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共享单车行业的营销策略研究经济论文

wxianyue4年前 (2021-02-01)共享经济776
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共享单车行业的营销策略研究经济论文目录 数据分析与讨论31 人们使用共享单车,主要是因为出行方便 32 共享单车的信息安全问题 一些不法分子将共享单车的二维码换成诈骗二维码,盗取 用户信息 33 共享单车的多功能设计 娄底市共享单车行业营銷策略分析41 通过大数据确定投放地点和数量 42 对用户进行实名制管理,并进行奖惩 43 企业弘扬创新精神,不断改善共享单车的功能结构 44 加强共享单车安全管理、完善企业制度 正文 摘要:无桩”共享单车自2014 年诞生以来,迅速覆盖了中国的大 中小城市。为人们解决了“最后一公里”的问题,在一定程度上也缓 解了交通拥堵,提高出行效率,同时符合人们对绿色环保理念的追 求。在给人们带来便利的同时,一些问题也随之而来,如乱停乱放、 人为侵占、用户信息安全等。文章通过采取网络问卷调查的方式,对 娄底市共享单车的骑行现状调查,分析娄底市共享单车骑行存在的问 题,并分别从企业的角度提出共享单车行业的营销策略,以促进共享 单车的有序长久的健康发展 关键字:共享单车;问卷调查;方差分析 [DOI]1013939/jcnkizgsc201917132 调查背景及目的共享单车,基于互联网技术的由市场提供的分时租赁自行车服务。

一方面共享单车停放灵活、便捷经济、节能环保,深受用户青睐;另 一方面共享单车以互联网技术为依托构建平台,其无桩式的设计,以 及手机扫码使用,实现了随用随取、随停随放,真正体现了共享单车 的环保、节能、便利。但是,随着共享单车的普及,其停放、管理、 安全方面都出现了一些问题,亟待规范解决。 据《娄底交通广播》发出公告,哈罗单车与永安行已于2017 成业务合并,永安行单车将在娄底逐步退出运营,目前仍在运营的单车将由哈罗单车全部收回共享单车的营销策略研究,新置换的哈罗单车将在娄底推行免押金骑 行。哈罗单车在外观和用户的使用体验上较永安行有了明显的改善, 但是对使用过程中出现的一些问题并没有有效的解决措施。 本次调查,拟对共享单车存在的问题进行梳理,以期为解决共享单 车存在的问题提供有效的依据。 娄底市民共享单车使用状况本次调查采用网络问卷调查的形式,将预先编制好的问卷发布到问 卷星上,通过网络的形式发布给调查对象,共发放调查问卷203 从市民使用共享单车的男女比例来看,男女比例为394%和606%。对调查对象的年龄进行分析,20 岁以下的占182%,20~35 695%,36~50岁中年人占99%,50 岁以上老年人占25%,从这里全部 调查对象都在固定或者不固定的使用共享单车。

从目前职业调查可知 学生占的比例最高为527%,第二为企事业单位工作人员占38%,第三 为个体经营者占143%,第四为其他的比例占108%,第五为公务员占 34%。从共享单车的每周使用次数的调查来看,几乎不使用的占比最 高,为507%,每周使用1~2 次的占315%,每周使用4~5 数据分析与讨论31 人们使用共享单车,主要是因为出行方便 在“您使用共享单车的主要用途是”,上下学或上下班占比最高, 占比31%,休闲健身、购物娱乐、体验和其他也都各占了一定的比例, 说明共享单车已经成为了人们出行的一种交通工具,提高了出行的效 率,缓解了交通压力。在职业与用途在做交叉分析中发现,学生、公 务员、企事业工作人员将共享单车作为上下班或上下学出行工具的分 别占比308%、429%、474%,这三类人对时间有严格的要求,那么出行 的时间价值和使用交通工具的便捷性会成为他们选择交通工具的最主 要因素,这也说明,共享单车较其他的交通工具,灵活便捷,节约了 时间成本。在每周使用频率的调查中发现,几乎不使用的占比最高为 507%,说明共享单车在宣传、投放数量和投放地点等方面还存在问 题,导致共享单车整体的使用率不高。

32 共享单车的信息安全问题 一些不法分子将共享单车的二维码换成诈骗二维码共享单车的营销策略研究,盗取用户信 息。企业用户系统安全系数不高也会使黑客侵入盗取用户信息,一些 无良企业也会盗取用户的个人信息转卖给第三方。共享单车的企业调 查显示,724%的调查者担心扫码使用共享单车会泄露数据、支付软件 账户数据等信息,只有少数人表示不担心或者是无所谓。关于职业与 共享单车信息安全是否合理的方差分析, 得出p=0663>005,不拒绝原 假设,说明不同职业注意到信息安全的重要性。因此,企业在保障用 户个人的信息安全方面,需要有切实有效的措施。 33 共享单车的多功能设计 娄底市现有的共享单车采用单人骑行的无后座式设计,为了满足 “亲子同行”的需求,很多家长直接选择了用车筐载人。同时中老年 人客户具有很大的开发潜力,但是娄底目前的共享单车采用的都是使 用智能手机扫码,这让很多老年人不会使用。以上两个问题,都是由 共享单车功能结构单一所引起,在调查中,7586%的受访者认为需要改 进共享单车的功能结构,比如,开发老人锁、增设有儿童座椅的配车 数量。在不同性别对共享单车是否需要做一些功能结构方面改进的显 著性差异的调查中,选择独立样本T 检验,从表1 中可得 P=0000

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