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共享汽车：汽车线上分时租赁，这种汽车租赁模式的出现时间其实比如今异常火爆的共享单车还要早上很久，这种共享的租赁模式最早起源于瑞士共享汽车与共享经济，2000年美国就已经成立了一家名为ZIPCAR的共享汽车公司，后起之秀如CARTOGO等在美国也是层出不穷，如今美国的共享汽车平台已经有一套非常完善的体系了。

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与共享单车的单一模式不同，因汽车本身的复杂特性在共享汽车领域是有很多不同的运作模式的。我们国内共享汽车因为才刚刚起步，目前最多的模式是Free-floating car sharing（自由流动式汽车共享）像国内的GOFUN出行、TOGO途歌等。

那么目前国内的共享汽车平台优缺点都有什么？

到底怎么使用？

不同点又是什么？

接下来就为大家介绍一下这两家目前比较热门的共享汽车平台。

GOFUN出行

注册：用手机号注册，登陆后拍摄你的驾驶证照片上传即可，审核通过就可以使用了。

押金：押金为699元，注册摩拜单车都需要200押金，毕竟租的是汽车，押金多一点也是可以理解的。

租车费用：每公里1.5元，其他费用包括不计免赔10元，如果是异地停车的话还会有异地停车费6元。市区内远途驾乘的话会比打出租便宜一些，而且会经常领到代金券，总体价格还是比较划算的。

车辆分布及车型：以北京为例，GOFUN在北京大概有300多台车可供使用，车辆集中分布在二三环桥下的停车场里，总体来说用车取车还是比较方便的，而且支持异地停车，车型方面目前只有奇瑞eq这一款新能源车型，驾乘体验还是可以的，基本能满足市区出行要求。

评价：GOFUN的最大优势就是便宜，不管是费用还是押金与其他平台比都要便宜一些，缺点也很明显，车型单一，车辆分布集中在市区内部等。

TOGO途歌

注册：同样需要拍摄你的驾驶证照片上传共享汽车与共享经济，不过TOGO的审核时间要长一些，慢一点可能需要两天的时间，这一点不太好。

押金：押金为1500元，与其他平台比的话确实是要高一些，不过鉴于TOGO车型多，不像GOFUN只有新能源车型，多收一点也就无可厚非了。

租车费用：TOGO采用的是时间加里程的计费方式，每分钟0.88元，每公里1.88元，最低消费15元（不算代金券）。

车辆分布及车型：相比GOFUN出行，TOGO的车辆分布更广，以北京市为例，TOGO在西城区、朝阳区、东城区、海淀区这四个市区一共拥有60余个停车点。车型方面也要更多样化，不过最多的车型也只有一款奔驰smart，关于异地停车TOGO是按照公里数来计费的，每公里加收5元，5公里以外统一加收25元，比其他的平台还是要贵一些。

评价：TOGO的最大优势是其车型的多样化还有车辆分布的更广这两点，不过在资费上面确实是要更贵一些，不是很划算。

最后来总结一下共享汽车的优点以及其存在的问题。

优点

1.随时随地手机一键预约车辆，寻找车辆，归还车辆。

2.租车不需要去店内提供身份证和驾驶证，直接在手机app上传身份证和驾驶证照片，审核通过就能借车。

3.随借随还，还车只需随意停到公共车位或指定停车点即可。

4.平台提供多款车型，按需租赁车辆。

5.计费方式合理，目前来看一般都会比打出租便宜。

问题

1.车型单一，车辆分布少：目前国内最热门的几家共享汽车平台这个问题都没有解决，不过在国内这毕竟是个新兴行业，接下来的进步我们拭目以待把。

2.用户体验，车辆性能：这个是共享平台的通病，共享单车也是如此，因为是共享的交通工具，其产品品质难免难以保证，目前存在的如连续开不开车门，车内卫生差，车启动不了等问题也是各个平台都存在的。

3.用户只验驾照不验人：这个问题会导致未成年人使用其他人的驾照也可驾驶，共享单车前一段时间出的事故已经是前车之鉴，希望各大共享汽车平台注意到这个问题，尽早解决。

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