忽如一夜春风来,千街万巷是单车。从去年到今年,人们对共享单车的态度从新奇变为寻常。但是,共享单车怎么样盈利模式?相信大家仍然很好奇。

据照业内人士透露,一辆共享单车、成本就要300元到3000元,依靠每小时一块钱的租金,每辆单车至少也需要骑行300次以上。记者在调查中发现,除上下班高峰期外,在其他时段,单车的使用频率并不高。要依靠租金模式覆盖车辆成本,在短时间内,还难以奏效。并且,因为车辆调度和各种损耗造成的运营成本也居高难下。

小鸣单车创始人邓永豪说,最大的成本,一个是损耗,一个是运营,我了解到其他同行的损耗达到30-50%,前期的软件开发,锁的开发花掉了一些成本。

既然短期盈利难,为什么一轮轮资金还要往共享单车里砸钱烧钱呢?

邓永豪回答道,共享单车未来可产生的收益方向比较多,比如本身骑行收入是一个方面、车身上面的广告是一个、然后APP上面的广告是一个,加上给其它平台进行引流,都是可变现的一种渠道。

但有投资人表示,实际上现在共享单车投资“烧钱”、大打免费战,大都是看中用户押金产生的现金流。

今年1月份,早期进入市场的两家单车平台都宣布,用户数量超过1000万。按照两者299元、99元的押金计算,押金分别高达29.9亿元,和9.9亿元。从现在的法律规定来讲,对于押金的使用模式,比如是不是用于其它投资目的,并没有明确的法律规定。越来越多的投资人看重巨额押金的利息收入、甚至投资收益,押金风险也在不断累积。

知名财经评论人叶檀说,这个押金到底怎么办,而不是把它跟互联网金融非法集资扯在一块,然后对它一棒打死共享单车的盈利模式是怎么样的,因为对于这些公司来说 后面投资的这些资金共享单车的盈利模式是怎么样的,它也是承担着一定的风险。

中国政法大学研究员李俊慧说,金融监管部门有必要对各个网站平台押金账户予以监管,避免行业竞争激烈,或者经营不善。

手机浏览，点击图片保存二维码到相册，然后打开微信扫一扫选择本二维码图片就可以进入，电脑端微信“扫一扫”二维码，进入找聊天搭子平台，里面有找饭搭子、找对象、找陪伴服务等等