赵亚杰 齐芯 辛明 广东科学技术职业学院

基金项目：广东科学技术职业学院2018年度校级基金培育项目：不可忽略缺失数据下部分线性单指标模型的统计推断及应用研究（XJPY2018006）；广东省教育厅2019年广东省普通高校青年创新人才类项目“开放经济视域下粤港澳大湾区港口群协同发展研究”（2019GWQNCX031）。

摘要：近年来，随着我国对外改革开放建设日益深化，“一带一路”战略倡议的提出，加之世界经济一体化环境渲染，进一步盘活了我国对外贸易市场，是带动经济增长的重要点位。跨境电商在这样的环境背景下应运而生，而作为其整个产业链条的有机构成，跨境电商物流发展亦是迎来了莫大的契机，尤其是粤港澳大湾区，其本身独特的区位优势，大力发展跨境电商物流势在必行。本文基于对相关概念的释读，包括共享经济、跨境电商物流，以共享经济为切入视角，在解析了粤港澳大湾区跨境电商物流发展现状的同时，着重就其发展策略展开了讨论。

关键词：粤港澳大湾区；共享经济；跨境电商物流；发展

一、引言

时至今日，在国家宏观政策的支持下，粤港澳大湾区跨境电商快速发展，作为其协同伴生的物种，跨境电商物流亦是逐步迈上了新的台阶，并由此面临着更高的要求和挑战。从以往的跨境电商物流运行模式来看，运输成本过高是较难解决的问题，尤其对中小型跨境电商企业而言，物流成本严重影响了其业务收益，弱化了其在整个国际市场中的竞争力。而共享经济的发展，则为上述问题解决提供了新的思路，是粤港澳大湾区跨境电商物流再发展的重要着力点。

二、相关概念释读

（一）共享经济

根据搜狗百科的相关释义，所谓“共享经济”即是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式，其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源等。共享经济更多程度上有赖于互联网技术应用支持实现的，在我国爆发出了强劲的发展潜力，几乎覆盖到了人们日常生活的方方面面，包括交通出行、知识技能、生产办公、住宿医疗等，其交易规模增速均在20%以上。事实上，诸如共享单车、共享充电宝等均是共享经济的发展产物，极大便利了人们的生产生活，并创造了巨大的经济效益。整体上而言，共享经济模式运行中需要具备五大基本要素，即闲置资源、真实需求、收益、平台、信息等，并发挥了不同程度的影响作用。对于跨境电商物流发展而言，共享经济提出了一种新的思维、模式，物流的服务本质，加之其生产过程中大量闲置资源流动，使之“共享”成为了可能，并对降低其运行成本产生了积极作用，且有利于提高运输效率，从而更好地服务跨境电商需求。共享经济视角下，跨境电商物流发展迎来了莫大的契机，并释放出了巨大的经济效益空间。

（二）跨境电商物流

在当前信息化引领的社会发展潮流下，世界连成一片，国际贸易合作日臻频繁，加速了跨境电商的发展，并迸发出了强劲的经济增长驱动力。作为跨境电商发展的伴生物，跨境电商物流即是指在跨境电商交易中，通过一定的运输渠道和方式，将商品送达境外客户手中从而促成国际商业交易的活动，可视作是传统物流发展的高级形式。相比于传统国内物流，跨境电商物流除了具备物流的基本共性之外，还突破了国界限制，实现了更为广阔的地理区域服务覆盖，所面临的环境更为复杂，且运输周期长、计费方式多样，因而发展中的挑战更为严峻。跨境电商物流面向不同的国家和地区服务，由于其相互间的政治、法律、税收、外贸政策等差异，造成了沟通合作中的障碍，加之物流信息技术、基础设施配套和支付技术等的不同，亦给跨境电商物流发展带来了不小的难题。目前来讲，跨境电商物流的发展模式主要有三类，即传统的快递包裹模式、集中发货模式和海外仓储模式，满足了不同客户的差异化需求。粤港澳大湾区背景下，跨境电商物流作为跨境电商产业发展的关重一环，同时面临着重重机遇和挑战，但整体现状不容乐观，未来有着巨大的可为空间。

三、共享经济视角下粤港澳大湾区跨境电商物流发展现状

（一）优势

粤港澳大湾区巍位于中国华南地区，中心城市包括中国香港、中国澳门、广州和深圳，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。尤其是“一带一路”的战略倡议下，粤港澳大湾区独特的地理位置，发挥了重要的支撑作用，并由此迎来了巨大的发展机遇。根据中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》，要实施区域协调发展战略，充分发挥各地区比较优势，加强政策协调和规划衔接，优化区域功能布局，推动区域城乡协调发展，不断增强发展的整体性。同时《纲要》中还强调，以“一带一路”建设为重点，构建开放型经济新体制，打造高水平开放平台，对接高标准贸易投资规则，加快培育国际合作和竞争新优势。诸如上述这些都为粤港澳大湾区跨境电商物流发展提供了利好条件，未来前景不可估量。事实上，粤港澳大湾区的海陆空交通运输条件日臻改善，海关环境不断净化，尤其随着港珠澳大桥的架通，更是进一步缩短了粤港澳大湾区之间的距离，有效节约了相关物流运输成本，为粤港澳大湾区跨境电商物流发展奠定了坚实的物质基础。同时，据相关统计数据显示，深圳一年的港口吞吐量超过2.5亿多吨，但是物流只占其GDP总量的3.21%，充分印证了深圳较高的物流效率，但也暴露了其物流产业发展的不足。而相比于世界12%的平均水平，香港物流占GDP的6.98%、广州物流占GDP的5.65%，足以显示粤港澳大湾区跨境电商物流发展仍有巨大的可为空间。

（二）困境

共享经济视角下，基于上述重重优势表现，粤港澳大湾区跨境电商物流发展势在必行，作为一项庞大的系统化工程，虽然取得了一些成绩，但是仍有巨大的可为空间，对其面临困境的分析，是更好促动其平稳、健康、高速发展的必要和基础一环。具体而言，粤港澳大湾区跨境电商物流发展体制不健全，主要表现在各区经济发展不平衡、政策体制存在差异等方面。区别于传统的国内物流，粤港澳大湾区跨境电商物流所触及到的工作环节更为复杂，包括报关、仓储、配送等，任何一环节的不协调均会降低其整体运行效率。同时，粤港澳大湾区跨境电商物流发展中的企业协作水平偏低。共享经济视角下，在这个对外贸易不断升级的时代，客户对跨境电商消费的要求越来越高，除了商品安全方面，还提出了更高的售后服务和时效性要求，并且趋于多样化、个性化。但是以粤港澳大湾区跨境电商物流的发展实况来看，在其整个产业链条结构中，除了部分较大的电商企业外，多数电商企业采用国际物流与第三方物流企业合作的模式，而其相互间的协作水平不高，同质化竞争现象客观存在，不利于高品质的服务输出。另外，粤港澳大湾区跨境电商物流发展进程中的人才缺口依旧庞大，很多从业人员的知识网络结构欠缺，未有进行深入的学习，电商专业和物流专业相对独立，实践经验不足，难以适应粤港澳大湾区跨境电商物流发展，成为了其中最重要的制碍因素之一。

四、共享经济视角下粤港澳大湾区跨境电商物流发展策略

（一）完善政策配套支持

共享经济时代，跨境电商爆发出了强劲的发展驱动力，作为其重要的配套支持，跨境电商物流亦是逐步迈入了高速发展态势，并产出了巨大的经济效益，是粤港澳大湾区欣欣向荣的又一“风口”，应当得到政府层面的高度重视和大力支持。尤其是市场经济体制下，政府以宏观调控者的身份介入，通过系列政策引导、规范、扶持分析物流发展共享经济，起到了巨大的激励作用，有效保障了粤港澳大湾区跨境电商物流健康、平稳、持续发展，使之社会价值得到了进一步外放。在此过程中，要深入实际调研，充分了解粤港澳大湾区跨境电商物流发展所面临的困境，在即有的政策体制框架下加以补充完善，竭力推动粤港澳大湾区经济一体化建设，努力消除各地区之间的壁垒，打破以往各自为政的行政格局，厚实共享经济发展基础，并由此带动跨境电商物流发展。同时，关注物流行业标准化建设，出台系列引导性、鼓励性政策，加强各管理部门之间的协调，顾及与其他行业物流标准的兼容，着力解决好粤港澳大湾区参与跨境合作中物流运输出现的货品丢失、掉包、滞留等问题，提升粤港澳大湾区跨境电商物流服务品质。而针对必要性和安全性方面的标准化建设，则需认真落实“全面依法治国”战略部署，通过立法手段来保障各方参与主体的权益，增强他们的发展信心。在此之外，以市场经济需求为导向，关注某些重点领域建设的战略部署，包括跨境电商配套服务、跨境保税仓储、跨境经贸服务合作体制等，牵动各类影响粤港澳大湾区跨境电商物流发展影响因素的紧密联接，有利于改善跨境电商物流售后服务品质，提升相关工作效率，并降低由此造成的额外成本，盘活整个产业经济链条，最终达成共享共赢的目标。如此，在政府的大力支持下，联手行业力量，将粤港澳大湾区跨境电商打造成知名示范区，有助于吸引更多的外界资本资源注入，进而爆发出更加强劲的物流需求，实现良性循环系统。

（二）加速共生战略部署

随着我国改革开放建设日益深化，“一带一路”的战略部署，加之全球经济一体化趋势带动，国际市场更加广阔，跨境电商物流迎来了莫大的发展机遇。尤其对于粤港澳大湾区而言，其本身优越的地理位置，更是拥有了无限的跨境电商物流发展可能，作为重要的经济增长点，吸引了大批企业投资，其相互间的竞争亦是愈演愈烈。在这样的经济环境格局下，跨境电商物流企业应牢牢把握机遇，深度解析共享经济的本质，找准自身定位，紧密切入粤港澳大湾区跨境电商供应链，加速共生战略部署，加强协作水平建设，并由此提升核心竞争力，实现自我经济效益追求之余，潜移默化中助力打造粤港澳大湾区世界级跨境物流体系，从而反哺自身发展。具体而言，跨境电商物流企业应当紧密跟随国家及粤港澳大湾区发展规划指导，坚持以市场经济需求为导向，进行必要、合理的发展战略调整，有效切入跨境电商物流服务体系，最大限度地释放自身优势实力，通过错位竞争的方式，增强核心竞争力建设，为实现可持续发展战略目标筑基，同步提升经济效益产出能力。在此过程中，政府需充分发挥宏观调控职能，竭力破除粤港澳三地的行政区划壁垒和障碍，引导跨境电商物流企业错位竞争，推动跨境电商供应链产业共享融合发展，适度降低对市场经济的干预，保障物流元素的自由流动，实现行政调控与市场调整的有机配合，为粤港澳大湾区跨境电商物流发展创造良好的外部环境支持。基于此，跨境电商物流企业还需进一步加强内部控制体系建设，完善系列配套服务，建立完整、科学的商品追溯体系，使消费者能够明确了解产品的来源及安全性，促进其明白消费、放心消费，致力于打造良好的模范标杆，是粤港澳大湾区跨境电商物流健康、持续发展的必要一环。

（三）依托现代科技导入

跨境电商实质是一种依托信息化技术应用发展起来的全新业态，而跨境物流作为与之协同的物种，两者相辅相成、相互依赖。共享经济视角下，要促进粤港澳大湾区跨境电商物流发展，关键在于不断提升跨境电商的主体能力，继而充分利用现代科技支持，建立紧密的供需对接关系，最终盘活整个区域市场，实现多方共赢的局面。在此过程中，可充分发挥阿里巴巴等跨境电商的龙头作用，通过以点带面的方式，总结即有成功经验，利用粤港澳大湾区的资源优势，引领中小跨境电商企业发展，培育形成庞大的产业集群，使之爆发出强劲的市场需求力。在此基础上，进一步提升跨境物流的服务能力，以市场经济需求为导向，深化供给侧改革，致力于搭建“一站式”服务平台，增强跨境电商的粘着力。实践中，要大力整合供应链资源，包括信息流、资金流、物流、商流等要素，贯穿到整个产业生态结构当中，从生产端到消费端，以此来带动跨境电商交易的活性，并注重做好各节点的利益分配，构筑互利共赢的基础。另外，以大数据为支撑，提高粤港澳大湾区跨境电商共享技术，推动其不断朝着信息化、智能化的方向迈进，构建“互联网+外贸”的跨境电商发展产业链，并依托专业化的平台完成物流信息发布，保持其透明程度，可有效吸引境内外各类跨境物流资源的涌入，增强了粤港澳大湾区跨境电商物流运营能力，与跨境电商产生协同发展效应。另外，对于相关从业企业而言，亦需积极参与到“互联网+”的战略转型中，大力发展智慧物流，提高人工智能的运用程度，以此支持做好各个环节的监控，保证商品安全、高效送达，并善于总结其中存在的问题，针对性地优化内控机制，不断降低物流成本，提升客户服务体验，是面对激烈行业竞争挑战谋求生存与发展的必然选择。

（四）重视人才资源培育

习近平总书记指出，“知识就是力量，人才就是未来”，并强调“对外开放要着眼于人、着力于人，推动人们在眼界上、思想上、知识上、技术上走向开放，通过学习和应用世界先进知识和技术，进而不断把整个对外开放提高到新的水平”。共享经济视角下，粤港澳大湾区跨境电商物流发展，亦可视作一个创新创造的过程，人才的战略价值地位日臻突出，是重要的智力保障资源。以习近平中国特色社会主义思想为指引，政府要高度重视人才战略在粤港澳大湾区的部署，结合国家层面的宏观政策，制定更为详尽的实施细则，加大对跨境电商物流人才的引入力度，立足实际，帮助其解决好户口、住房、子女教育等生活问题，通过系列优惠政策，增强区域持续吸引力，使之无后顾之忧，在推动粤港澳大湾区跨境电商物流上做更大贡献；企业作为粤港澳大湾区跨境电商物流发展的主体，亦应摆正人才战略定位，意识到现代经济市场的竞争本质，优先发展“人才”这一核心资本，结合自身实际情况，积极引入高精尖的专业跨境物流人才，并注重做好内部建设工作，针对新老员工制定差异化的培训方案，组织成立专门的职能部门，深入“跨境电商物流”主题教育，及时更新他们的思想理念，丰富其学识见地，共享有效实践工作经验，尤其提升从业队伍的信息素养，使之更好地满足岗位需求。同时，充分发挥高校的育人主阵地作用，紧密切入到产学研一体化建设体制中，为之输出足够的实践教学资源支持，辅助提升育人实效，继而从中汲取源源不断的人力资源，筑牢可持续发展的基础；高校亦需坚持市场经济的导向功能，立足粤港澳大湾区跨境电商物流发展需求实际，合理调整学科结构，依托企业支持开发校本化课程，在促进学生全面发展的根本任务框架下，制定详细的育人目标体系，丰富其理论知识储备之余，更要关注他们业务操作能力的培养与提升分析物流发展共享经济，从而有效服务粤港澳大湾区跨境电商物流发展。

五、结语

总而言之，共享经济视角下粤港澳大湾区跨境电商物流发展势在必行，作为一项庞杂的系统化工程，实践中面临着重重挑战和障碍，要始终坚持以问题为导向，采取科学的优化举措，进一步推动共建、共享、共融，包括完善政策配套支持、加速共生战略部署、依托现代科技导入、重视人才资源培育等，从政府、企业等多维度切入，实现其经济效益的最大释放。作者希望学术界大家持续关注此类课题研究，结合实际情况，善于从不同维度视角切入，提出更多有效建议。

参考文献：

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