新四大发明之一的共享单车凉凉了。

2015年，共享单车引领的一众共享经济产业如宇宙大爆炸般突然涌现，改变了我们的生活；如今，曾经的共享经济领头羊ofo因为退押金难变成了全网嘲，摩拜被美团收购，曾经的“小红车”、“小绿车”也都不见了踪影。共享经济仿佛就随着ofo的落败凉了一样，但仔细想想，共享经济能被这么多中国精明的投资者看上，值得我们深思。

Ofo遭遇滑铁卢

大部分群众都是因为看着ofo逐渐落败而对共享经济失望之极的，但我们必须客观的看待这个问题，必须明白：ofo的失败确实不仅仅只因为共享经济本身的漏洞，还与它自身的内部原因有不可分割的关系。

Ofo的创始人戴威——北大才子，满怀一腔热血。2014年刚创办ofo，最开始做旅游项目，因为当时的大学生投资热，很快有100万的投资。戴威接连在深圳、厦门这几个旅游城市做推广，为了积攒用户，戴威真是大方，别人每注册一个用户送瓶矿泉水，他送脉动。每天补贴三四万，确实让ofo初见人气，但是这种花法怎么持久？用户注册完拿到饮料，转头就注销了，以至于到2015年，ofo账面上只剩400块，戴威连工资都发不出来。以为他涨了记性？并不，这种“砸钱”式做生意状态在戴威短暂的创业过程里一直持续。

2016年，ofo的黄金年——ofo从学校进入市区，与摩拜正面交锋。同年，滴滴也对ofo进行了1.3亿的融资，戴威更加嚣张，几乎以“撒钱”的方式在城市招揽用户，什么“首月免单”、“1元骑”等手段层出不穷，看着每天用户量呈指数增长，戴威昂然而立：“终有一天，我们ofo会和Google一样，影响世界。”然而，结果是，到2017年过年，ofo账上又没钱了。本着对共享经济的期望，阿里系等投资者又纷纷给ofo融资，到2018年ofo已完成E2-1轮融资8.66亿美元，但仅仅一年不到，结果我们也看到了，ofo连用户的押金都拿不出来了，总共欠用户30亿，另外挥霍的投资者的钱就更不必说了。

Ofo的落败，跟它本身的“自杀式”经营方式有很大的关系，而这个公司能有这样的经营理念，也是因为它的核心管理层都是“充满梦想、年轻气盛”的戴威们，他们不懂投资、不懂资本无情，竟然会做出拿着阿里的钱去上线微信小程序的事情。可以见得，商业，可不是给梦想玩玩的。戴威现在又为了梦想发声：ofo绝不会欠用户一分钱，但1000多万等待押金的用户摆在那，现在还会不会有企业愿意帮助它起死回生，那我们只能暗自观察着。

OFO惨败折射出共享经济的劣根性

共享经济考验的是大众与企业互相的信任度，那这个度在中国，至少是目前的中国，是很难把握的。我们都知道“共享经济的核心是使用而非占有，它只是物品使用权的暂时转移。”共享的主体是我们大众，但维护的主体是拿了我们押金的公司们，最好的状态是大众对共享的物品爱惜且保护，公司对我们的反馈及时解决，对物品进行修缮，但很明显，我们国人的素质还不够高，城市中随处可见坏掉的，甚至是被破坏后带回家私用的共享单车和共享雨伞等，这也可以说是ofo走势下跌这么快的原因之一。所以，在国民素质达不到要求的时候，必定会有不遵守契约的人出现ofo共享经济的征税问题，公司要花费财力人力维修保养的成本就会增高，那确实就难保其诚信度了，这是一个双方契约的问题，规则必须制定好，而很明显的，我国目前共享经济的规则并不完善。

我国仅仅3年就实现如此繁荣的共享经济背后是什么？是资本ofo共享经济的征税问题，大量的资本涌入共享经济领域，造成了共享经济“伪繁荣”的假象。比如：ofo这三年来有一多半时间根本就没有实现盈利，有的只是现阶段资本“跟风”一哄而上，和迅速被放大的市场需求。可想而知，等到共享的“彩色泡泡”被戳破，投资者发现无利可图均“作鸟兽散”。

共享经济这块大蛋糕该如何利用好

共享经济诞生与2014年国家大力鼓舞“大众创业，万众创新”的时候，为什么那时候出现呢？因为共享经济是一种“互惠、互利”的创业方式，人人都可参与、人人都可收益，因此共享经济创业门槛很低，所以它就可以鼓励很大一部分人敢于创业，迈出这一步，为创业注入强劲动力，提供新的经济增长点。

另外，共享经济不仅仅有共享单车这一种形式，我们常见的“共享充电宝”、“共享知识平台”甚至“滴滴”等网约车软件都属于共享经济，所以很明显，共享经济的出现极大的方便了我们的个人生活。网约车为无数的低知识人士提供了一个就业的机会，让他们不至于闲散在家，这就极大地促进了社会公正；共享单车又为我们提供了出行的方便，共享充电宝简直是我们现代“手机党”的福星，共享知识如“知乎”，为广大互联网用户带来了极大丰富的信息。

另外，共享经济的出现对于企业，尤其是互联网公司来说是一个风口，他们不仅可以通过参与共享经济获利，还可以通过共享经济为自家产品引流，如：我们用共享充电宝的时候，是不是要允许微信小程序的访问，那就为腾讯的微信小程序带来了用户；我们骑的共享单车，是不是上面永远都有移动广告，那就一定为投资者带来流量。这也就是为什么ofo几次三番的挥霍掉投资者的钱，但还是能成功融资到E轮的原因。

共享经济渗透进我们生活的方方面面，影响和改变了我们的生活，ofo的失败也是共享经济的一个转折点，当资本耗尽，所有的共享产业需要做的是服务，资本战争带来的只能是两败俱伤，唯有脚踏实地的服务才能助其进入平稳运营期。

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