近年来，随着生鲜电商、蔬果宅配等新经济模式兴起，冷链物流迎来了黄金机遇期。而生鲜产品从出厂到运输再到消费者的手上需要较长的时间，由于生鲜食品时效性短，为了加强生鲜食品的保鲜，人们将冷冻工艺和制冷技术应用于生鲜产品的物流过程中，从而确保易腐烂易损坏的生鲜产品在消费前的各个环节中都处于低温环境，保证其产品质量。

作为鱼业大省，大连盛产辽东海参、各种海鲜等优质农产品，但是大连地处三面环海的丘陵半岛，许多时候优质渔业产品因交通不便无法及时输送，成为农产品现代化发展的拦路虎。因此，生鲜冷链物流体系的发展，至关重要!

面对这种情况，大连魔法石电子高务公司，成立饭饭1080°惠民直购平台，推进以“冷库+冷链干线物流网”为主要内容的城乡冷链物流骨干网建设，以突破现代农业发展的物流瓶颈。

现在饭饭1080°积极整合资源，寻求各方的支持，成立饭饭共享仓储分拣物流体系，先后大连300多家供应企业签订战略合作协议，解决买难的问题。

在解决买难的问题后，集中、连片的生产，是第二个“拦路虎”。饭饭平台同供销合作社联合社积极与全市各级自然资源部门统筹协调用地指标，专门组织工作组，与相关市、县(市、区)政府洽谈协调，跟进、配合做好项目用地选址、规划、环评等各项工作。通过不懈努力，配送线路达到100多条；每条线路日配送量达到2万—4万，极大方便了当地商户。

天眼查数据显示，冷链物流相关企业数量超3.6万家，近5年保持着30%以上年增速稳步上升。迄今为止，冷链物流相关企业领域共计发生融资事件12起，金额超122.7亿元。

随着行业发展环境的改善和市场需求的提高，我国冷链物流行业的市场规模逐年扩大。我国冷链物流市场规模已超3800亿元，随着生鲜新零售的长期爆发，以及连锁便利店持续扩张，终端低温消费提升，冷链物流市场需求将持续得到释放。据中物联冷链委预测，至2025年，我国冷链物流行业的市场规模有望突破5500亿元。

疫情期间冷运需求正发生变化，除了消费端对生鲜产品的需求增长，消费习惯改变外，在渠道端，冷库、冷藏车辆等冷链基础设施的需求也大幅增加。同时疫情暴露出来城乡和区域冷链设施分布不均衡，高标冷库需求量上升，田间地头移动式冷库等建设及投入不足等问题。

据中物联冷链委统计共享冷链餐饮，2020年全国冷藏车市场保有量达到28.67万辆，同比增长33.54%。2020年全国冷库新增库容1027.5万吨，同比增长16.98%。

中西部三四线城市的消费起来后，冷链运输的网络更加下沉，随着冷链基础设施的进一步扩展，生鲜冷链从2B向2C转变，改变了传统生鲜供应链的商业模式。在冷链仓储作业方面，订单开始系统化，对仓的分拣作业要求更高，原先2B是大批量分拣，现在2C后分拣要拆零。在冷链生鲜运输上，订单碎片化使配送的频次效率进一步加强。虽然面对的挑战依旧巨大，但是饭饭1080°平台以经在正确的道路上走出了坚实的脚步共享冷链餐饮，所以饭饭1080°平台的明天会更好。