摩拜 小黄车,等共享单车能赚钱吗？他们的套路是？

丁丁贷02-08 14:28

冬天气温的原因，很多人骑单车的意愿下降，但在这个春天，春暖花开的时候，大家小巷必然满是骑着共享单车的景象。

自秋天共享单车的风口开启后，这个冬天摩拜、ofo等多家共享单车如雨后春笋般出现在人们面前，这个冬天已经储备好了粮草，只待一场大战。

那么他们到底能盈利吗？靠什么盈利呢？

摩拜 ofo,等共享单车能赚钱吗？他们的套路是？

有人说是靠押金。于是我找了一个行内的朋友张sir。我们看看他怎么说：

看得太简单了，等于无知愚昧。如果人家只是靠这个押金赚钱基本早就倒了，你想过这是重资产运营吗？单车的折旧，维修保养，人为损坏，被盗，公司因为需要维修保养调度因此每个地方需要配备相当多的工作人员，运营成本大，按目前来看公司几无可能赚钱，现在拼的是资本，搞死几家存活下来的将来才有可能盈利。

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以前我一直搞不懂京东是怎么搞的，年年亏损年年扩张，于是很多次跟人家谈论这个问题，后来我们算了一笔账，就算他们天天亏损，按照他们资金池子里面的份量，需要亏损几百年他们才能倒闭。这是一方面。

另外一方面，巨量的资金，就是一股非常大的力量，他是可以盈利的，这个不需要普及。而且，他还可以不显示在财务报表，看共享美容院能赚钱吗，多么聪明的主意。

于是，确实有很多人在学习这一方面的操作技巧，我猜想单车的事情也是这样。凭心而论，大批量去自行车厂购买，省去中间的销售利润，一辆单车才多少钱，应该也猜想得到。那么，收上来的押金就是一笔很大的钱，而每天的单车租金只要能够够日常开销，那么此类企业就是无本万利了。那样一笔大钱，当然有他们背后的运作的。

当然，这类公司收上来的钱，跟京东的资金，或许淘宝的保证金等等来说，应该算很少的。所以风险或许要大一点。

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生意之所以称之为生意，就表现在一个"生"字上，当初滴滴快的等，甚至更早的京东，到现在都没有实现真正的盈利，都在靠风投在支撑。风投为什么愿意投资？风投首先是逐利的鲨鱼，见血就死死咬着不放。她咬着的，必定有资本的红利！红利在哪里？～在一个人口流量上，我有一千万的日活跃量，我就有十个子亿的风投，有了流量干什么？大家可以参考微信，支付宝等流量大户，所以生意的生，是一个活学活用，隐藏在流量里面的资本。同样做公司，同样资本运营，有大的为啥要做小？

如果所有人都看到了本质，说明这个行业开始走下坡路了，这样玩的人越多共享美容院能赚钱吗，资本就去找更血腥流量了！所以，你看到的都不是真的！

还有套路是怎么来融资烧钱，这个是重中之重了，大大小小的单车共享平台，车子使用的周转率，损耗，大城市流动人口的因素，季节因素使用率扣除掉，盈利点估计就在平台的广告商投钱了，因为靠用户的使用赚钱，几乎不可能。

最后：我们普通老百姓就不要去深挖什么套路不套路的了，因为大的方面我们也左右不了，那么我们应该看他实际的作用和优点，只要绝大部分用户觉得这是方便的，而且给人们带来了便利，那么不管怎样，就是支持的。大不了到时候押金退步了的话，我们搬自行车回家嘛~

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