以共享单车为代表的共享经济商业模式，短短两年间，从最火的创业风口共享经济挣钱吗，各家新晋企业融资千万，打响烧钱混战，如今却成明日黄花，一地鸡毛四处飞。

小黄车欠债高达64.96亿，陷入危机困境

近日，戴威召开了一场内部员工大会，表示ofo不会倒闭，退押金没有问题，只是有困难。对于公司目前的困境，戴威承认自己错了。

据最新资料显示，ofo小黄车欠债高达64.96亿，其中半数来自于用户押金，总数约为36.5亿元，此外拖欠供应链10.2亿元。

戴威一手建立的ofo小黄车大厦已摇摇欲坠，在其之前，悟空单车、3Vbike、町町单车、骑呗、小鸣单车、小蓝单车等一批共享单车企业相继倒在风口之上，以共享经济为名的烧钱大战终究不是长久之计。

“猪了个球”曾获千万融资，如今宣告倒闭

除了共享单车，曾融资千万的共享篮球“猪了个球”，于上月黯然退出资本市场。

然而，“猪了个球”只将目光聚焦于共享篮球本身，千万融资只是表面蒙蔽双眼的伪成功，公司并没拓展篮球以外的附加服务，对未来发展欠缺长远规划，线下运营不完善，这些综合原因促使其离真成功渐行渐远。

借共享单车、共享篮球之名的共享经济企业为何沦落到如此地步?

目前大部分共享经济并非真正的共享经济

目前，大部分共享经济并非真正意义上的共享经济，共享单车、共享篮球、共享汽车、共享充电宝，形式不同的共享经济企业戴上伪“共享”面具，但其实本质都一样，仍然是传统的单一租赁服务，只是用互联网思维加以包装，以此极具想象力与创造力的“共享模式”编写一份完美的融资计划书，在创业前期收割一波风投的融资，以维持日后的烧钱之战。

这样的“画饼式”商业模式，表面看似诱人，但实际缺乏商机转为盈利模式，使得共享经济企业需要消耗庞大资金维持正常运转，后期为了抢夺市场份额，产品实际投入市面的数量供过于求，而另一方面运营、维修、客服成本也呈几何级增加共享经济挣钱吗，在不断试错寻找盈利模式前，资金消耗犹如无底黑洞，风投的耐心随时间推移而消耗殆尽，最终企业入不敷出，欠债累累，最终走向了倒闭的终点。

缺乏高附加值盈利模式，共享经济只是单一共享工具

虽然共享经济是个创新的好命题，但商业模式永远不是单一存在的闭环，消费者为了打篮球而打篮球，为了骑车而骑车。

近年来，共享经济如雨后春笋般不断涌现，但不难发现，其发展模式都是千篇一律。下载APP、扫码使用、归还物品，整个使用过程极为简单，除此之外，并没提供额外附加服务。

哈罗单车原本只有共享单车这一项业务，但自从被蚂蚁金服注资，进融入阿里生态体系后，积极拓展围绕出行的各项服务，顺势推出助力车、共享汽车服务，同时还进驻网约车行业，抢占滴滴的市场，另外还提供更多生活类出行服务。如今，哈罗不仅是普通的共享单车，更是阿里“三公里新零售生活圈”重要战略布局之一，也是阿里线下新零售事业的生活服务工具。

由此看来，共享经济不只是单一共享工具，如果企业创业者都将共享经济理解为“为用户提供工具”而不是“为用户提供生活方式”，那么再好的创业项目也只是纸上谈兵。

正如目前的资本商业市场，单一产品销售利润较低，如果在产品质量有保证的前提下，以产品为中心拓展开来，以一站式完善的配套服务，或是以一整套完整的解决方案作为营销手段，这才是商业竞争中取胜的关键筹码之一。

流量不等于利润，货币化能力远比流量重要

共享单车作为刚需产品，自然拥有极大的流量，但是其单个用户价值并不高。一个共享经济企业除了活跃用户数外，用户使用时长、或客留客成本、货币化能力远远比流量重要。

以共享单车为例，打开APP只是为了扫码骑车，再无更多使用时间。另外为了抢占市场，盲目投放海量单车，单车生产、运营及保养维修成本加剧了企业开支，线下单个获客成本高达几百元甚至千元。

至于货币化能力，也就是流量的变现，从目前的情况看，精准的盈利模式依然模糊不清。APP首页植入开屏广告或是车身上打广告，也只是简单粗暴的盈利方式，并非长久之计，因为用户打开APP只为了扫码开锁，骑车只是为了短途出行，人们并不关心APP或是车上的广告。

投资人更务实，更注重项目商业价值可靠性

据中投院报告显示，2017年上半场完成募集资金的规模达到1342亿美元，而2018上半年仅为341亿美元，同比下降74.59%。同时，清科研究院的数据显示，2018年上半年融资总额3800亿元，比起2017年上半年的8600亿，降幅达56%。

共享经济本是为消费者创造价值的服务工具，但本质已悄然变味，精明的投资人并非瞎子，或许大部分的共享经济只是共享了他们的财富，以共享经济为名衍生的实际商业价值只是空中楼阁而已。

对于共享经济，明星投资人朱啸虎表示，“听说创业者为我们量身定制了一系列共享经济项目，共享雨伞，共享篮球，还要到我们办公室来堵我们的门。堵门的就不必来了，我在办公室的时间也很少。”

共享经济注定没有未来？

无疑，共享经济是否还有未来，目前还难以定断。或许，未来只有那些致力于让人们生活更便利，为人们创造真正福利的共享经济企业，才能不被资本市场所淘汰。

若日后更多的创业者以单一盈利模式误入风口，不转变“产品”升级为“服务”的商业思维，在共享经济的泡沫被榨干后，注定没有未来。

共享经济的未来在哪里呢？

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