的押金应实施专款专用,接受交通、金融等主管部门监管。但仍有部分平台的押金未交由第三方机构监管,多数企业平台对此多含糊其辞,相关信息披露严重不足。

除了共享单车的押金问题处于胶着状态,共享汽车在押金问题上的类似做法,也引发了用户的担忧。“用车前必须交纳押金,在最后一笔订单结算成功20天后,才可以申请退还租车押金共享经济器材,7个工作日到账。倘若在使用期间有违章,要先等到处理完违章后再退还押金。1500元不算小钱,申请完迟迟退不回来让人着急。”一位togo共享汽车用户告诉记者,他所在的退押金维权群里,每天都有来自不同城市的用户在里面讨论千元押金无法退还的解决方法,但用户打客服投诉电话均未能得到回复。

“共享汽车的押金套路与共享单车极为相似,而且共享汽车的押金是共享单车的几倍乃至十几倍,环节也更加复杂,企业逃避拖延的借口更多,退还流程也更为缓慢。”

因资本而起,离资本而衰

“共享单车刚刚兴起之时,给用户带去了极大的便利。用户喜爱,资本争相涌入。资本刺激了企业投身共享单车的热情,同时也加剧了行业竞争。”北京一家私募机构合伙人窦樊说。

据前瞻产业研究院发布的《全球及中国共享经济发展模式与典型案例分析报告》统计数据显示,2017年共有190家共享经济类企业获得融资,融资金额达1159.5亿元,分布在共享单车、共享汽车、共享充电宝等11个热门领域中。截至2017年6月,共享单车用户规模达1.06亿。按用户平均超过百元押金估算,整个共享单车行业的押金数量或已超100亿元。然而,当2018年将尽之时,随着资本潮退去,共享经济市场正在激烈洗牌,诸多二三线品牌已濒临退场。

实际上,从一开始,共享经济商业模式的成熟度和可持续性就受到质疑。“这种新商业模式不可避免地具有互联网商业‘烧钱圈地’的通病,而且很难找到稳固的盈利模式。有厂商尝试过页面广告,但效果不尽如人意。加之单车破损率高,在维护方面也要投入大量成本,一旦资本退潮,企业资金链断裂,用户的押金就成了‘急救药’。用户想要平台退还押金自然比较困难。”窦樊表示。

目前,共享单车的收入主要来自单车单次使用费用和押金所带来的金融收益。但由于共享单车的高损坏率,目前其发展主要还是依靠资本投资。一旦发展遇阻,资本停止烧钱,企业很容易出现触碰押金资金池红线的情况。

“与共享单车一样,共享汽车兼具租赁和互联网两大特点,且汽车是重资产,运营要花费更多的人力。投放与运营成本产生的双重压力,使得投资方对于共享汽车企业的市场生存能力更加持怀疑态度,其盈利也无法得到保障。一些共享汽车企业就是因为难以控制成本,导致资金链断裂,极易丧失继续在市场中生存的资格。”一家共享汽车平台投资人告诉记者。

共享经济下半场如何破题?

资本退出之后,谁来填补空缺?这可能是共享经济下半场面临的最重要问题。显而易见的是,用户的押金并非问题的正确答案。对于互联网租赁企业,生存之道不是要盯着用户的押金,更重要的是要找到适合自己的盈利模式。这样资本退出之后,才不至于有釜底抽薪的感觉。

“对于租赁企业来说,收取押金的主要目的之一是为了确保消费者不去故意损毁单车,维持运营秩序。而此目的,还可以通过建立消费者信用体系和正向鼓励等多重手段实现共享经济器材,不一定只依赖于押金。”世界资源研究所中国交通项目部主任刘岱宗说。

“要防止共享经济的异化,警惕那些只为吸引眼球,而无法探索出可持续经营模式的共享经济项目。”熊猫资本合伙人梁维弘认为,共享经济发展已背离共享初衷,不但没有利用闲置资源并使其流动起来,反而提高了交易成本。

由于市场容量不大,前期资产投入重,分散只会导致共享单车平台集体走向平庸,而资本也没有退路。共享型创业公司想真正走得长远,就要回到正确的商业模式和轨道上来。

手机浏览,点击图片保存二维码到相册,然后打开微信扫一扫选择本二维码图片就可以进入,电脑端微信“扫一扫”二维码,进入找聊天搭子平台,里面有找饭搭子、找对象、找陪伴服务等等

扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由小猪信息平台发布,如需转载请注明出处。

本文链接:https://pplcom.com/post/38497.html

分享给朋友:

相关文章

疫情期间,社区共享果蔬店如何解决生鲜产品储售短板,销售额暴涨

疫情期间,社区共享果蔬店如何解决生鲜产品储售短板,销售额暴涨

往年,春节前后国内生鲜农产品都会迎来一波销售高潮。但今年受新冠肺炎疫情的影响,许多超市、菜场等生鲜售卖场所被迫营业,再加上为了避免人与人接触实施了一系列封城、封村、封社区等相关措施,于是出现了居民“不...

如何看待共享果蔬项目?共享果蔬店赚钱吗?

如何看待共享果蔬项目?共享果蔬店赚钱吗?

互联网的普及,人们越来越习惯在网上购买生鲜产品,主要是因为线上购买生鲜产品,省去了很多逛菜市场的时间。也就是基于这一点需求,共享果蔬店出现了。 下班回家直奔小区,在共享果蔬店上自取买菜,扫码、刷脸、刷...

共享充电宝商业模式合作方式有哪些?

共享充电宝商业模式合作方式有哪些?

共享充电宝行业经过多年的发展,其市场需求和盈利空间已经得到验证。据某咨询的《共享充电宝行业研究报告2020年》中指出,2019年中国共享充电宝的租赁交易规模达到79.1亿元,预计到2020年,中国共享...

共享充电宝系统开发方案——共享充电宝小程序APP开发

共享充电宝系统开发方案——共享充电宝小程序APP开发

共享充电宝在当下的社会如火如荼的发展着,随着近期热门“共享充电宝涨价”和5G牌照正式发放和开始在各大城市布点,手机对于共享充电宝的需求增加,共享充电市场也开始完成了首轮收割。那么如果想要做自己的共享充...

卫生巾商业营销策划书.doc

卫生巾商业营销策划书.doc

“隐形的翅膀”商业营销策划书 提供者: 淘宝-亿万年科技 2013年4月 目录 一、项目概述 二、团队成员介绍 三、产品服务功能 四、市场分析 五、营销策略 六、风险控制 七、财务预算 八、附录 一...

“共享汽车”变传销骗局!公司发展22万多人被查

“共享汽车”变传销骗局!公司发展22万多人被查

灵璧观众周女士给打来电话,说自己2018年1月份时在当地加入了一个共享汽车平台,投了一笔钱,可是说好的返利却是始终看不见摸不着,而且想要回本金也是困难重重。 共享汽车高收入 6万投资月返4千? 9月1...